英特尔宣布战略调整,不再与NVIDIA在AI市场正面竞争,专注推出Gaudi...
近日,英特尔公司宣布,将不再在人工智能(AI)市场与NVIDIA展开正面竞争,而是将重点转向推出具有成本效益的AI解决方案,即Gaudi3AI加速器。英特尔首席执行官帕特·基辛格和执行副总裁兼首席商务官克里斯托夫·谢尔于2023年12月14日在纽约市举行的“AIEverywhere”活动上,首次展示了这款面向深度学习和大规模生成式AI模型...
人工智能与无人驾驶技术的融合,引领汽车产业智能化转型
人工智能技术为无人驾驶汽车提供了核心的感知、决策和控制能力,无人驾驶又为人工智能技术在汽车领域提供了最佳应用场景。两者的深度融合,不仅推动了智能汽车技术yuntao168的飞速发展,也为汽车产业带来了新的商业模式和发展机遇。未来,人工智能与无人驾驶技术将在安全性、舒适性、效率性等方面持续创新,为人类出行...
现在的人工智能越来越疯狂了,有网友用AI还原了古埃及人建造金字塔...
扎克伯格:联想基于MetaLlama大模型构建AINow今天07:15|新浪科技ai技术扎克伯格联想4OpenAI从微软挖来一员AI大将或为公司开辟一条“小模型”赛道今天07:00|快科技人工智能微软自动驾驶市场暗流涌动:百度与特斯拉的Robotaxi之战一触即发10月15日09:26|滚动消息智能汽车无人驾驶百度1亚马逊与阿联酋电讯...
无人驾驶技术引领智能汽车革命,开启全新时代
无人驾驶技术的发展可以追溯到上世纪70年代,当时主要用于军事领域。随着计算机、传感器、人工智能等技术的不断进步,无人驾驶技术逐步应用于民用汽车领域,并取得了长足发展。从最初的辅助驾驶系统,到如今的完全自动驾驶,智能汽车技术经历了一个波澜壮阔的发展历程。二、无人驾驶技术的核心原理无人驾驶技术的核心在于车...
中兴通讯谈AI:务实、冷静方能健康发展
在训推并举上,AI的价值并不局限于通用人工智能,同时对于社会发展而言,提升生产效率也远高于给予情绪价值,因此,训推并举是AI驱动实体经济腾飞的关键。为此,中兴通讯不仅在自身领域的研发大模型和电信大模型落地应用,构建数据飞轮,也在水利、城市生命线、工业、园区安全等诸多领域展开实践。
特斯拉无人驾驶汽车亮相 大规模商业化仍需时日
尽管距离大规模商业化落地仍需时日,但无人驾驶作作为集成人工智能技术最具象化的应用,已经成为了车企及智能驾驶供应商的必争之地(www.e993.com)2024年10月19日。今年以来,各大车企纷纷加码端到端大模型技术以推动智能驾驶技术发展。行业内认为,未来3-5年,无人驾驶势必将对世界范围内出行市场产生变革。
AI汽车:智能驾驶技术的未来,重塑未来交通出行方式
AI汽车作为智能交通出行方式的未来,有着广阔的发展前景。随着技术的不断进步和成熟,AI汽车将会更加安全、高效、环保。未来的道路上,我们将看到越来越多的AI汽车出现,它们将真正实现无人驾驶,并与其他智能交通系统实现互联互通,共同构建一个智能化、高效率的交通网络。
无人驾驶要谨防劳动力挤出风险
所以,人工智能技术的大规模应用,必须要以非常审慎的新的生产关系调整、风险评估和社会价值分配机制的完善为前提。就无人驾驶技术而言,要考虑数以千万计的司机的就业问题。在技术的推进过程中,公共机构要做好社会风险评估,解决好原有就业群体的参与问题,比如让司机群体可以以股权或赎买方式参与到无人驾驶汽车的分配模式...
中美AI暗战,无人驾驶成为弯道超车的重要变量
即便是在科技行业发展最快的加州,其对汽车、驾驶的规定非常严厉,比如要求司机必须坐在前排,还比如禁止企业卸去手动操作的方向盘和刹车,类似这样的规定将大大限制汽车厂商对于无人驾驶的创新。反观中国,随着2016年7月人工智能被作为新一代信息技术纳入国家《十三五国家创新规划》,规划特别强调了要重点开发无人驾驶...
人工智能是在抢工作?还是创造了新工作?
只是,这个热点引发的讨论却令人惊心——“自动驾驶来了,千万司机群体何去何从?”“无人驾驶车辆上线后,会有多少司机因此失业?”“科技的意义在于减轻人的工作压力,而不是取代人……”这样的争议不仅限于自动驾驶领域。无人化工厂、自动生产线是否会“抢人饭碗”?归根结底,人工智能到底是在抢工作?还是创造了新工...