什么情况?玉城共享电单车头盔频繁丢失...

哈啰共享电单车玉林区域运维人员黄经理说,在调度车辆中发现,有些头盔是被人为破坏保护装置后丢失的,所以要维修好保护装置才能补充新的头盔。而青桔共享电单车也在对运营车辆车头盔进行查漏补缺工作。对此,广西梁军律师事务所梁承勇律师表示,破坏、偷窃共享电单车属于违法行为,情节严重、累计金额较高的将构成犯罪行为。

共享电单车,重现贵阳街头

作为不少贵阳市民通勤“最后一公里”的选择，共享电单车曾带来许多方便。但市民和共享电单车的关系就像拳中掿沙，“相处”过程中存在不少摩擦。2021年3月12日，出租车驾驶员吕师傅在驾驶车辆行至云岩区数博大道时，一辆共享电单车突然出现横穿公路，吕师傅的车辆与该电单车相撞，导致驾驶共享电单车的13岁学生田某受...

五环外的共享电单车,无法内卷

电单车的精细化运维,可以很大程度提升运维效率,一位车辆调度员一天可以覆盖近200辆车,充电负责人也基本可以覆盖3条街区以上的范围。摆车员是后期加入的一个群体,甚至没有一个固定的企业工作群,而是一经入职就被拉入交警所在的“路北区电单车停靠”的群中。除了按时定点巡逻,他们还要随时接收交警发出的消息,比如来...

3天共回收16万辆!无牌共享电单车清运时间延长4天

通知显示，11月23日启动共享电单车乱象集中整治暨开展共享电单车企业集中约谈以来，各级各部门严抓落实，强力组织督查督导，各企业积极配合，主动做好车辆回收，截至目前，全市累计回收各类共享电单车16万辆，路面秩序呈现向好趋势。但由于时间紧、任务重，各企业回收清理车辆压力巨大，根据企业申请并报市政府研究，同意将...

24小时轮班,共享电单车企业收车忙

24小时轮班,共享电单车企业收车忙三湘都市报记者朱蓉潘显璇“昨天收到相关主管部门的要求后,连夜组织调度员进行收车,希望能够按时完成任务。”11月24日,青桔电单车长沙调度组长马启龙告诉三湘都市报记者,从23日晚开始,他与他的兄弟们开启了24小时轮班的“疯狂收车”模式。

不忍直视,堆得满地都是!共享单车何时成了公共管理难题?

还有的车企员工解释，他们单车的使用率更高(www.e993.com)2024年11月15日。目前大多数单车企业的翻台率普遍在2-3，但他们的企业却能达到5-8，所以有必要多些投放份额。但城市核心区域的路面资源紧缺，控制单车总量是必然的。秦煜呼吁企业，多从公共利益出发，少一些商业思维。他要求企业共享共享单车的实时调度情况，得到的回答是“商业核心，无法...

共享单车乱象争议不断,甚至有人建议全面禁止!运维人员也一肚子...

还有的车企员工解释,他们单车的使用率更高。目前大多数单车企业的翻台率普遍在2-3,但他们的企业却能达到5-8,所以有必要多些投放份额。但城市核心区域的路面资源紧缺,控制单车总量是必然的。秦煜呼吁企业,多从公共利益出发,少一些商业思维。他要求企业共享共享单车的实时调度情况,得到的回答是“商业核心,无法透露”...

共享单车第八年:谁狂飙,谁躺平?

共享单车需要持续不断地运营和维护,包括在单车停放聚集处的调度,以及后续的检修和更新,这就需要持续不断的人员和资金投入。从实际情况来看,运维是个吃力不讨好的事。一方面,据哈啰方面的数据显示,一辆单车每日的运维成本为0.3元,每天每辆车的折旧成本是0.6元。其他企业也给过数据,综合来看一天一辆车的运维和折旧成本...

共享单车,摇摆于商业与公共服务之间

还有的车企员工解释,他们单车的使用率更高。目前大多数单车企业的翻台率普遍在2-3,但他们的企业却能达到5-8,所以有必要多些投放份额。但城市核心区域的路面资源紧缺,控制单车总量是必然的。秦煜呼吁企业,多从公共利益出发,少一些商业思维。他要求企业共享共享单车的实时调度情况,得到的回答是“商业核心,无法透露”...

24小时轮班,长沙共享电单车企业收车忙 去向:车辆回库整修或运去外地

11月24日,共享电单车企业开始清理回收街头无牌照电单车。记者王珏摄“昨天收到相关主管部门的要求后,连夜组织调度员进行收车,希望能够按时完成任务。”11月24日,青桔电单车长沙调度组长马启龙告诉三湘都市报记者,从23日晚开始,他与他的兄弟们开启了24小时轮班的“疯狂收车”模式。