5万到10万的油电混合车推荐,油电两用轿车6万左右有哪些
需要注意的是,五菱星辰属于普通油电混合车型,无法外接充电,也不能上新能源绿牌。2.比亚迪秦PLUSDM-i插混版比亚迪秦PLUSDM-i插混版售价在9.98-16.58万元之间,这款车自2023款冠军版上市以来,价格从11万元降低到9.98万元。作为插电式混合动力车型,秦PLUSDM-i的优势在于可上绿牌,且购车时无需缴纳购置税,...
新坦克300街拍曝光!油电两用油耗大降,有电池,你还敢越野么
毕竟作为插混车,既可以同时用油电混合驱动,也可以用纯电行驶。坦克300在市区行驶时正是出了名的“油老虎”,不少车主抱怨其市区油耗常常飚至每百公里13-15升。而加入了插混系统,坦克300的车主可能将不再为油耗心疼,毕竟纯电模式下,坦克300可能每公里只会消耗1毛钱左右的电费。坦克300的插混系统是之前搭载在...
雷凌混动版能上绿牌吗?
它凭借政策优势,在诸如上海这样的城市,能够直接享有绿牌待遇,无需为车牌困扰,享受国家补贴2.2万元,免购置税1.7万元,以及每年360元的车船使用税和免拍牌费用,合计节省高达13万元,为购车者省下了一大笔开支。雷凌双擎E更是以其“一车两用”的设计理念,融合了电动与混动模式。搭载松下电池组,电池容量约为10kWh,纯...
“油改气”也省钱环保,为什么当年不像新能源一样大力推广?
油改气当年十分流行,给后备箱放个气瓶,对油路稍加改动,一辆烧油的车就可以油气两用了。由于天然气本身就是气体,能与空气充分混合、燃烧充分,所以烧气与烧油相比既省钱又环保。但当你油改气却并没有像如今的新能源车一样被重视,看看当今新能源车,又是免购置税,又是绿牌不限行,可以说能给到的好处都给了,很...
福田/东风/解放/乘龙等推新品 CNG轻卡市场会崛起吗?
乘龙L2VCNG增程式轻卡以其独特的“CNG+电池电机”动力链设计,可通过加CNG燃料和外接充电两种方式补能,不仅保证了车辆的长续航、无里程焦虑,并且使用成本接近纯电动,降低运营成本。这款轻卡还可以悬挂绿牌,享有高路权保障,让行驶更加畅通无阻。飞碟奥驰MV3CNG场景产品:使用成本低气瓶容量大...
博鳌近零碳示范区探索城市建成区的碳中和路径
资源循环利用“绿电”自产自足在东屿岛上,所见车辆皆是绿牌的新能源车(www.e993.com)2024年10月19日。“东屿岛上进行交通绿色化改造,建设有绿色智慧停车场,完全能满足岛上所有车辆的充电需求。”海南电网电力调度控制中心总经理余加喜介绍,东屿岛上的充电桩全部接入海南省充电基础设施“一张网”运营平台。同时,岛内还建有光储充电汽车智能充电...
奥铃新车大盘点 哪款是你的菜|重卡|轻卡|商用车|新能源车型|传统...
奥铃智蓝EM纯电小轻卡搭载宁德时代63.75kwh电池,可以实现40分钟闪充,功率提升了30%,性能提升33%,电池也是8年/40万公里质保。同时,奥铃还有两款混动新能源车型,其相比油车有更低的使用成本,相比纯电车来说,同样可以上绿牌,免购置税,又不用担心续航里程方面的问题。
最低不到10万!盘点四款增程新能源,无里程焦虑,油电两用更划算
盘点四款增程新能源,无里程焦虑,油电两用更划算新能源到底是纯电好还是增程好,这个话题一直在网络上争论不休,确实在当下的汽车市场中增程车型逐渐多了起来,尤其是纯电动新能源车型逐步饱和以及人们看到了理想品牌在行业内大赚的时候,增程车型成为了新能源市场的一大增长点,目前来看增程车型是我国全面电动化前必经的...
比亚迪宋Plus DM-i评测:油电两用郊游神器
油价即将突破9块,你真的需要一辆油电两用的“六边形战士”!大家看到的就是今天我们的主角——比亚迪的宋PlusDM-i(配置|询价)110KM旗舰型,如果不看LOGO,我相信很多人都会误以为这是一台比亚迪唐。从4705x1890x1680(轴距2765)的尺寸来看,宋PlusDM-i升级尺寸后,已经可以算作一台中型SUV了。
零负担上粤A绿牌!续航近千公里!一车两用的雷凌双擎E+正式上市
如果在有条件每天充电的情况下,支持220V电源充电的雷凌双擎E+,用厂家免费赠送的充电桩充满电只需要短短的3小时。而其纯电续航的55公里又几乎能满足绝大部分人的日常上下班通勤,所以工作日完全可以做到不耗费一滴燃油,重点是绿牌还不限行。而节假日出游,又完全不用担心续航里程,可以随意开空调或者开暖风。例如去城...