捷途X70发动机是正时链条的吗
对于捷途X70的发动机配置,我们了解到它并未采用正时链条,而是采用了更为常见的正时皮带。皮带在发动机配气系统中起着关键作用,它通过与曲轴的连接,以精确的传动比确保进气与排气的时机掌控。皮带的优势在于噪音低、变化小,易于补偿,但需要注意的是,它的寿命相对较短,因此需要定期更换以确保发动机的正常运转。捷途X...
奇瑞艾瑞泽5发动机是正时链条吗?
奇瑞艾瑞泽5的发动机采用的是正时链条。作为汽车的动力装置,汽车发动机扮演着汽车的心脏的角色,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机,将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能,向外界输出动力。汽油机具有速度快、重量轻、噪音低、易启动、制造成本低等优点。而柴油...
自主发动机离世界顶尖水平有多远?奇瑞1.6T给你答案
在Tritec发动机高起点的鞭策和“自主正向研发”的核心发展策略的坚持下,奇瑞在2017年推出了本文的主角——以1.6TGDI为代表的第三代ACTECO发动机,体现了奇瑞发动机燃油经济性和动力性的最新技术,拥有更多的自主创新技术,并支持欧6C和国6排放。奇瑞第三代ACTECO1.6TGDI发动机技术参数作为奇瑞自主开发的具有完全自主知...
奇瑞第三代1.6T发动机好在哪?动力强,排放低,还安静!
对于奇瑞所推出的这台第三代ActEco系列的1.6T涡轮增压发动机,有人认为这款发动机能够在各方面参数上都能够媲美大部分合资厂商的发动机,是国产发动机中的骄傲;另外有人认为这款发动机,只是个花架子,参数漂亮,但是在装车的实际体验中,并没有达到预期理想状态。事实上在当前各家厂商所推出的内燃机,为了能够满足越来越严...
浅析奇瑞全新1.6T发动机 全新1.6T发动机技术亮点
最后这台1.6T发动机在声学性能是往豪华品牌的水平去优化,通过静音正时链条、降噪增压器、曲轴减振单元、消音器以集成排气歧管来隔绝和减少发动机震动传入座舱。全文总结:从第一代发动机走到第三代产品,从开创自主发动机的研发,到现在全新第三代1.6T直喷发动机的量产,奇瑞汽车的技术以及品质都在日益提升,确保其自身研发...
搭载在星途TX上 浅析奇瑞全新1.6T发动机
最后这台1.6T发动机在声学性能是往豪华品牌的水平去优化,通过静音正时链条、降噪增压器、曲轴减振单元、消音器以集成排气歧管来隔绝和减少发动机震动传入座舱(www.e993.com)2024年9月7日。全文总结:从第一代发动机走到第三代产品,从开创自主发动机的研发,到现在全新第三代1.6T直喷发动机的量产,奇瑞汽车的技术以及品质都在日益提升,确保其自身研发...
终身质保VS买发动机送车?拆解奇瑞/本田发动机比比看
在正时系统方面,两台发动机都配备了气门可变正时技术,并且都使用了正时链条进行驱动。正时链条是终身免维护的,一些车型使用的是正时皮带,好处是噪声比较低,重量比较轻,但是受到使用寿命的约束,一般6万公里就必须进行更换,如果不换皮带断掉后正时系统出现故障,可能会造成活塞或气门的损坏,一旦出现这种情况会产生较为昂贵...
或配艾瑞泽5上 奇瑞1.2TGDI发动机解析
奇瑞1.2TGDI发动机采用的是免维护正时链条,相比大众EA211正时皮带,可以承受更为强劲的动力且不会打滑,同时最为重要的是无需更换,而不像前者几万公里需更换正时皮带,在维护成本上较有优势。对于小排量涡轮增压发动机来说,为了节约成本都采用单顶置凸轮结构,比如说大众1.2T和比亚迪1.2TI。而奇瑞1.2TGDI发动机采用双顶...
吉利和奇瑞的发动机谁更强?比一比各自的最强产品就知道!
吉利:1.4T最大马力133Ps,最大扭矩215N·m(2000-4000rpm)吉利的1.4T是吉利一款独立研发的发动机,集成了铝制缸体、免维护正时链条、VTT可变正时、歧管喷射、缸盖集成排气歧管、小惯量涡轮,相比之前的1.3T可以实现更好的动力和燃油经济性,然而受限于成本或者技术,这款发动机还是有不少遗憾,没有缸内直喷,最大扭矩...
国产发动机很弱?热效率已达40%!本田都得靠边站
奇瑞1.6T发动机,热效率37.1%而国产发动机在短短几年中取得了明显的技术进步,而且很少爆出大面积的技术故障,确实非常难得。从很多车主的口碑中也可以发现,有人说国产发动机费油、动力差,但很少出现对发动机质量的抱怨。所以可靠性上,国产发动机的表现是值得肯定的。