全国首艘改装甲醇双燃料发动机船舶 “领先 1”轮试航成功
IT之家9月22日消息,据浙江省航港管理中心消息,近日,国内首艘现有主机改装为甲醇双燃料发动机船舶“领先1”轮在舟山海域顺利完成试航。试航结果表明,“领先1”轮甲醇双燃料发动机的各项指标满足设计要求。“领先1”轮本次在海上进行了6小时的航行试验,主要测试甲醇双燃料发动机在各工况下的运行参数、燃...
中国首张!远程获M100甲醇单燃料船用发动机CCS型式认可证书
其使用的甲醇燃料(CH3OH)含氧,燃烧充分、排气污染物少,相对传统燃料驱动,可实现燃料成本下降30%以上,按中国船用动力排气污染物(二阶段)标准,相比柴油机NOx下降98%,PM下降97%,CO下降93%。采用甲醇液态燃料高效发电+电驱螺旋桨,实现10000吨以内,近海、江河、湖泊的船用电动化,低碳零碳、无续航补能焦虑,满足用户的...
开启绿色航运新赛道,远程获中国首张M100甲醇单燃料船用发动机CCS...
通过高效独创的醇-电转化系统实现在线补电,醇氢电动动力链的发动机不参与驱动,只负责发电,始终工作在高效区间,能耗进一步降低,动力输出充沛,补足纯电、氢燃料的短板,实现了基于传统纯电架构的创新和升级。远程醇氢电动的船舶动力解决方案,积极探索甲醇与电驱结合,此次获认证的远程GS13M船机,是远程着眼“碳达峰、碳...
东安动力申请甲醇增程系统专利,降低轻型商用车使用成本
发明采用甲醇发动机曲轴与发电机转子直接连接的形式,减少扭转减振器、结构简单、成本低,系统轴向长度减短,利于整车布置。本发明的甲醇发动机缸筒中心线与竖直方向的夹角为55°或63°,倾斜布置,能够降低增程系统高度,使甲醇增程系统可以布置于轻型商用车机舱中,使轻型增程商用车可以使用甲醇燃料,降低轻型商用车使用成本。
国内首艘!应用淄柴甲醇/柴油双燃料发动机的散货船完成试航
近日,国内首艘万吨级甲醇/柴油双燃料综合电力推进内河散货船“国能长江01”圆满完成航行试验,该货船的动力系统采用淄柴动力有限公司的甲醇/柴油双燃料发动机。这是淄柴公司与国能航运、东湖实验室联合研制的甲醇燃料动力与混合直流综合电力推进技术在我国内河航运的首次成功应用。内河绿色低碳船舶发展新思路的积极探索,是以...
利安隆申请润滑油添加剂及其应用专利,制备的甲醇发动机润滑油具有...
本发明的润滑油添加剂制备的甲醇发动机润滑油具有优异的抗磨性、抗腐蚀性、碱保持性和清净性(www.e993.com)2024年10月21日。本文源自:金融界作者:情报员
国内首台甲醇双燃料低速机在中船发动机成功交验
5月18日,备受瞩目的国内首台甲醇双燃料低速机——6G50ME-C9.6-LGIM+EGRBP交机仪式在中国船舶集团中船发动机(CSE)成功举行。中国船舶集团有关部门领导,政府机关领导,船东、船厂、船级社及专利方有关领导和代表等出席了交机仪式,共同见证中国甲醇双燃料低速机制造实现从“无”到“有”这一里程碑时刻。中船...
首款国产甲醇船用发动机将实现产业化应用
辛强之介绍,这款发动机采用甲醇/柴油组合燃烧技术。该技术通过对柴油与甲醇的协同控制,解决甲醇发动机难以冷起动的难题,可有效提高发动机热效率,在结构上实现与现有柴油机最大限度的兼容。“甲醇在中高速船用发动机的成功应用,可有效提升船舶动力燃料的节能环保性能,同时降低船舶动力燃料的成本。”辛强之说。在减碳...
油箱添加甲醇 积碳
油箱添加甲醇积碳相关资讯速腾首保,需要添加G17吗蔡金盛2023-11-161、T的车久了就会产生积炭,用G17可以预防产生积炭,如果某天你发现车的油耗突然增加了,肯定是产生积炭,不处理的话就会导致发动机故障灯亮,动...阅读全文>>积碳清洗剂对发动机有伤害吗,积碳清洗剂加入油箱会怎么样蔡金盛2023-05-19...
再访MAN:双燃料发动机家族再添一员!期待与中国展开更多合作 |...
曼恩认为,由于甲醇发动机随时可用,且与其他替代燃料推进解决方案相比,甲醇双燃料类型的资本支出较低,预计在未来几个月和几年内将在集装箱船、散货船、汽车滚装船和超大型油轮等多个领域赢得更多订单。曼恩在研发能够满足不同船舶需求的甲醇发动机的同时,还在研发用于船舶的更小型的辅助甲醇发动机。据透露,曼恩与招...