大众的黑马SUV降3万,起步就7座,油耗7.7L

大众对于我国消费而言是一个非常重要的汽车品牌,而我国的国内市场对于大众而言,也是它在整个世界领域当中占比最多的一个市场,两者也是相互依存、相互衬托的关系,如果消费者愿意去选择购买大众车型,而大众也都在我国市场上表现出来了不错的销量与出色的表现,自身优秀的品质和精湛技术,还有一个较为便宜的价位都成为了...

纯电、混动、燃油:哪个更适合新手开?

不过这些车起步时都是电机驱动,不能像带液力变矩器的自动变速箱那样实现松刹车就走,不能靠刹车精准控制起步力度和低速蠕行,想起步必须踩油门。但电机低转速就可以输出最大扭矩,导致起步时油门稍微踩多一点起步就很冲,所以在近距离跟车走走停停以及距离障碍物比较近的状况下起步时应该注意踩油门的力度。3、驾驶模式...

广汽丰田凯美瑞,配L2级智驾+10个安全气囊,搭载2.5L油电混动

由于电机的加入,起步轻快,车内安静,动力输出平顺线性,当发动机介入时没有突兀感,动力衔接自然流畅,变速箱基本察觉不到顿挫,深踩油门动力循序渐进的提升让人感到很舒服,并且动力储备比较充沛,中后段超车有底气,实测百公里平均油耗在6.0L-6.5L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样),对于这个排量的中...

广汽丰田凯美瑞,配2.0L油电混动系统,平顺好开,油耗经济

发动机介入衔接自然,不会感觉动力来的突兀,日常通勤轻松好开,当急加速深踩油门时,动力响应比较积极,中后段超车没有压力,实测百公里平均油耗在5.7L-6.0L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样,仅供参考),对于一辆中型轿车而言,算是很省油的,并且只需加92号汽油就行,后期养车成本低。

五菱星辰出了混动版SUV,十万起步价格亲民,油耗低至4.6L

不过，在深踩油门时隔音效果有待提高，发动机噪音和胎噪、风噪较为明显。油耗是五菱星辰混动版的一大亮点，官方公布的百公里油耗数据为4.8L，满油状态下最长续航里程可达1100Km。虽然目前混动版无法挂绿牌，但其在市区走走停停的路况下依然具有出色的燃油经济性。总的来说，五菱星辰混动版以不到十万的售价，提供...

老司机聊选车心路,蒙迪欧混动省钱又跑得快

蒙迪欧1.5T混动,综合马力有208匹,红绿灯起步快,油门响应及时,加速不需要深踩油门,超车比较轻松(www.e993.com)2024年11月28日。开空调满负载情况,爬坡也不会费劲。因为有电机,在城市里开平顺性也是不错的,所以属于是城市高速都很好开的一辆车。滤震算好的,过坑过减速带不会颠得人难受。

红旗凭一招,其他新能源车都来“敬杯茶”,全新混动SUV上市了

试驾时，我特意体验了一下它的动力表现。当我轻踩油门，车子就像离弦之箭一样窜了出去，那种推背感让我忍不住发出惊叹。更让我惊喜的是，即便是猛踩油门，发动机的噪音也被很好地隔绝在外，整个加速过程异常安静平顺。这让我想起了去年试驾某日系混动SUV的经历。虽然那款车的油耗表现不错，但加速时发动机的轰鸣声...

以新技术破局 上汽大通发力混动赛道

硬件组合只是基石。真正实现MPV多元化驾驶体验的,则是ACIS智慧全场景超混技术对用车场景进行更细腻的定义和更精密的智能配比。很多有混动车驾乘经历的用户都有类似体验:某些混动车在红灯变绿时确实可以做到快速起步,实现纯电车的经济性和静谧性,但偶尔踩深一脚油门,又或是面对高温夏暑,发动机又会莫名响应,让人哭笑不...

搭载2.5L+E-CVT动力总成,轴距2870mm,亚洲龙混动版值得推荐吗?

动力上,亚洲龙混动版搭载2.5L发动机+E-CVT无级变速箱组成的油电混合系统,最大功率为160kW,WLTC综合油耗为4.71L/100km,账面参数与油耗做到了很好的平衡,即使是注重油耗的人也能接受。该款车的动力充足反馈及时,轻踩油门就能立马提速,而且开空调情况下超车也没有太大问题。悬挂系统调校适中,速度提升的同时,车辆始...

插电混动降低油耗,只能依靠纯电续航?

插电混动汽车并非只能依赖纯电续航来降低油耗。实际上,插电混动汽车是一种油电结合的模式,其节油效果可以通过多种驾驶习惯和车辆维护方式来实现。在驾驶过程中,起步时轻踩油门,提速时均匀加速,以及减速时提前松油门,都是有效的节油方法。同时,合理利用车辆的助力系统,如上坡时借助电动助力,平坦路段利用惯性行驶,下...