宁德时代曾毓群:锂回收率达91%,镍钴锰回收率达到99.6%
宁德时代曾毓群:锂回收率达91%,镍钴锰回收率达到99.6%凤凰网汽车讯“去年,我们回收了10万吨废旧电池,并重新生产了1.3万吨碳酸锂,锂的回收率已经做到91.0%,镍钴锰回收率也达到了99.6%。”9月27日,在2024世界新能源汽车大会上,宁德时代董事长曾毓群表示。在应对气候变化之路主论坛上,曾毓群表示...
赣锋锂业难逃周期魔咒,上市后中报首亏,加码电池回收前景难料
目前,公司在江西新余、赣州、四川达州等地建成多处拆解及再生基地,退役锂离子电池及金属废料综合回收处理能力达到20万吨,其中锂综合回收率在90%以上,镍钴金属回收率在95%以上,成为中国磷酸铁锂电池及废料回收能力最大,电池综合处理能力行业前三的电池回收行业头部企业之一。由此看来,新建回收基地的规模已经超过赣锋锂...
赣锋锂业难逃周期魔咒,上市后中报首亏,加码电池回收前景难料_股市...
目前,公司在江西新余、赣州、四川达州等地建成多处拆解及再生基地,退役锂离子电池及金属废料综合回收处理能力达到20万吨,其中锂综合回收率在90%以上,镍钴金属回收率在95%以上,成为中国磷酸铁锂电池及废料回收能力最大,电池综合处理能力行业前三的电池回收行业头部企业之一。由此看来,新建回收基地的规模已经超过赣锋锂...
政策引导龙头下场,锂电池回收或迎破局
“从经济角度来看,锂电池回收或许难以获得丰厚利润,但从环保的角度,这件事是必须要去做的。”国华能源投资有限公司高级工程师关晓晴告诉贝壳财经记者,由于储能电站起步较晚,国内的电池回收企业多是以动力电池为主,将其进行梯次利用或再生利用。然而,电池回收的经济效益并不理想。由于磷酸铁锂原料中缺乏贵金属,价格低廉...
废旧锂离子电池破碎分选系统:高效回收,绿色引领未来
通过单体带电破碎、高温热解、多组分筛分分选、干式剥离及铜铝分选等一系列先进工艺,该系统能够有效回收废旧电池中的有价金属,如铜箔、铝箔、极粉等,回收率高达97%~99%,极粉纯度更是达到了96%以上。二、工艺创新在工艺设计上,锂电池破碎分选设备工艺系统充分考虑了安全性和环保性。带电破碎过程中,系统采用特殊...
宁德时代锂回收率达91% 曾毓群称未来无需采新矿
回收可谓是锂电池生命周期的“最后一公里”,有分析预测,中国即将进入锂电池退役增长期,到2030年锂电池回收市场规模有望突破千亿元(www.e993.com)2024年10月3日。根据上海钢联(300226)数据,2024年1—6月我国锂电池报废量达36.9万吨,同比增长12.5%。根据国务院发展研究中心调查,截至2023年,我国新能源车动力电池规范化回收率不足25%。预计到2030...
迪生力锂离子电池回收综合利用项目在江门新会动工
记者19日获悉,日前,迪生力锂离子电池回收综合利用项目在江门市新会区珠西新材料集聚区开工启动。据悉,迪生力锂离子电池回收综合利用项目由广东迪生力汽配股份有限公司投资建设,项目首期投资6亿元,用地42.67亩,总建筑面积约30000平方米,首期规划年处理5万吨退役动力电池,年产动力电池梯次利用产品2万吨,碳酸锂5000...
中商锂新能源申请锂电池电解液回收再利用专利,增加过滤处理后液体...
金融界2024年9月25日消息,国家知识产权局信息显示,中商锂新能源科技(深圳)有限公司申请一项名为“一种锂电池电解液回收再利用装置及方法”的专利,公开号CN118681305A,申请日期为2024年6月。专利摘要显示,本发明涉及再利用装置技术领域,且公开了一种锂电池电解液回
“锂”想未来!东莞松山湖“行业大咖谈”聚焦动力电池回收产业
目前,松山湖聚集了中芯驭电、中科聚能迪等一批在锂电池回收处理领域的优质企业,分别聚焦电池数据收集处理、动力电池线上交易、废旧电池处理智能装备工艺成套等领域,为废旧电池交易和处理提供了专业的解决方案。本次活动的开展,也为一批动力电池回收产业链上下游的企业和科研机构提供了畅通的交流平台,各企业在活动中充分开...
锂电池退役后何去何从?专家解密→
过去10年是我国新能源产业的黄金发展期,锂电池、新能源汽车和太阳能构成我国外贸新的增长点。2023年我国锂电池总产量同比增长25%,锂电池产能占全球75%;新能源汽车产销量占全球比重超过60%,储能电池的出货量占到全球的90%。当未来大量电池退役之后,会成为资源可回收再利用的“矿山”,还是会成为产生生态危机的危险“...