“车没出险,保险费用却涨了”!不少新能源车主遭遇续保难,网约车成...
“交强险是没有任何保险公司能拒保的,但商业险却是一个双向选择,并不能称之为‘拒保’。”该工作人员解释称,比如,出险次数多的网约车保费会很高,对于核算出来的费用结果车主如果同意,就能继续投保。新能源车企争相布局保险业务值得注意的是,在车主喊贵的同时,险企也在喊“冤”。太保产险董事长顾越在公司2023...
保费高、被拒保!有新能源车主称续保难 网约车竟成重灾区?
“交强险是没有任何保险公司能拒保的,但商业险却是一个双向选择,并不能称之为‘拒保’。”该工作人员解释称,比如,出险次数多的网约车保费会很高,对于核算出来的费用结果车主如果同意,就能继续投保。新能源车企争相布局保险业务值得注意的是,在车主喊贵的同时,险企也在喊“冤”。太保产险董事长顾越在公司2023...
网约车司机遭遇投保难,官方:不许拒保网约车
记者了解到,目前当地保险行业协会已经召集保险公司开会,商量解决网约车的商业险投保问题。8月7日,国家金融监督管理总局永州监管分局针对网友罗先生反映的问题进行了回复,根据关法律法规和监管要求,经营交强险业务的保险公司不得拒绝或者拖延承保交强险,大型财险公司要发挥带头作用,积极承保营运车辆商业保险,促进营运车辆...
私家车擅自改作网约车发生交通事故,保险公司可拒赔商业险
法院经审理认为,王先生主张的拖车费属于事故导致的直接财产损失,应先行考虑在交强险项下予以赔付,但因王先生、保险公司均主张交强险项下财产损失限额2000元已因赔付车辆维修费用用尽,故保险公司无需在交强险项下赔付该项费用。王先生主张的车辆承包金损失、因停驶停运的误工损失属于事故导致的间接损失,不属于交强险...
时刻帮丨永州网约车司机遭遇投保难 保险公司表示赔不起
记者了解到,目前当地保险行业协会已经召集保险公司开会,商量解决网约车的商业险投保问题。8月7日,国家金融监督管理总局永州监管分局针对网友罗先生反映的问题进行了回复,根据关法律法规和监管要求,经营交强险业务的保险公司不得拒绝或者拖延承保交强险,大型财险公司要发挥带头作用,积极承保营运车辆商业保险,促进营运车辆...
7月28日起,网约车平台要与司机签劳动合同,多部门共同监督
车辆所有者为企业的,提交企业《营业执照》《网络预约出租汽车经营许可证》《机动车行驶证》《机动车登记证》及其复印件,相应的管理人员信息和管理制度文本,驾驶员承诺书;授权委托书和经办人身份证明及其复印件;(三)车辆交强险、承运人责任险、第三者责任险等相关保险及其复印件;(四)车辆安装符合国家相关标准的具有行...
执槌者丨网约车“开门杀”引发事故,开车司机、开门乘客、保险公司...
因司机小桐负事故的主要责任,乘客小伟负次要责任,故超出交强险范围的,法院根据双方过错程度依法认定,小桐承担70%的赔偿责任,即8.4万余元,小伟承担30%的赔偿责任,即3.6万余元。法官心语近年来,随着网约车业务的普及,群众的出行更加便捷高效,但潜在安全风险也随之而来,由开车门不慎引发的交通事故案件更是不在...
新能源车主心里苦:保险只买交强险
”比亚迪(002594.SZ,01211.HK)车主小王,便因为今年飞涨的保费,索性不买车损险,仅投保交强险、第三方责任险和驾乘险。虽然小王2023年有过出险记录,但对于其两年车龄、车价不到14万的私家车来说,约7000元的保费仍远超心理预期。“不是车险变贵了,是返点变少了。去年下半年以来返点政策就弱了不少,对比...
重磅!兜底机制来了,新能源网约车愿保尽保
按照目前的行情,如果新能源营运车辆没有出险,保险费用大约在八九千左右,包括第三者责任险、车辆损失险、车上人员责任险以及交强险等基本保险项目。如果新能源营运车辆出险两次,保险费用可能会上涨到一万五左右。如果保险公司因为新能源车保险不盈利,就不愿意承保此类车辆,把风险都留给网约车司机,或将使这个行业今后...
兼职6小时赔了13万,网约车商业险Bug待化解
除了交强险,其余险种属于商业险范畴。其中,商业三者险,是在交通事故中导致车外第三人人身或财产损失时,由保险公司按保单约定赔付。造成网约车困局的,正是营运商业三者险和非营运商业三者险的价格差距:营运商业三者险价格较非营运的通常高出一倍,对于接单不多的网约车司机,显得很不“划算”。