东航合并一二三航空,增资上航,C919引进再提速!
C919的引进标志着国产大飞机在实际运营中的成熟,也符合国家在民用航空方面自主创新的战略布局。从长远来看,东航的这一系列举措显示了对国产航空产业的信心及支持。合并一二三航空能够集中各方资源,提升航司整体运营效率;增资上海航空则保证了资金与资源的活力,从而支撑更大的飞行计划。与此形成对比的是,国际航空市场正...
...营收642亿元!东航内部整合动作频频:注销一二三航,增资上海航空
立足长三角、服务沿海、辐射周边的发展目标,通过引进ARJ21、C919等国产飞机的契机,以运营国产商用飞机为主体,结合现有公务机业务,推动公共航空和公务航空‘两翼齐飞’,打造‘干支’结合的运输产品,逐步做优、做大,形成全产业、全服务、方便、快捷的航空服务网络,丰富东航运营品牌。
东航注销一二三航空,45亿重资投向上海航空
上海航空是东航旗下规模最大的子航司,与东航几乎一体化运营,二者在不少国内航线上实施代码共享合作。东航称,拟以货币方式向上海航空增资45亿元,增资后对上海航空的持股比例不变,有利于增强其资本实力。“半途而终”的国产民机运营商官方资料显示,一二三航空的前身是2008年9月成立的东方公务航空有限公司,2020年...
东航:合并一二三航空 增资上航 下半年引进4架C919
公告指出,本次吸收合并有利于优化公司管理架构,缩短管理链条,提升管理效率,降低管理成本,同时本次吸收合并体现出公司对国产民机运营的重视,将ARJ21机队纳入公司大机队统一运行,统筹生产组织,有利于ARJ21机队的长远发展,实现“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”的目标。增资上海航空此外,东航发布公告,将...
越闹越大!上航为了等14名外国人,航班延误4小时,还不想赔偿!
7月26日,海口美兰机场,上海航空FM9256为了等这十几位外国人,导致全飞机141名中国人延误三个半小时。航司一直不肯告诉旅客什么原因延误的,就让他们全部坐在飞机上等待,三个多小时以后,上来十几名外国人,这下让国人彻底崩不住了,开始质疑航司。只见一位男性旅客说:“我们能不激动吗?如果上来的是十几个中国人...
上海航空航班延误事件后续,真相大白,官方紧急致歉:果然有猫腻
上海航空公司后来紧急发表声明!解释称一开始是收到台风天气的影响,后来是在保障世界允许的前提下,安排了这15个错失中转航班,从其他航班改签的外国旅客……但这一解释并未能完全平息公众的怒火!网友表示这解释太牵强了,这事果然有猫腻!这些外国乘客因为种种原因未能及时到达,而航空公司则因为不明原因,必须等待他们...
“臭飞机”春秋航空,熏不走打工人
春秋航空的总部在上海。公开资料显示,创始人王正华曾经先后担任过上海市长宁区团委副书记、上海市长宁区政府地区办副主任、遵义街道党委副书记等职务。后在创立上海春秋旅行社、春秋航空时顺理成章地把总部定在上海。春秋航空与上海浦东、虹桥两大机场的关系不可谓不密切。春秋航空曾经在招股书中提到,2011年、2012年、...
重磅|注销,一二三航空!注资,上海航空
根据中国东航的2023年年报,目前上航的机队是清一色的波音飞机:B737系列和B787飞机的精简高效机队合计86架。相比另外四大地方航空:深航,川航,厦航和山航,机队规模还是有一定差距。不过,随着上航全新发展定位的明确,以及45亿增资的到位,预计上航的机队规模也将迈开大步向前冲了。对此,你怎么看?欢迎文末...
今日舆论场|上海航空航班延误风波:沟通、信任与危机管理的交织
不少网友称,海口飞上海浦东的其他航班并没有遇到相同情况,而是正常起飞,这从航旅纵横App上得以证实。因此,网友认为彼时的天气原因导致航班延误的说法无法立住。29日乘客上传的客诉回应更是支持了这部分网友的推测,与官方回应的再次矛盾使得质疑声量越来越大。(二)“外籍乘客”成为舆论焦点,网民怀疑涉事方有媚外...
后续!上航等15名外国人,机组曝被要求必须等,东航回应:不赔偿
飞机延误已经够让人抓狂了,更让人无法理解的是,上海航空对此事没有给出任何明确的解释。乘客们在机场焦急等待,心情从期待逐渐变为愤怒。他们在候机厅内来回踱步,不断询问工作人员,但得到的答复总是模糊不清。乘客们的耐心渐渐耗尽,质疑声也越来越大。