明年,国产车开始摆脱“死贵”的英伟达Orin-X了!

上半年我国就呼吁大力提高汽车零配件的国产率，实际上已经有部分国产芯片开始陆续使用，比如吉利的龙鹰1号芯片（智能座舱），还有就是吉利的星辰一号自动驾驶芯片，蔚来汽车的神玑NX9031芯片也即将量产。2025年将是国内自动驾驶芯片以及智能座舱芯片爆发的一年，还有更多的车企都宣布取得了突破，包括蔚来，比亚迪以及小鹏汽...

2025年全球半导体市场预计保持10%以上的年增长率——蓄势待发...

“从设备看，根据相关计算，2023年国产半导体设备的市场占有率为25.2%，比2022年增长2.2%。”中国电子专用设备工业协会副秘书长金存忠会议期间透露说，协会对84家年销售收入超1000万元的规模以上的半导体设备制造商进行调查发现，这些企业大多做到了核心部件的自主可控，很多公司甚至已实现完全自主可控。但还不是“高枕...

「盘中宝」又一芯片新主题指数将发布,2025年全球半导体设备销售额...

预计三四季度随着下游消费电子新机发布，全产业链需求端或迎来逐季改善，芯片设计板块业绩或将边际改善，叠加新主题指数的发布，有望迎来“科特估”行情，供给侧看好半导体设备材料国产化进程，近期鼓励半导体产业发展政策频发，叠加大基金三期的推动，看好卡脖子环节加速突破，预计大陆设备材料国产化率有望加速提升，产业...

芯片大厂关闭研发中心!多家公司全球裁员;旋智多核心处理器助力...

2023年6月,印度联邦批准了美光科技在古吉拉特邦萨南德设立半导体项目的提议,该项目的建设正在快速推进,首款芯片预计2025年问世。美光的ATMP(组装、测试、标记和包装)工厂生产的存储产品将主要以出口为主导,该工厂预计2024年底投入运营,总投资额27.5亿美元。美光已承诺投资8.25亿美元,但其余资金将由印度州和中央政府补贴。

国产车规级芯片奋力逆袭

国产化率正大幅提升芯片应用大幅增长,在应用领域,高级驾驶辅助系统、车身、仪表组件的增长率位列前三。在产品领域,光电元件、专用标准产品、通用逻辑集成电路的增长率位列前三。目前汽车芯片产业中占据市场份额最多的企业大多分布在美国、欧洲和日本,如恩智浦、英飞凌、德州仪器等企业仍牢牢占据龙头位置。在高端芯片方...

2021年我国半导体产销两旺,2025年完成70%的芯片自给率有望吗?

不难理解,“芯片”作为科技创新的基础盘,实现国产替代势在必行(www.e993.com)2024年11月9日。2025年虽然难以实现70%的自给率,但我们的半导体自给率在不断提升,对外依赖度在不断下降,这也是不争的事实。未来几年是我国半导体供应链全面国产替代的快速发展期。不仅芯片产品,芯片对应的上游代工、封测及对应的材料都将进入这一全面替代的进程。而...

主导与突破!国产芯片自给率达22%,主导成熟制程,有2个领域需要...

可国产芯片自给率只有22%,主要的差距在哪儿呢?二、半导体设备国产化率将达13.6%根据SEMI发布的《年中总半导体设备预测报告》,2024年半导体制造设备全球总销售额将达1090亿美元,同比增长3.4%,将创下新的纪录。在前后端细分市场推动下,半导体制造设备2025年销售额预计将实现约17%强劲增长,创下1280亿美元新高。

芯片战持续中,2025年中国自给率可达到70%,美国为何后悔不已?

在中国大力发展半导体产业后,我国芯片完全能够实现自给自足。并有消息称:在2025年,中国自给率将达到70%。更令人惊喜的是,我国华为在这当中创造了一个又一个新突破。随着麒麟芯片的问世,我国华为已经来到了一个重要节点。把智能手机换成国产芯片,我国华为在这当中更是前进了一大步。

...正在加速推进,预计将于2025年第一季度实现SOP(附调研问答)

英创汇智上半年已研发成功的100%国产器件的汽车制动安全系统系列产品ABS/ESC/EPBi使用了公司的汽车电子MCU。目前,英创汇智的基于CCFC3007PC芯片的One-Box解决方案已进入开发阶段,正在加速推进,预计将于2025年第一季度实现SOP;其采用CCFC2016BC的EPBI和ESC已完成车辆实地测试,很快将进入量产阶段;搭载CCFC2012BC芯片的...

...智能电动汽车行业深度报告:智能驾驶方兴未艾,国产智驾SoC芯片...

中算力SoC芯片:算力通常在20-80TOPS。所搭载车型售价区间一般为15-25万元,支持实现的产品形态主要为轻量级行泊车一体域控制器方案;在功能上,通常能实现高速NOA、城市记忆NOA和记忆泊车等功能,部分车型或可提供城市NOA功能。大算力SoC芯片:算力通常在80TOPS以上。随着L3及以上级别自动驾驶的成熟,在通往高阶智能驾驶...