试驾哈弗猛龙 | 电四驱、百公里油耗不到10元的新能源SUV来了 - 第...
短续航和长续航车型,官方公布的WLTC工况馈电油耗分别为5.98L/100km和6.09L/100km,综合油耗则分别是1.68L/100km和1.15L/100km。以我们试驾的长续航车型为例,按写稿时北京92号汽油8.08元/升的价格计算,综合工况“油钱”仅为9.29元/100km,还是比较划算的。2、硬汉和他的小心思哈弗猛龙的前脸与自家“狗”系列车...
汽车行驶中,发电机一直在发电,不用浪费:事实真的如此吗?
所以说汽车用电量越大发电机就要消耗更多发动机的动力,只是传统汽车上没有功耗太大的用电器,再加上发动机输出功率足够高,因此我们平时不容易察觉而已。然后我们就来聊聊汽车发电机是怎么实现自动调节发电量的。我们都知道发电机是利用电磁感应原理发电的,线圈与磁场发生相对运动就可以在线圈里产生电流了。就像玩具车里...
油车冬天太费油了,有什么方法能降低油耗呢?
用电量大导致系统电压偏低时发电机就会增加发电量,发动机运行阻力就增加,油耗也随之增加。冬季气温低,电瓶性能本身就会受到影响。而低温导致发动机启动阻力和启动时间都增加,电池的消耗就更厉害了。如果你的电瓶本来电量就不充足,那么进入冬季后电瓶电压会更低。这就导致发电机需要增加发电量来维持电压并给电瓶充电。这...
全球最先进插混系统发布:油耗2.9续航2100km,9.98万开卖,“晚安...
首先是发电机可同时做驱动电机用,驱动电机也可以做发电机使用,而且发电机和驱动电机及行星齿轮系统统一装于一个壳体内。前驱系统中双电机合二为一,思路其实不新鲜,一年前长城混动Hi4已经应用过。好处是精简动力总成的体积、重量,有助降低油耗,更重要的是给车舱提供更宽敞的空间。第二点创新,是取消了前代DM-i...
解析比亚迪DM5.0,如何实现油耗新低?
之前很多比亚迪DM5.0的分析资料,大家基本都指向了比亚迪的某个混动系统专利。在这项专利中,比亚迪用到了两组行星齿轮、+两组离合器,从而实现了整个系统的高效进化,而且P1电机、P3电机可以相互转化发电机、电动机的角色,实现动力和能耗的双丰收。但是看完了发布会发现基本不是那么回事。从这套电混箱画面一闪而过,...
关于DM5.0的几个疑问,以及对行业有哪些启示?
因此决定油耗下降的,更主要是“以电为主”的系统性优化(www.e993.com)2024年8月6日。这就是接下来要讲的,DM5.0的EHS电混系统。第二个问题:EHS电混箱有什么改进?此前某权威网站的拆解节目中能看到,DM5.0和4.0的电混箱,在结构上几乎没有任何区别。所有轴系摆放的位置都大致一样。如下图:...
插混值不值得买,就看发动机功率大不大?
还有一点,咱们知道电机的输出功率和电池的剩余电量是有直接关系的。电池电量越低,发动机就得承担更多的动力输出。如果没有多挡变速箱协调扭矩,整个模式下的动力响应就会非常迟滞缓慢,油耗也会因为发动机负荷提升而增加。直驱模式下也是同理。直驱模式比如在直驱模式下,如果车辆想要长时间保持需要的巡航车速,就需要发...
1.5T带不动豹5?买PHEV有必要太在乎发动机排量吗?
传祺ES9的发电机功率达到了100kW,主打的就是匮电的性能尽可能和有电时候的一致,所以它也是为数不多用上了2.0T发动机的PHEV。总的来说,一款PHEV的保电能力虽然和发动机排量有一定关系,但考验更多的还是系统对于能量的管理能力。只要你保持良好的驾驶习惯,市面上95%以上的PHEV,保电能力都不会差,更不会出问题。
比亚迪宋L DM-i领衔,Q3重磅新车前瞻
阿维塔11/12大家都很熟悉,11是一台纯电中型SUV、12是一台中大型纯电轿跑,而现在,他们的增程版也即将上市。阿维塔11/12增程版将搭载与深蓝G318相同的1.5T发动机作为增程器,最大功率115kW,同时外观也进行了细节方面的调整,主要是基于针对汽油发电机需要进一步散热的改进。
动力降21马力,售价也下调3万,九代是最强凯美瑞?
排量降了,为了服务油耗整台车硬件上最大的变动,应当就是发电机的排量缩小0.5L和电池更换成三元锂电池,以及第五代THS这几个点。先说THS系统,第五代THS没有在结构上进一步优化,更多是从电池、电机和电控每一个部件上做出了升级。例如,整个三电系统实现了34%小型化、44%轻量化之后,电能输出提升了8%,能量损耗降...