2024年中国氢气压缩机行业龙头企业分析 中鼎恒盛:超过15年发展...

1、中鼎恒盛在氢气压缩机专利数量排名第一截至2024年9月,从专利占比情况来看,中鼎恒盛氢气压缩机的专利数量最多,达到53个,占整体专利数量的15%,其次为艾普压缩机,氢气压缩机专利占比达到9.6%。根据氢能网公布的数据,中鼎恒盛在大流量氢气充装压缩机领域市占率高达90%,在加氢站压缩机领域市占率为30%。注:查询...

浙江国际招投标有限公司关于浙江省计量科学研究院压缩氢气加气机...

浙江省计量科学研究院压缩氢气加气机检定装置项目招标项目的潜在投标人应在政采云平台线上获取获取(下载)招标文件,并于2024年09月18日09:00(北京时间)前递交(上传)投标文件。一、项目基本情况项目编号:ZJ-2442322项目名称:浙江省计量科学研究院压缩氢气加气机检定装置项目预算金额(元):1180000最高限价(元):...

新能源(二氧化碳、氢气输送和压缩空气储能)用钢管的应用现状...

《钢管》中的这篇文章以“双碳”战略中的碳捕获、利用与封存技术(CarbonCapture,UtilizationandStorage,CCUS)和氢能及压缩空气储能三个重要领域发展中的用管需求为契入点,综述CO2输送管道、氢气输送管道以及压缩空气储能用注采管的应用现状、研究进展和需求,并对未来进行展望,以期为“双碳”战略下新能源用钢管的...

...研发多台全球首台套压缩机系列产品,为氢气增压提供完美解决...

“在常温常压下,氢气的密度非常低,通过压缩,可以显著减小氢气的体积,便于更好地存储和运输。”厉镇瑜说。作为氢能产业链中的核心设备,目前市面上大规模应用的氢气压缩机的机型主要为隔膜式与往复式两类。从实际应用情况看,隔膜压缩机存在排量受限问题,往复式压缩机存在压力受限问题,都难以匹配高压力、大排量的综合...

科技周刊|氢能源车如何“氢”装上阵?

氢燃料电池需要源源不断的氢气供能。记者看到，云韬氢能这批氢燃料电池的牵引车储氢罐主要安装在驾驶室的后方，共有8个罐，每个容积210升。因为氢气难于压缩，也是相同压强下密度最低的气体，这8个罐大约仅能装40公斤氢气。和其他重卡车尾有排气管不同，其车尾部仅有一个排水的小口。氢能重卡行驶过程中，水可以...

中国氢气产量占全球三分之一,都用来干嘛了?

氢气本身很难被压缩,而且密度最小,只有空气的14分之1,用在飞艇上还是挺不错的,但是因为它易燃易爆,使得氢气飞艇的应用受到了极大的限制(www.e993.com)2024年11月20日。如今,氢气的纯度可以达到99.999%,在现代工业中被认为是一种优质产品,用途十分广泛,不仅仅只用于氢能源汽车!2022年,中国氢气年产量超过3500万吨。占全球氢气总产量的三分之...

分布式制氢:让加氢站“氢”而易得

液态氨到站卸入储氨罐,送至制氢舱后,通过自主研发的氨分解-氢气纯化一体化工艺,分解出氢气和氮气,再经过压缩和分离提纯,氢气从制氢舱产出,可通过管束车运送到周边场站或直接加入车内。该站具有实时信息采集、云端监控、自动报警等智能控制功能。制氢装置占地面积仅80平方米,每天可产500公斤99.999%高纯度氢气,目前可...

突破氢气储存密度极限的CcH2技术

和液氢储罐一样，低温压缩氢气储罐“是一个具有超级隔热性能的压力容器。”，但这种隔热比液氢（LH2）储罐所需的要简单得多，储罐真空度可以低一个数量级，此外储罐的多层绝热（MLI）层可以预制，也不需要在清洁的环境中缠绕在容器上。该储罐制备和液氢储罐类似，在高压金属复合储罐上安装预制的多层绝热层（MLI），...

“氨—氢”转换,解氢气储运难题

制氢部分,石科院以全流程系统集成为核心,自主开发低温高效氨分解催化剂及氨分解—氨脱除—氢气纯化一体化工艺,氢气回收率在96%以上。加氢部分,石化机械独立生产核心加氢设备与系统,首次为制氢加氢站配备国产22兆帕液驱隔膜式压缩机。制氢设备采用单元模块化、橇装化、灵活接口等设计,具有实时数据采集、远程监控、应急...

氢能「周事迹」:工信部推动氢能工业领域应用/中海油完成全球最远...

丰电金凯威深耕氢气压缩机细分市场,在氢能产品应用领域,围绕“高压、超高压”、“大排量”、“多场景”、“一体化解决方案”等关键词,不断加强在高压、超高压、大排量等技术领域的研发能力,使产品技术不断升级,聚焦氢气压缩机技术研发的制高点。已成功研制国内首台90MPa高压、250MPa、320MPa超高压隔膜压缩机产品。