新能源车年检新规落地 高标准监管时代来临

同时,与传统燃油车相比,新能源汽车的年检由于新增了多个检测项目,且需要使用更先进的检测设备和技术,年检费用可能会增加。另外,如果车辆在年检中被发现存在安全隐患或不符合标准,车主需要花费更多的费用进行维修或更换相关部件。特别是对于老旧的新能源汽车而言,其电池等关键部件的维修或更换成本可能更高。其次,现行的汽...

一年没出险,新能源汽车保费“不降反升”

“总体来讲，保险公司费率是根据上一年的赔付率来计算的。”北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔告诉记者，针对新能源车险等产品，保险公司是要盈利的，如果去年赔付太多，下一年保费相应就要高一些。车主喊贵，险企喊亏在车主吐槽新能源车险贵、上险难的同时，保险公司也...

险企VS车企:新能源车险“蓝海”争夺战一触即发

以头部机构为例,新能源车险已成为中国人保(601601.SH)车险规模增长的主要动力,2022-2023年,其承保辆新能源车数量同比增幅分别为59.6%、57.7%;2022年,中国太保(601601.SH)新能源车险市场占有率超过传统车险,其新能源车保费增速超90%,次年,为54.7%。于新能源车企来说,车险更多是攻城略地的目标,其寄托了其利用渠...

新能源汽车保险购买,新能源汽车保险政策

乘用车税额从原来的按辆征收改为按排气量计征,并依照排气量从小到大递增税额共分七档,并对节约能源、使用新能源的车船免征或者减半征收车船税,改变了原来“一刀切”的征税标准。有了节能汽车的车船税减半的优惠政策,拥有自主节能汽车的车主每年只需交纳一半的车船税,无疑是增强了自主品牌汽车的市场竞争力。

投资者提问:领导好!公司2017 年后每年大量递增研发费用,请问费用...

公司2017年后每年大量递增研发费用,请问费用的投向是否已经产生哪些效果?2020年的研发费用是多少?重点投向是什么?董秘回答(航天信息(12.410,0.03,0.24%)SH600271):你好,感谢你对公司的关注。公司始终重视技术和产品研发工作,持续加强技术创新,加大研发资源投入,从技术、机制、人才等维度对研发工作给予支撑。如近年...

新能源车型:保险费用需要多交上千元,这波操作你又知道多少?

小编从保监会获得的数据中指出,从2013年至2017年,国内年平均受保车辆达到78.6%,年平均保险费用也增长了72%;与此同时,新能源汽车的受保数量也在逐年递增,仅在2017年就已达到171.7万辆,同比增长47%,总比的保险费用已达到101.6亿元,同比增长50.4%(www.e993.com)2024年11月4日。中国保险监督管理委员会在6月份发布了一份新能源汽车保险市场分析...

保险公司:新能源出险率比油车高近1倍,省下的油钱都用在保费里了?

但汽车保费的高低不仅仅和车价、车型相关,同时还和出险率、地区、车辆性质、品牌等多方面因素有直接关联。实际上,在保险改革之后,并非所有新能源汽车的保费都上涨了,依然还是有不少电车车主表示自己的保费并没有明显的变化,并且都可以享受每年递增的保险折扣。所以,像“省下油钱都贴在保险上”的说法是十分片面的。

鄂尔多斯市新能源汽车消费者购买意愿影响因素调查解析

为客观反映新形势下鄂尔多斯市新能源汽车消费状况及应用发展需求,鄂尔多斯市统计局开展专题问卷调查,并走访了相关部门、有关公司。调查显示:鄂尔多斯市新能源汽车消费促进政策落地见效,保有量逐年递增,国产车型是消费主流,使用费用低是消费主因;扩大新能源汽车消费亟需破解“市场保有份额小、用车配套设施缺、私人电桩安装...

投资者提问:董秘你好,政府补助是每年都有吗?是逐年递增吗

投资者提问:董秘你好,政府补助是每年都有吗?是逐年递增吗投资者提问:董秘你好,政府补助是每年都有吗?是逐年递增吗董秘回答(福建金森(7.630,0.21,2.83%)SZ002679):您好,由于公司所处行业特性,涉及的相关政府补助项目及金额较多。相关补助需根据公司自身情况及有关部门审核和拨付为准。

新能源车热潮呼唤专属保险保障,业内:产品创新需重点考量自动驾驶...

需求在前,新能源汽车的风险保障,需要加速覆盖落实。早在2016年,多部委共同出台《关于金融支持工业稳增长调结构增效益的若干意见》,其中明确要推动保险公司尽快开展新能源汽车风险专属保险产品;2018年,中保协组织产险公司、研究机构、汽车厂商等,共同就新能源汽车保险专属条款问题进行讨论,当时,业内即有消息,正在推进新能源...