集设计师与航天员于一身,“90后”承德姑娘王浩泽:“做梦都想去...

宇航员大多是出身于飞行员，而对于没有飞行经历、一切从零开始的王浩泽来说，航天员的选拔和训练都是挑战，坐离心机面对6个G的负荷，肺如撕裂般的王浩泽也不会按下警铃；身为工程师而非飞行员，对“交会对接”项目摸不着门道，王浩泽经过上千次的苦练实现“百发百中”；48小时沙漠野外生存训练，72小时狭小环境...

神十九乘组在轨实验、出舱活动有何意义?总设计师解读

中国载人航天工程总设计师周建平：空间站上的工作，特别是科技方面的工作，它是不断在变化的，不断有新的科学的研究项目。航天员在空间科学研究的工作会变得更多，当然科学的产出也应该会变得更多，大家可以期待我们的乘组不断地在空间站上给大家带来惊喜，为我们空间科学的发展，为我们空间的应用、技术的发展做出贡献。

吾家吾国丨专访中国载人航天工程首任总设计师王永志

载人航天工程的重中之重就是保障航天员的人身安全。在当时,国际上各个国家在送人上太空之前,为了谨慎,都会进行多次大动物实验。如果我们重走这条路,时间和经济成本是巨大的,可是不进行大动物实验,那对于总设计师来说,怎么样确保航天员的安全万无一失,这绝对是一个巨大的考验。而这时王永志把压力扛了下来,他决定不...

航天员王浩泽:造过火箭,34岁成陆军中校, 一个绝技让人惊叹!

“没想到,我一个普普通通的火箭发动机设计师,能有一天成为航天员”听到这句话时,屏幕前的你有没有愣住,好小众的句子,简直是顶级凡尔赛。此话,正是出自于此次神十九航天员王浩泽。她是从火箭工程师队伍选拔出来的航天员,主要是搞火箭新型发动机的预先研究工作,是深空探测的幕后工作者,脑力和体力双强的女学霸。

十年磨一“箭”!长五总设计师的航天梦实现了

火箭的能力有多大,航天的舞台就有多大,这是航天界众所周知的共识。长五火箭的设计直径5米,总长57米,起飞重量约878吨,起飞推力达到1000吨,各项指标远远超过上一代火箭,是长征系列火箭中个头最大、分量最重、推力最大的。但要实现设计的目标,就得直面创新可能带来的风险。

天宫1号总设计师:中国载人航天务实高效不争第1

张柏楠:天宫一号是我国第一个低轨道、长寿命的大型载人航天器,它的设计寿命是两年,重8.6吨(www.e993.com)2024年11月20日。记者:设计上有哪些利于航天员居住的特点?张柏楠:主要分为两个舱。前舱实验舱是全密封环境,对接完成后航天员进舱进行工作、训练,一些必要的生活活动、睡眠等也都在这里进行。后舱是资源舱,内置动力系统、推进系统和能...

为了保障航天器创新又稳妥,设计师要做什么?“有时也要讨价还价”

所以,我们在制定各种空间环境设计要求的时候,定得尽量准确、精确。因为如果设计要求过高,就会造成资源浪费;如果定得太低,又会导致设计出来的航天器可能经受不住太空环境的长期考验,可能提前发生故障,导致任务失败。于是,在制定这些设计要求的环节,经常会出现类似“讨价还价”的情况。

为登月做准备!总设计师解答30年来航天员选拔变化

我国载人航天工程第四批预备航天员选拔工作日前结束,共有10名预备航天员最终入选。第四批航天员具备哪些特点,他们未来会接受哪些训练?选拔范围更广面向登月准备中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬介绍,这次选拔的范围包括航天驾驶员、载荷专家。其中航天驾驶员覆盖陆海空三军现役飞行员,分别来自香港和澳门的数...

中国载人航天工程总设计师推荐,今天在上海开幕的这个展览有多好看?

今天(29日)上午,“逐梦寰宇问苍穹一一中国载人航天工程成就展·上海站”正式开幕。该展览展期50天,面向公众免费开放。展览开幕前,解放日报·上观新闻记者遇到了中国载人航天工程总设计师周建平。他会如何推荐此次展览,又有哪些展品让他印象深刻?跟随周建平的讲述和记者的镜头,一起来看看吧。

神舟十八号升空,运载火箭总设计师是咱老乡!致敬中国航天的这些...

▲2021年5月18日,中国航天科技集团五院空间站系统副总设计师罗文成亮相央视《焦点访谈》节目,揭秘“神奇的空间站”。▲2021年6月17日,东方卫视、上视新闻综合频道、看看新闻并机直播“圆梦空间站——神舟十二号发射”特别报道。中国航天科技集团八院空间站型号主任设计师樊萍做客解说,和广大网友共同见证神舟十二号发射...