领克03太多做生意了!蓄电池2年都撑不住,换一个真不少钱

领克03太多做生意了!蓄电池2年都撑不住,换一个真不少钱知嘹汽车/Jasper用车养车并不只有平时的加油洗车以及定期的保养,有些隐形消费也同样值得注意。以汽车电瓶这一消耗品来说,正常的车辆电瓶用个三五年没有问题,但知嘹汽车近日了解到,不少领克03的车主统统表示原厂领克03不仅电池不好,甚至还发现厂家藏了不...

新能源行业有哪些生意可以做?有这些新能源项目不错

生物质能是一种可再生的能源,而且在农村地区和农业废弃物处理方面具有较大潜力,因此生物质能行业也是一个有机会赚钱的领域。蓄电池行业:蓄电池是用于储存和释放电能的装置,广泛应用于新能源发电、电动汽车等领域。蓄电池行业包括蓄电池制造、蓄电池回收等。随着可再生能源的快速发展和电动汽车的普及,蓄电池需求不断增长...

中国电动车销量引领全球,但别忘了电池回收这门生意

现在,随着欧盟即将使用“新电池法案”对中国电动车进行限制,要求其全生命周期碳排放达到相应标准才能进入市场,中国汽车行业亟需推动动力电池的梯次利用和回收,以达成更严苛的碳足迹水平。事实上,宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能等动力电池厂商都有相应的电池回收业务。但有数据显示,回收市场上接近90%的...

电动车电池为什么没有以前耐用了?真有翻新电池吗?真相在这里!

要解释这个,还要从2018年说起,在2018年以前我们用的铅酸蓄电池都是含有铬元素的,由于铬的存在,那时电池的容量、耐用性、放电次数都比现在要强很多,但是大家知道铬元素是个重金属,对于环境影响很大,由于环保要求,现在的蓄电池不允许有铬元素存在,以前一组电池能用五六年,现在一般就在三年左右。除了铅酸蓄电池的内部...

暗访动力电池回收纪实——消失的“锂”

事实上做电池回收这门生意,并不是像老A说的那么简单。早在2018年,工业和信息化部会同科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局一起发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,中间的条条框框非常之多也非常明确。甚至与关于废旧动力蓄电池的收集、贮存、运输、处理都有具体的标准,光是...

二手车电池,被“黑市”疯抢

为规范行业发展，2018年，工信部发布了第一批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（简称“白名单”）(www.e993.com)2024年11月18日。截至目前，已经发布五批企业白名单，共计156家，被视为电池回收的“正规军”。“企业如果想入围，要符合50多项评审条件，手续繁琐，投入甚多。”一家白名单企业直言，工厂在项目选址、装备...

巨大安全隐患!“三无”锂电池黑作坊竟藏身居民楼!记者调查时突然...

这里很多小企业还会收集废旧电池，重新拆装，制造出更大容量的锂电池，这样电池可以提供更长续航，每天的生意都还不错。一家门店的负责人告诉记者，定制锂电池根据使用电芯的不同，价格也不一样。同样一组48伏60安的电池，价格从一千多元到三千多元不等，做一组至少赚四五百元。最忙的时候，每天最多能做6组...

电动自行车因何频频引灾祸?记者调查改装乱象

按照新国标的规定,蓄电池电压不超过48伏,但在这里都可以随意改动,60伏、72伏甚至更高都能改。调查发现,相同电量的原装锂电池通常要卖上千块钱,而改装电池便宜的只卖几百块,所以很多人会买改装电池,但也埋下了事故隐患。改装电池的电芯通常是从电动汽车淘汰下来的二手电芯,但是黑作坊却以旧充新、以次充好,...

拆解电动汽车电池“烫手”的四宗罪

记者了解到,当前在汽车电池维修方面,《新能源汽车动力蓄电池检测与维修规范》等标准已出台。胡乃增表示,随着电动汽车保有量增长和车龄变长,独立维修企业也会遇到电池维修问题。消费者在选择维修厂时,要注意挑选具备专业维修团队,且声誉较好的企业。途虎养车相关负责人表示,作为新能源汽车的核心,动力电池的维保尤为重...

“三无”锂电池如何流入市场?记者调查现场突然起火

这里很多小企业还会收集废旧电池,重新拆装,制造出更大容量的锂电池,这样电池可以提供更长续航,每天的生意都还不错。一家门店的负责人告诉记者,定制锂电池根据使用电芯的不同,价格也不一样。同样一组48伏60安的电池,价格从一千多元到三千多元不等,做一组至少赚四五百元。最忙的时候,每天最多能做6组,一天赚...