许家印造车烧钱千亿,最终只剩40多名员工留守,项目惨遭失败
许家印造车烧钱千亿,最终只剩40多名员工留守,项目惨遭失败许家印拥有的这家汽车制造商在耗资1,000多亿美元后,只剩下40多名员工。如果贾跃亭造出一辆汽车,他将是世界上第一个伟大的小丑;如果许家印造出一辆汽车,他将是世界上第一个伟大的富豪。这是因为许家印这辆车真的花钱如流水,许家印自己用15...
许家印债务的秘密!继威马高合之后,恒大汽车“也破产了”
要说到许家印的债务问题,就不得不提到他的野心勃勃的造车计划。2015年,当新能源汽车行业还处于萌芽阶段时,威马汽车就已经成立了。它和蔚来、小鹏、理想一起被誉为"新势力四小龙"。当时,威马的创始人沈晖信心满满地宣称,威马一定会成为中国未来造车新势力的前三名之一。然而,现实却给了威马一记重重的耳光。到...
恒大汽车败局已定,许家印最后的希望,进入破灭倒计时!
从许家印宣布造车开始算起,5年时间里恒大汽车累计亏损超过了1100亿,而交付的汽车数量还不到1000台,算起来平均每造一辆车就要亏损一个多亿。看来许老板不仅是全世界最会借钱的人,同时也是最会亏钱的人啊!自从2022年恒大集团暴雷,许家印又被相关部门管控以后,恒大汽车一直被外界看作是许老板最大的救命稻...
恒大造车黄粱一梦?两子公司被申请破产重整
有分析认为,如果相关子公司的重整计划能够成功实施,将有助于恒大汽车减轻负担,降低债务水平和运营成本,这对投资者来说是一个积极的信号。作为许家印在地产之外的另一大投资项目,恒大汽车曾经承载了许家印宏伟的造车梦。2019-2022年间,恒大汽车投入271亿元用于收购汽车相关专利技术和产能,甚至与顶级跑车品牌科尼赛克组建...
为什么小米造车成功了,恒大汽车却扑街了?毕竟恒大亏了1108亿
所以,小米和恒驰最大的问题,就在于他们对待造车,一个是认认真真去搞汽车,而另外一个现如今看起来更多的是资本游戏而已,造车只不过是一个口号罢了,记得许家印在造车的时候,就三个要求“买买买、大大大、快快快”,从这个要求就能说明,许家印造车不过是一个空中楼阁而已,再好看也只不过是皇帝的新衣。
造车的两个大佬,最阔气的许家印如今被捉,最抠门的李想大获成功
许家印可以说是最阔气的造车大佬了,一出手就砸了400多亿(www.e993.com)2024年9月11日。许家印在恒大汽车的发布会上还说,恒大造车的秘诀就是有钱,卖卖卖、圈圈圈、并并并、合合合。可是如今这个阔气的大佬也是被自己给送进去了。如今恒大汽车烧掉了几百亿,今年上半年才交付了700多台车。理想汽车如今不仅仅扭亏为盈了,而且手握700多亿的...
许家印梦碎恒驰、陈卓林折戟威马 地产大佬造车为什么这么难?
相较于许家印,宝能姚振华跨界造车的时间要更早一些。据悉,宝能集团于2017年成立了宝能汽车集团,并以66.3亿元的价格收购了观致汽车51%股份,并在2021年发布了自己旗下的新能源汽车品牌宝能汽车。姚振华当时表示,宝能自2016年进入汽车行业以来,投入规模已超过500亿元,公司要力争通过10-15年,打造具备强大竞争力和国际...
...大关,“蔚小理”局面变“理蔚零” ,贾跃亭和许家印成了搞笑担当!
贾跃亭和许家印成了负面样板在新能源的浪潮中,有一心造车的实干家,也有“心不在焉”的搞笑担当,贾跃亭和许家印成了负面样板。节前,贾跃亭的FF法拉第收到了纳斯达克的退市警告,目前法拉第未来最新股价报0.23美元/股,市值0.3亿美元,相较较之前的高点缩水99.5%。贾跃亭自2014年表示要造车以来,到如今过去9年多时间。
压倒许家印并不是造车,而是恒大童世界,砸几千亿搞了十几个鬼城
很多人认为压倒许家印的就是恒大最后的造车。如果许家印不造车,恒大的资金链条可能不会这么紧张。不过实际上,压倒许家印的并不是造车,更是足球跟矿泉水,而是恒大文旅项目。恒大童世界很多人都听过,可是很多人都没见过。2021年的时候,许家印还宣布,把恒大文旅健康集团改为恒大童世界,看得出来许家印是对恒大童世界寄...
“越南许家印”的造车梦还没醒来|甲子光年
潘日旺是否会走出一条不同于许家印的路。作者|王欣编辑|王博越南首富潘日旺是有造车梦的。创办新能源车公司VinFast、进入美国市场、登陆纳斯达克、股价暴涨、成为全球市值第三车企、吸引全球目光。这种爽文主人公的剧情,真实发生了。但是,好景不长,不到一个月,VinFast就跌破了发行价。如今,VinFast市值仅剩152....