什么二手车能直接“闭眼入”?做了十年的沃尔沃很有发言权

除此之外，为了能够抬高二手车的价格，还有一些卖家会把行驶了十几万公里的车，调成几万公里的车，从中获取暴利。再加上部分二手车存在手续不全、车辆来源不明、抵押车等问题，也就是说买家可能面临无法过户，车辆被追回的风险，可谓得不偿失。各方面严格把关，沃尔沃出品必属精品对于不少买家而言，二手车市场处处...

2024年中国二手车大会:发出诚信宣言 再许十年之约

从经营者感受看,十年前,毛利在10%以上的车商有15.9%,到了2022年毛利在10%以上的车商仅剩1%,今年恐怕情况更加糟糕;十年前,二手车商亏损面只有1%,到了2022年达到82%,今年车商的经营状况更加不乐观。从市场规模看,2015年,二手车规模是900多万辆,2023年则达到了1841万辆。缘何市场规模在涨,而车商的经营数据却...

二手车行业十年路:规模跃升 市场重塑

通过倡导和树立公平竞争、透明诚信的行业新风尚，打造和推出个性化、多元化的二手车售后服务内容，以二手车人的实际行动来赢得消费者的信赖，为消费者提供更加优质的购车体验，激发用户的消费热情，在更大范围内提高二手车交易的广度、深度和活跃度。”肖政三认为，未来，伴随着消费者购车用车理念的变化以及二手车市场的成...

新能源车主心里苦:保险只买交强险

“去年车险(包括商业险及交强险)4000多元,同一家保险公司,今年涨到接近7000多元。”比亚迪(307.310,23.32,8.21%)(002594.SZ,01211.HK)车主小王,便因为今年飞涨的保费,索性不买车损险,仅投保交强险、第三方责任险和驾乘险。虽然小王2023年有过出险记录,但对于其两年车龄、车价不到14万的私家车来说,约7000元的...

多地提示慎入网约车行业,网约车司机怎么看?

其中提到,要谨慎进入网约车市场。目前,私家车、共享单车、公交、巡游出租、定制客运、高铁、民航等出行方式多样化,网约车市场运力趋于饱和,部分网约车平台因订单少导致车辆闲置,建议有意从事网约车经营的企业及个人认真调研市场、深入了解政策、谨慎投资银川市网约车市场,以免造成经营损失。

4S店深陷泥潭:十年老店“人去楼空”BBA销冠跳槽新势力

BBA老店也退网,准车主“没提车先还贷”“谁知道我的宝马以后要去哪修,店里给的权益券还能用吗?”最近,来自北京的不少宝马车主开始在社交媒体上发帖询问,原因是包括北京顺宝行、星德宝在内的多家门店目前已经进入关店状态,并收到了官方发送的售后服务提醒通知(www.e993.com)2024年12月19日。

“交强险”又改了?费用不再是950元?车主不可思议:改得好!

“小确幸“背后的大格局：费率改革的远瞻意义诚然，对于广大车主而言，交强险费率的上调或下浮，看似只是一笔小小的开支变化。但放眼整个道路交通体系，这项改革实则意义深远。数据显示，我国每年因交通事故造成的直接经济损失高达1000亿元，占GDP的1.5%左右。而事故频发不仅造成巨大的经济损失，更给无数家庭带来难以...

中国房车十年:火是必然,爆需时间

有时托管还能赚钱，如果交给平台进行运营，车主可以根据订单收益获得分成。其次，水电焦虑也是房车出行的一大痛点。房车用户最需要保障的是电，因为有电才有生活，才可以有空调等。前几年很多房车改装厂用太阳能发电，但现在变少了，因为太阳能转化效率很低，还很容易坏。如何在没有营地补给的情况下，确保车子能开就有...

年轻人六七万买什么二手车?车险费改后老车还有必要买车损险么?

十年以上的轿车按照2021年改革后的保险法,还有必要买车损吗,车损保额就2万多了?编辑回答:答案肯定还是有必要买的啊。费改之后的车险,它的商业保险是有比较大的变化,像你提到的车损险,首先一点就是它所包含的险种要比费改之前多了。那像以前的一些附加险,比如玻璃单独破碎险、涉水、自燃等等,这些都已经包括到...

车损险到底要不要买?暴雨过后的灵魂拷问

加上你的车子开了十年八年,残值已经很低了,那么这种情况可以考虑不买车损险。就像喵哥的老花冠,残值只剩下2万不到,每年买车损险就得花4000块钱的样子,再买几年车损险,费用比车的残值都高了。虽然喵哥所在的地方地势较低,但是用车的环境还可以,被淹的概率也不大,被盗基本不太可能。