没有充电桩推荐买插混还是增程还是油混?

至于增程,这是一种相对简单的技术方案,综合多种场景的馈电油耗会略高于插混车。总体来说,还是建议买插混。因为城区&高速充电设施越来越多,家里充不了,外面总能充;而乡下&农村直接拉条线也可以用便携充电盒充电。渐渐的,已经没有那种完全没有充电条件的情况出现。费总,目前不带独立变速器的油混+插混有哪...

插混车:是香饽饽还是雷区

在自动驾驶方面,插混车也领先于传统油车,为用户带来更智能的驾驶体验。(五)政策优惠插混车型属于新能源车型,可享受“绿牌”政策,不受限行政策影响。这对于生活在限行、限牌城市的车主来说,提供了极大的便利性。同时,插混车还可享受政府补贴、免购置税等优惠政策,进一步降低了购车成本。三、插混车的劣势(...

新能源选混动还是纯电?插混用户吐尽苦水,纯电用户长途头大

所以我拍过的插混车多了我开始慢慢地理解那些买纯电车的人了。并且插混车型在保养维修方面并没有什么优点,你有两套系统需要维护,如果车子的设计或者品控有些异常,你也有两套系统需要维修。插混车型,在我看来适合家附近充电桩不多的人、经常跑长途的人。也就是需要油来解决续航焦虑但是也希望降低一点点使用成...

沃尔沃亚太-沃尔沃XC60插电式混动

从汽车之家车主口碑来看,有一部分人是因为限牌所以买了XC60T8;另一部分是认为它对比奥迪Q5L45TFSI、宝马X330i、奔驰GLC300L等动力强、配置高,还省油,终端优惠大,关键是后者都不提供插电式混合动力车型;还有一小部分人是听说XC60普通燃油版车内存在共振问题,插混车型似乎没这个毛病,所以买了T8。而从用...

留给燃油车、增程车、插混车的时间,或许只有3年了

所以有了固态电池，什么的什么三元锂、磷酸铁锂电池，都将被淘汰掉，同样的什么增程式、插混式汽车，也没存在的必要，连燃油车估计也会被淘汰掉。而按照宁德时代、奇瑞等等厂商的判断，以及一些新产品的发布，固态电池将在2027年上车使用，离现在也就三年时间。所以说我留给增程式、插混、燃油车的时间只有3年了，...

开了2W公里后,终于明白插混车和纯电车的差距,车主:劝你别选错

这就意味着,如果你的日常通勤距离超过了实际的纯电续航里程,那么基本上每天都要给车辆充电,否则就只能用油跑,失去了选择插混车型的意义,也无法享受到纯电模式带来的静谧和舒适,反而会因为频繁的充电而感到烦恼,甚至会影响你的出行计划(www.e993.com)2024年11月20日。其次是充电问题,插混车型的充电速度普遍比较慢,每次充电还要四处寻找充电桩,费...

为什么高端车都用增程,不用插电混动?内行人一语道破

若是这种车的电快没了,司机也不必去着急忙慌地找一个充电桩给汽车充电,因为汽车会快速切换成油车系统。不得不说开这种车的司机,真是让那些开燃油车和开纯电动车的司机羡慕不已。当初发明了这种插电混动的电动车之后,车企就是用这个“随意切换系统”的优点,吸引了很多消费者前来抢购。

当年买插电混动的人,现在比买纯电车的还焦虑?

纯电动汽车刚出来那会儿,续航焦虑一直是它最头疼的一个问题,因为充电桩数量少,再加上电池本身的续航长度不够,大部分消费者被直接劝退,为了解决这个问题,插电式混合动力登场了,一部分消费者入局尝鲜,续航焦虑确实得到了解决,不过最近车轱辘编辑刷到了一篇帖子,大概意思是买了插电混动的消费者比之前买纯电车的还要焦...

插混的尴尬现状:买之前可油可电,买之后“用一滴油算我输”!

如果你正在考虑购买插混车，请注意以下几点：1.评估使用场景：如果主要是短途通勤，纯电动可能更合适。2.考虑充电条件：没有固定充电桩的话，插混车可能会带来不便。3.算清成本账：别只看官方油耗数据，要考虑实际使用情况。4.试驾很重要：一定要亲自体验油电切换、纯电行驶等情况。8结语插混车型的“尴尬”现状...

长假期间高速充电桩紧缺,该不该剥夺插混车充电的权利?

在社交平台,就有开新能源车外出旅游的车主发文表示,当自己还在排队等待充电的时候,油车的车主早已在景区欣赏美景了。也正是因为高速充电桩的紧缺,有不少纯电动车的车主还表示几乎每个服务区都会出现充电桩被插电混动车(包括增程混动车)占用的情况。在这些纯电动车主看来,插电混动车不仅充电速度慢,另外也不存在续航...