中国在“修桥禁区”里修桥,结果修得太好了,专家直呼不可思议

但是,这座桥对我国来说,非修不可,因为它,就是在为2035年,坐着高铁去台湾做准备,这座桥,就是平潭海峡公铁大桥。平潭海峡公铁大桥位于海坛海峡与台湾海峡之间,全长16.3公里,起点是福建省福州市长乐区松下镇,经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛,桥梁上层是时速100公里的双向六车道公路,下层是时速200公里的双线铁...

中国填平台湾海峡可行吗?几十年可能不够玩,千百年可以畅想一下

除了这个方案之外,最后一种方案,是以跳岛的方式修桥。简单来说就是,整体填埋海峡工程量太大,可以在海峡中填埋几个岛屿,而后用桥梁方式将其相连。最后这种方案听起来可行,但实际上又偏离了将海峡填满的初衷。也因此,各种方案倒是不少,但讨论的结果都莫衷一是。也有人在这些方案的基础上,提出了一个更实际的问...

台海通道啥时候开建?2035年能坐着高铁去台湾?

虽然台湾问题至今仍待解决,但连接福建与台湾的台湾海峡跨海通道却被讨论过多年。据悉,两岸工程界专家学者经过多年可行性探讨论证,最终给出了三种方案。其中北线部分从平潭至新竹;中线部分从南日岛至苗栗;南线部分从金门至澎湖列岛至嘉义。那么哪个方案最适合?是修桥还是修隧道?现在开建了吗?台海通道台湾海...

中国三大跨海工程:琼州台海渤海,哪个会最先完成?

因此短期内，修建琼州海峡跨海大桥的愿望很难实现。只能说，看海南再过几年的自贸港发展。能不能让经济提升快点，起码可以坐下来再讨论下跨海大桥的方案。海南人民可能有些失望，但大连和烟台的老百姓，正热切期盼渤海海峡跨海通道工程的正式开工。渤海，古称“沧海”，是我国最北的内海。渤海东西宽约346公里，南...

13年内建了3座跨海大桥的平潭岛,将成为超越香港的城市,可能吗

京台高速公路、京台高速铁路是国家战略路网规划的重要组成部分,旨在把高速公路和高铁修到台湾。国内部分已经大部分完成,剩下部分就是连接福州到平潭再到台湾。因此,平潭海峡公铁大桥不仅是福州长乐至平潭高速公路和福州至平潭铁路的控制性工程,还是“十三五”规划中北京至台湾高铁、高速公路的先期工程,是“台海通道”的...

坐高铁跨台湾海峡!闽台高铁官宣,建设难度大不?3种方案随便选

第二种、中线方案从福建莆田起，经过南日岛跨过台湾海峡到达台湾苗栗第三种、南线方案是从福建厦门起经过金门、澎湖列岛直至台湾嘉义(www.e993.com)2024年11月9日。所以，每条路线的规划都很不错，不过，如果真的要修建的话，北线的方案概率是最高的，因为我国的平潭海峡公铁大桥已经修建完成，而且就是公路与铁路并用的大桥，所以，使用这一条...

如果大陆跟台湾通桥, 台湾海峡是不是就无法通过了?

而且,台湾海峡最窄处,也就是福建的海坛岛与台湾的白沙岬之间,宽达130公里,此外,台湾海峡北端宽200公里,南端宽410公里。这已经远远超出非领海海峡的范畴,你要是修桥,肯定不能把它给封起来。所以,要是决定通桥,就必须保证包括油轮、航母等在内的大型船舶可以自由通航。

台湾海峡修跨海大桥和海底隧道,哪个更好?

如果是修建海底隧道,可以参考英吉利海峡海底隧道,这是世界最著名的海底隧道,总长度达到153千米,其中海底段的隧洞长度为3×38km,比台湾海峡的长度还要长,因此具有技术上的可行性。打开网易新闻查看精彩图片海底隧道可以有效避免桥身直接对抗夏季频繁的强台风,并且可以利用台湾海峡之间的金门、澎湖列岛等作为中间缓冲带...

台湾海峡隧道方案敲定!2035年可以实现坐着高铁去台湾吗

但国家早已就未雨绸缪,截止到去年,作为台湾海峡隧道前期工程的京台高速和平潭海峡跨海大桥已经全部建设完成,福州至平潭的铁路即将竣工,从战略上考虑也是想修到台湾去,准备工作已经就绪,只等条件成熟即开始台湾海峡通道的建设。2035年可以坐着高铁去台湾吗?去年网络流行《坐上高铁去台北》《2035去台湾》等歌曲,那么...

台湾海峡最窄处130公里,从技术上说,能不能修建跨海大桥?

答案是肯定的,单纯从技术上来说,在台湾和福建之间修一座130公里的跨海大桥,基本上没有什么难度,毕竟咱们基建狂魔的称号可不是白叫的~2005年,相关部门公布了今后20年的国家高速公路网规划,其中包含了从北京到台北的京台高速,这意味着台湾海峡通道建设已经被列入了国家交通规划。