安徽省交通运输厅关于徐州至商丘高速公路宿州段初步设计的批复
(六)严格落实《安徽省交通运输厅关于印发<关于高速公路建设便民利民的若干措施(试行)>的通知》(皖交路函〔2024〕170号)规定,落实好改路改沟改水、减震及降噪、征地拆迁、限速优化提升、服务区及互通立交服务能力等精细化设计要求,提升项目便民利民水平。(七)加强与徐州至淮北至阜阳高速公路、G0321德上高速公路项目...
如果安徽想得到徐州,需要付出什么代价
安徽和江苏的边界线非常有意思,滁州深深的嵌入江苏的版图,而徐州更加往安徽倾斜。安徽除了合肥之外,其他的城市都非常一般,如果能有第二个经济强点来带动,那么安徽才有可能进一步发展。于是有人提出来让徐州加入安徽,来带动皖北的整体发展,这样的想法是大胆的,但是细细想起来又是合理的,徐州和皖北可以无缝对接,安徽的...
江苏徐州与安徽宿州签订黄河故道湿地毗邻区域合作保护框架协议
5月29日,为推动黄河故道湿地保护事业高质量发展,江苏省徐州市自然资源和规划局、安徽省宿州市林业局共同签订合作框架协议,就进一步加强两地黄河故道湿地毗邻区域保护的深度合作、广泛交流、信息共享、优势互补,深入推动两地黄河故道湿地毗邻区域联管联建工作达成协议。徐宿两地同住一故道,同饮一河水,地缘相近,文脉相通,...
乘风破浪,安徽徐州至商丘高速宿州段将开建,加强长三角高速互通
近日,安徽省发改委公布了一项重大基础设施项目——皖高速S02徐州至商丘高速公路宿州段详细推介,本项目预计将于2024年12月开工建设。S02徐州至商丘高速公路宿州段项目全长约74.17公里,双向四车道,时速120公里,建设工期36个月,建设采取BOT模式,项目计划总投资高达109亿元。#深度好文计划#徐州至商丘高速宿州段起点...
安徽省天长市和江苏省徐州市互换,江苏会同意吗?
近日,有网友发帖称:由于安徽和江苏区域划分严重阻碍了两省的城市交流和发展,纵观江苏省和安徽省地图,安徽天长市重重的一个"拳头"伸入江苏腹地,再加上江苏省会南京深入安徽腹地,中间阻隔的天长显得略有尴尬。所以说,有人提议用安徽省滁州市下辖的天长市(县)去和江苏省徐州市进行交换。这样的交换完全是趋于国家区域划...
蚌埠的衰退,代表安徽个别城市的盲目自大,天时地利人和没摆治好
80年代的蚌埠如日中天,很不服气徐州的中心城市地位,处处与其竞争,当年的徐州也无可奈何的,实力不能够碾压(www.e993.com)2024年10月21日。40多年过去了,现在的淮海经济区缩小为十城市,蚌埠不在其中了,就是在其中,也远远不是徐州的对手,甩出二条街了。蚌埠曾是安徽第二大城市,除合肥外,其他10多个城市根本不是蚌埠的对手。蚌埠市位于安徽省...
“安徽省南京市”,彻底绷不住了
拥抱南京、杭州乃至徐州,可谓格局大开。这也是长三角一体化的应有之义。打破行政边界带来的限制,打破强省会的虹吸效应,你中有我,我中有你,良性竞争,最终促进整个区域的协调发展。所以,南京是不是“徽京”又如何?到底是江苏省会、安徽省会乃至台湾省会又如何?携手发展,才是最好的结果。
不需要徐州帮扶了 安徽一些地方发展很快 有人讲皖地已超过苏北地
为了长三角经济协作区均衡发展,国家计委发文,要求经济发展相对滞后的安徽八个地级城市,由江苏、浙江、上海等帮扶,对于财大气粗上海、浙江、苏南人的帮扶,历史上辉煌过的“徽商”后人,心甘情愿地能接待,对于苏北,其实徐州的帮扶,还是不太服气的。认为安徽一些地区的发展,已经比苏北地方好多了,这些言论,让苏北尤其徐州人...
中国新增一个“散装”大省
上海市松江区-安徽省六安市;上海市奉贤区-安徽省亳州市;江苏省南京市—安徽省滁州市;江苏省苏州市-安徽省阜阳市;江苏省徐州市-安徽省淮北市;浙江省杭州市-安徽省宿州市;浙江省宁波市-安徽省蚌埠市。这些地区大多位于皖北地区,属于经济欠发达地区。他们需要发达地区的帮助。这也是长三角一体化的正确含义。同时...
徐州安徽商会常务副会长崔光臣:“我要讲好阜阳先进制造业的故事”
“我16岁从临泉出发,要先坐汽车到阜阳,再从阜阳坐火车去徐州,短短300多公里耗时得两三天。现在,从阜阳乘飞机、坐高铁,甭说到徐州了,就是去北上广深,也只需要两三个小时。阜阳的发展真是日新月异。”近日,徐州安徽商会常务副会长崔光臣谈起阜阳时,禁不住赞叹。