别克昂科旗底盘解析

总的来说,别克昂科旗的底盘设计展现了豪华与实用性的完美结合,无论是悬挂系统还是四驱技术,都确保了驾驶者在享受豪华的同时,也能体验到出色的操控性和稳定性。

别克昂科旗有颗粒捕捉器吗?

别克昂科旗作为一款柴油动力车型,确实考虑到了环保需求,采用了先进的颗粒捕集技术。这个装置,就像一个微型过滤器,安装在排气系统中,其作用是捕获柴油机排放中可能产生的有害颗粒物。通过在微粒过滤器上覆盖金属铂、铑和钯,这些颗粒在经过过滤器时被吸附,当达到一定量时,内置的燃烧器会自动点火,将吸附的颗粒燃烧成无...

2022款别克昂科旗携手昂科旗艾维亚上市

别克昂科旗采用同级罕有的后五连杆独立悬架,精准驾控更显从容底盘系统方面,别克昂科旗采用同级罕有的后五连杆独立悬架,配合高强度轻量化前后全框式副车架与大直径液压衬套,以及全系标配多模式自适应驾驶系统,精准驾控更显从容。别克昂科旗搭载了智能全路况四驱系统,不仅可以控制前后桥的扭矩分配,还可通过布置在后轴上...

豪华依旧/增48V轻混 试别克新款昂科旗艾维亚

整体来说，48V轻混系统的加入，让这台2.0T涡轮增压发动机的动力输出更线性，响应速度更快，在质感上有一定程度的提升。并且，9AT变速箱的换挡速度很快，而平顺性上略有些遗憾。此外，昂科旗艾维亚的底盘调校也值得肯定，是一个偏中性的调校，在舒适和运动方面都有一定程度的兼顾。写在最后：新款昂科旗艾维亚依然拥有...

堪比百万豪华感,试驾别克昂科旗艾维亚

9速手自一体变速箱配合着这台2.0T的发动机，可以说也是非常出色，在低速时对于顿挫的化解相当到位，带来了极佳的平顺换挡体验。而当你激烈操驾这台车的时候，变速箱也能在最快速的时间内做出响应，没有让人失望。在底盘方面，这台昂科旗艾维亚版本，搭载了CDC主动连续可变阻尼减震器，能够根据不同的路况信息，在25...

别克昂科旗,重近2吨,全系七座,为何卖不动?

而在动力部分,别克昂科旗是有着入门即高配的表现,其全系搭载了一款代号LSY的2.0T涡轮增压发动机,传动方面则匹配9AT自动变速箱(www.e993.com)2024年11月13日。峰值状态下,这套动力总成拥有237马力以及350牛米的动力输出,对于自重接近2吨左右的别克昂科旗来说,这样的动力输出其实是绰绰有余的。此外在底盘部分,别克昂科旗采用了前麦弗逊后五连杆独立悬架...

别克昂科旗好不好 了解越多越觉得好

别克昂科旗好不好?总的来说,别克昂科旗以其强大实力获得了越来越多消费者的认可,可变缸、9AT、五连杆后悬同级唯一,扎实底盘、精准操控、豪华内饰,中大型SUV没有的昂科旗配备齐全,起步已是豪华版的配置,这样的别克昂科旗只会获得更大的市场。

别克SUV昂科旗:一款专为中国用户设计的中大型SUV

而在整车NHV隔音方面,别克为昂科旗全系标配了ANC主动降噪和前排多层隔音玻璃,底盘配备了别克独有的Quiet-Tuning静音调校。其它方面的隔音处理更是可以用无微不至来形容了,甚至刹车踏板的背面都装上了声学性能更好的隔音材料,使昂科旗达到了通用Level-A级别的隔音标准。

冰雪试驾别克昂科旗 四驱之下如何玩雪

今年的别克强者体验营之冰雪乐园选在了内蒙古海拉尔举行,试驾体验主要分为两天进行,第一天为冰雪路面适应性驾驶和教学,第二天则是进行多个项目的竞赛比拼。而本次整个冰雪试驾所使用的车型,都是别克SUV谱系中的核心产品——昂科旗。我个人印象中似乎很少会有SUV车型来参加冰雪试驾活动的。因为以往那些漂移啊,加速啊,或...

以产品力取胜,别克下半年开局乐观

于外,采用增强型麦弗逊独立前悬+五连杆独立后悬底盘结构,配合高强度轻量化前后全框式副车架,打造更高级的驾乘品质感。于内,别克昂科旗应用了别克QuietTuning最高等级静音科技,从主动降噪到应用更先进工艺降低发动机噪音、更厚的阻音材料隔绝噪音和使用吸声垫、隔音垫、吸振器等吸音设备来吸收噪音等4个维度着手,达到...