新能源车买保险难,保费贵,如何破解?

大公司业务渠道多,对新能源客户有较大的选择权,可以挑选优质客户承保,高风险客户要么拒保,要么提高保费;而小公司业务渠道单一,选择性不大,想承保又害怕亏损,也只能一刀切得提高电车保费。过去的2023年,电车平均保费4003元,油车平均保费2316元,电车保费接近油车得1.8倍。部分头部新能源车企,如特斯拉、比亚迪,为了...

车主放言“以后绝对不买新能源车”,发生了啥?

保险公司在考虑保险费用时,必然会将这一高风险因素考虑在内。当然,除了保险外,新能源汽车的折损费用不容小觑。不久前,参谋长也分享了特斯拉开三年的使用费用,电费、保养确实便宜,但折损却高达14万,相当于一辆比亚迪宋(参数丨图片)PLUS没了。另外,最近某些商场禁止新能源汽车进入地下车库停放。这种限制不仅给...

新能源车保费“一天一价” 特斯拉车主悲催,省的油钱全变成保险了

自此,所有新能源汽车将采用专属商业保险条款进行投保,新能源汽车正式进入专属保险时代。中国精算师协会在《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表(试行)》中指出,车主可以享受到降费的好处,这主要体现在新能源汽车的第三者责任保险和新能源汽车损失保险保费,将较现行传统车险的基准保费,整体下降约0.8%,其中,新能源汽车第...

车主喊贵、险企叫苦,新能源车续保太难了

一位新能源汽车业内人士告诉《IT时报》记者：“非营运车辆一般不会被拒保，营运车辆（如网约车）以及‘年事已高’的高风险车型易被拒保。另外，车辆维修次数过多虽不会被拒保，但保费会增加。”新能源车续保难的现象已经引起了管理部门的注意。在国庆节前的一次会议上，国家金融监管总局相关负责人表示，将研究优化...

玖亓周评 | 从比亚迪到小米,新能源车险会“变天”吗?

但另一方面,保险是高度复杂的金融产品,新能源车企想要颠覆现有的市场格局,短期的投入成本不会低,而且需要落地的运营部门及人力,也面临着资源和能力的约束。保险还是一个线上线下相结合的市场,属地成本并非仅仅互联网思维就可以绕过去的,所以趋势之下,千人千面的车险愿景,逐渐降低的车险愿景,在一定程度上,产品创新和技术...

小米、比亚迪、蔚来“多线作战” 新能源车险市场硝烟四起

在新能源汽车渗透率不断提升、车险需求多样化的背景下,越来越多的车企加速进军保险市场,将车险纳入自身的整体生态战略中,既提供保险,又服务其汽车的销售、维修等环节(www.e993.com)2024年11月7日。在近日召开的2024金融街论坛年会开幕式上,国家金融监管总局局长李云泽透露,国家金融监管总局已于10月17日正式批复法国巴黎保险集团联合德国大众汽车金服...

新能源车为何续保难?数据或成关键

从车主角度来看,新能源车险已成为用车成本中的最大支出之一。燃油车时代,车主们常常计算油费支出。购买新能源车后,充电费用每年相比油费支出大幅下降。然而,不少车主节省下来的费用又转移到了保险上。拒保情况的发生,并不是保险公司不重视这块业务,而是目前阶段,行业承保新能源车,依然挣扎于亏损泥潭,综合成本率在100...

传新能源车年行驶里程超两万公里,保险公司怀疑其为网约车并拒保

意思是消费者可以选择某个经营者的商品或服务，可以自主决定卖或不买，商家不能“强卖”；同时，经营方有权利决定是否为消费者提供商品或服务，消费者不能“强买。”相信看到这里已经能得出答案了，上述案例中的新能源汽车续保被拒并不违法，车险企业有权利不给用户提供这样的商业保险服务。只不过长此以往必定会影响...

电车保险比油车贵多少?这笔账单95%的人出乎意料!

那电车还值得买吗?尽管电车的保险费比油车贵,但它在其他方面还是能帮你省不少钱的。比如,不用加油、日常保养费用低,而且有些城市还有新能源车的优惠政策。如果你主要是城市通勤,而且追求环保,那么即使保费贵一点,纯电车依然是一个不错的选择。轮谷总结:...

涨价又难买,新能源车上险为何这么“难”?

《通知》要求,各财险公司要高度重视新能源车险承保服务工作,重申交强险不得拒保,商业险“愿保尽保”。“只有交强险的话额度太低了。”交强险规定,财产损失赔付额度最高2000元。西翼威曾和一台比亚迪海豚发生过轻微剐蹭,保险定损却超过6500元。而和一台宝马5系燃油车轻微剐蹭,却只赔付了1600元。两者车价相差5...