中国重汽下场造皮卡,要和长城掰手腕?|钛度车库

截至目前，全国97%的地级以上城市已经取消皮卡车进城限制。可以想见，随着更多皮卡产品的涌现以及用户群体的需求扩张，未来将有更多的家庭用户、越野、旅游以及运动爱好者等新兴群体选择皮卡作为“出游首选”。在户外旅行大行其道的当下，对皮卡市场而言，或许新的局面也将随之打开。据乘联会统计数据显示，2018年至2023年...

长城皮卡1-6月全球累计销售91916辆 国内市占率近50% 蝉联皮卡销冠

截止目前,全国超90%的地级以上城市已全面放开皮卡进城限制。坚持与用户玩在一起推动中国皮卡文化向上长城炮不仅是皮卡新品类开创者,更是皮卡文化引领者、用户共创领潮者。品牌2.0时代,长城炮全面TOC,构建中国皮卡文化大本营,让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神。3月,炮火联盟全国年会在“春城”昆明盛大...

凝聚中国皮卡力量 长城炮推动皮卡品类破冰让皮卡流行起来

截止目前,全国超90%的地级以上城市已全面放开皮卡进城限制。随着更多皮卡行业精英、志同道合的伙伴,在皮卡分会得以汇聚,携手合作,未来皮卡行业在推进皮卡政策标准、皮卡品类创新、皮卡文化发展方面将有持续突破。

对话长城炮高层:应对转型挑战,推动皮卡政策解禁

目前，全国超过90%的地级以上城市已经放宽了皮卡进城限制，重庆、天津、上海等直辖市也放宽了通行要求，皮卡的全面解禁已成定势。这一政策的强力推动，不仅刺激了皮卡消费需求的增长，也提升了用户对皮卡的认知。全面解禁的实现，将促进皮卡报废、年检等政策的同步改善，进一步激发市场活力，推动皮卡的乘用化、高端化发展...

郑州官宣皮卡解禁新政 长城炮以品类创新助推皮卡市场扩容

河南省是我国首批皮卡试点解禁省份,2016年郑州便逐步放宽皮卡进城限制,允许国四以上排放的皮卡进入市区,但高峰时段禁止驶入三环内并且四环内高架桥全天限行,对皮卡发展依然存在较多阻碍。如今,郑州市全面解禁,将对皮卡在当地的发展起到巨大的促进作用。尤为需要指出的是,郑州作为省会级新一线城市、特大城市、中原城市群...

郑州全面放开皮卡进城,释放了哪些信号,你对此有何看法?

随着河南省下辖地级市相继取消皮卡进城限制,洛阳和郑州两大知名城市在皮卡解禁方面却始终未能更进一步,郑州对于皮卡的限制更是相当严苛(www.e993.com)2024年11月3日。四环路以内所有道路包括高架路全天24小时禁止大型载客汽车、各类载货汽车和挂车、牵引车、专项作业车驶入,三环路以内仅对新能源轻型、微型货车开放,因而此次郑州放宽皮卡限行的力度相当大...

三款高品质皮卡,长安猎手、长城炮和雷达RD6该选谁?

比如2016年2月,有关部门发布的《关于开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡消费的通知》,拉开了国内皮卡解禁的序幕;2019年开始,“加快取消皮卡进城限制”、“皮卡下乡”等不断被提及;到2023年,皮卡解禁全面落地,全国97%的地级以上城市放开了皮卡进城限制,267个地级以上城市对新能源轻型厢式货车不限行。

皮卡解禁,你买吗?

此前公安部发布消息显示,2023年,皮卡解禁全面落地,全国97%的地级以上城市放开了皮卡进城限制,267个地级以上城市对新能源轻型厢式货车不限行,10个城市试点赋予部分中型厢式货车与轻型货车同等通行权。在2023年的全国两会上,吉利集团董事长李书福、小米董事长雷军、江汽集团高级工程师程韬等代表都对皮卡提出了相关建议。

等了8年!河南全省皮卡解禁,各大厂商跟进,又要动长城的奶酪?

不少大中型城市都有禁止货车进入主城区的政策，于是皮卡就被当成是“轻型货车”一起限制。这实际上是一种粗放式管理。这一次郑州市交管局的通知说得很明确，解禁皮卡是为了改善营商环境，深入推进“放管服”改革，因此皮卡解禁之后，预计会推出一些精细化的监管措施。除此之外，解禁皮卡，还有促进汽车消费、促进露营经济...

官方发文推动皮卡车进城限制!长城汽车要成赢家

官方发文推动皮卡车进城限制!长城汽车要成赢家皮卡车能坐能拉,在农村和城郊地区属于首选车型。不过,因为皮卡同属货车,不少城市对皮卡进城存在不少限制禁令。而今后,这一局面或将迎来改变。日前,国务院办公厅关于印发第十次全国深化放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知,在第十四条便民服务措施的具体措施中...