车主称新能源车保费一年比一年高,保险公司根据车主驾驶习惯定价?

日前,多位新能源车主向红星新闻记者反映,在给新能源汽车第二年或第三年续保时,价格出现了显著上涨,并且有的保险公司甚至“拒保”。有特斯拉车主反映,近三年他的保费从5000多元涨到7000多元,今年涨到9000多元。还有一些新能源车主反映,保险公司记录了车主驾驶习惯的信息,对车主进行风险评分,根据评分上涨保费。根据中国...

新能源营运车辆遭遇“隐形拒保”,高风险高赔付场景何解?

根据东方卫视的报道,一位上海地区出租车经营公司负责人公开表示,公司共有约700辆新能源营运车辆,今年已经有12辆车因无法续保商业险被迫停运,此外,自己还遇到了保险公司的“隐形拒保”,保险公司要求把车辆开到几十公里外核保,还有上险数量限制,之后要预约才能投保,甚至还被直接建议更换保险公司。此外,还有一位新能源...

4S要求13万更换电池,保司坚持3万维修,新能源售后矛盾或迎来高峰?

不过,车子总有不在质保范围内的情况出现,比如上述两个案例中的意外磕碰,因此车主会购买车损险之类的保险来分担损失。但保险公司怎甘心当“接盘侠”。尽管车主被车企的“三电终身质保”挟制,只换不修的诉求明确,可保司并非慈善机构,一旦涉及到昂贵的电池更换,相互“扯皮”意料之中。02、是修是换的标准,谁来...

红星观察丨车主称新能源车保费一年比一年高,保险公司根据车主驾驶...

日前,多位新能源车主向红星新闻记者反映,在给新能源汽车第二年或第三年续保时,价格出现了显著上涨,并且有的保险公司甚至“拒保”。有特斯拉车主反映,近三年他的保费从5000多元涨到7000多元,今年涨到9000多元。还有一些新能源车主反映,保险公司记录了车主驾驶习惯的信息,对车主进行风险评分,根据评分上涨保费。根据中国...

智能化与新能源车市扩张 车险产品升级势在必行

新能源车续保被拒、续保保费涨幅大的情况更为普遍,影响了用户的投保体验。在商业险的续保上,部分用户因为行驶里程多或者出过险,在续保时可能会被怀疑是营运车辆,导致续保价格飙涨甚至被拒保。新能源汽车的高保费问题同样令险企头疼,根据业内人士的说法,大多险企的新能源车险业务依然处于亏损状态,太保产险董事长顾越...

保险费远超燃油车、部分公司拒保……新能源汽车保险难题咋个解...

“新车保险才四千多,今年续保就要九千多!”近日,网友王先生通过“四川省网上群众工作平台——问政四川”反映:今年在为新能源车辆购置保险时,费用远超预想,且多家保险公司拒保,很多险种不能买(www.e993.com)2024年11月1日。他质疑,这是否与鼓励新能源汽车产业发展背道而驰?这并非个案。多位新能源车主告诉记者,去年以来,新能源汽车保费上浮明显...

电动车主惨遭保险公司"拒保"!只因1年跑了2万公里?

我查了一下,发现《机动车交通事故责任强制保险条例》中只规定了保险公司不得拒保交强险,商业险并没有强制规定。商业险属于保险公司推出的商品,目的是为了盈利才设计的,所以具体承不承商业保险,理论上保险公司是有资格自行决定的。不过,今年1月国家金融监督管理总局曾下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》,...

新能源车保险:车主喊贵险企喊亏

申万宏源(5.340,0.08,1.52%)研报显示,新能源车险的赔付率平均接近85%,大部分险企的新能源车险业务处在盈亏线边缘,亏损压力较大。以车损险为例,新能源车中占比最高的家用车出险率高达30%,显著高于燃油车19%的数据。东吴证券研报显示,2023年新能源汽车保费规模为1001亿元,增速为80%;车均保费为4903元,增速为...

又一汽车零部件企业关门,多家配件公司倒闭;哪吒汽车遭保司拒保

新能源7、哪吒汽车遭多家保险公司拒保,有车主出险一次保费翻倍近日,多位哪吒汽车车主纷纷反映,他们在为车辆续保时遭遇了保费大幅上涨的困境,甚至有多家保险公司拒绝为其投保。这一现象迅速在社交媒体上引起广泛关注,车主们纷纷表达了对保费上涨的不满和无奈。

重磅!新能源网约车再也不用担心被拒保了!监管出台新规研究高风险...

对此,通知也为险企指出了方向。在新能源汽车专业研究能力方面,通知支持行业开展新能源汽车零整比、安全指数等研究,定期向社会发布研究成果。加强跨行业交流合作,为新能源汽车的生产企业优化和改进产品设计提供建议参考,推动降低新能源汽车维修成本。在张磊看来,保险公司可以通过与车企、第三方保险科技公司协同发展,充分参...