限电噩梦再临成都:我为75万无处充电的新能源车主算了笔帐!
国际能源署(IEA)预测,到2026年,全球数据中心每年使用的能源量将相当于日本的电力消耗量;人类对于能源的消耗,也将呈指数增加。所以,微软、Alphabet和Meta等大型科技公司在投资数十亿美元建设数据中心基础设施的同时,也大举投资了核电站等能源设施。就比如亚马逊,就曾经花费6.5亿美元购买核动力数据中心。视角回到四川,...
险企VS车企:新能源车险“蓝海”争夺战一触即发
以头部机构为例,新能源车险已成为中国人保(601601.SH)车险规模增长的主要动力,2022-2023年,其承保辆新能源车数量同比增幅分别为59.6%、57.7%;2022年,中国太保(601601.SH)新能源车险市场占有率超过传统车险,其新能源车保费增速超90%,次年,为54.7%。于新能源车企来说,车险更多是攻城略地的目标,其寄托了其利用渠...
小米加速入局 “鲶鱼效应”下新能源车企花式促销“迎战”
在黄河科技学院客座教授张翔看来,小米有着极高的品牌知名度,小米SU7上市之后,势必对在20万元—30万元区间的新能源轿车产生较大的影响。“小米造车资金充沛,首款车也不会想着挣钱。现在已经有车企开始降价,不改变销售策略的话,他们很难把车卖出去。”小米入局激起“一池春水”“三年前我在发布会上说,小米...
他们为何“聚溧”又留溧|林木|江南|溧水区|南京林业大学|华南师范...
据了解,溧水中小微企业新招用应届毕业生1500元/人的一次性吸纳就业补贴、小微企业吸纳高校毕业生可获得企业缴纳社会保险1年全额补贴和最高10万元的制造业企业引育留用人才奖励等。在溧从事农业创业或就业满3年且毕业时间不超过5年的大学生还可获得学费全额补助。此外,溧水区还多次举办大学生看溧水、“魅力南京乐业...
“长寿命电池”标准众望所归
上险数据显示,截至去年,具有8年质保的新能源汽车累计上险量达1950万辆,未来每年电池质保到期的新能源汽车也将逐年递增。据新能源电池回收利用专业委员会的预测,截至2027年,动力电池累计退役量将达到114万吨。李斌指出,“显然,‘车电不同寿’是影响新能源汽车用户体验的新困扰。”...
沪市上市公司公告(9月22日)
中国电建1月至8月合计新签合同金额7143.71亿元中国电建(601669)公告,公司2023年1月至8月合计新签项目数量5399个,新签合同金额7143.71亿元,同比增长7.51%(www.e993.com)2024年9月15日。四川路桥:控股股东耗资4.8亿元完成增持计划四川路桥公告,2023年3月22日至2023年9月21日,控股股东蜀道集团累计增持公司股票44,728,239股,占公司总股本的0.58...
保险公司:新能源出险率比油车高近1倍
但汽车保费的高低不仅仅和车价、车型相关,同时还和出险率、地区、车辆性质、品牌等多方面因素有直接关联。实际上,在保险改革之后,并非所有新能源汽车的保费都上涨了,依然还是有不少电车车主表示自己的保费并没有明显的变化,并且都可以享受每年递增的保险折扣。所以,像“省下油钱都贴在保险上”的说法是十分片面的。
新能源车热潮呼唤专属保险保障,业内:产品创新需重点考量自动驾驶...
早在2016年,多部委共同出台《关于金融支持工业稳增长调结构增效益的若干意见》,其中明确要推动保险公司尽快开展新能源汽车风险专属保险产品;2018年,中保协组织产险公司、研究机构、汽车厂商等,共同就新能源汽车保险专属条款问题进行讨论,当时,业内即有消息,正在推进新能源汽车专属保险条款的制定,但截至目前,还未有落地。
新能源车型:保险费用需要多交上千元,这波操作你又知道多少?
小编从保监会获得的数据中指出,从2013年至2017年,国内年平均受保车辆达到78.6%,年平均保险费用也增长了72%;与此同时,新能源汽车的受保数量也在逐年递增,仅在2017年就已达到171.7万辆,同比增长47%,总比的保险费用已达到101.6亿元,同比增长50.4%。中国保险监督管理委员会在6月份发布了一份新能源汽车...
新能源车享受车船税减免 每年可少缴纳210元
其中,可以看出对于节能车的燃油标准逐渐都在递增,对于新能源车的续航里程也提出了更高的要求。具体到消费者能享受多少实惠呢?由于在国税和地税合并之前,车船税属于地方税,因此不同地区缴纳费用的标准不一样。以北京市为例,1.0升以上至1.6升(含)的乘用车每年需缴纳420元,按照《通知》,符合节能乘用车的相关...