大众桑塔纳 16款1.6L手动风尚版,一直都很可靠,开的是四平八稳
2019年4月23日 - 网易
那是一辆桑塔纳,一年了,三万多公里,要价6.3万,直接预约看车。来到看车的地方,车主是个小白领,工作服还没褪去呢,也不知道是急着赶来忘了换了还是怎样,我看车确实不错,比我想象中新那么一点。我上车一试,开车瘾就上来了。车真心不错,那就买吧,皆大欢喜。我就和他聊了下其他的东西,兜兜转转就说到了车...
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更务实的选择 测桑塔纳·浩纳1.6L+6AT
2015年6月30日 - 汽车之家
更务实的选择测桑塔纳·浩纳1.6L+6AT日常驾驶感受[汽车之家专业评测]就在6月中旬,我们刚刚完成了桑塔纳·浩纳230TSI(1.4T)车型的评测,它在乘坐空间与装载能力上的表现很均衡,与此同时其比POLOGTI更快的加速成绩更是非常令人满意。不过从桑塔纳·浩纳(下文简称:浩纳)的车型布局以及9.69-13.89万元的价格区...
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克隆人部队的新兵 测试新桑塔纳1.6AT
2012年12月18日 - 汽车之家
加速测试中新桑塔纳跑出了10.89秒的成绩,比我们此前测试的POLO1.6AT(11.16秒)还快了0.27秒,成绩值得肯定。表面上看,搭载了轻量化的EA211全铝发动机之后,新桑塔纳的动力表现要更强于POLO,但实际驾驶中却是另一回事。开过大众车的朋友都知道它们的油门经常是前松后紧的调校,在新桑塔纳上这种感觉可以说更加明显。
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时尚但不够精致 测试斯柯达昕动1.6L AT
2014年5月14日 - 汽车之家
昕动和其他入门级紧凑型车的另一个不同是动力系统的配置水平更高,它有1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机可供选择,而桑塔纳、捷达和昕锐的定位则要稍低一些,仅搭配1.4L和1.6L两款自然吸气发动机,动力只能算是够用,和充沛沾不上边。为什么昕动的动力配置会强于它的几位三厢兄弟呢?这主要和各车厂的产品线分布有...
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