两轮电动车充电 是门好生意吗?

国家政策的鼓励和大力保障充电安全，都为这门“好生意”进一步添加护身符。近年来，政府出台了一系列政策来推动新能源汽车及配套设施的发展，包括补贴、税收减免等。这些政策同样适用于两轮电动自行车充电桩行业，为行业的发展提供了有力的支持。除此以外，电动自行车引起的火灾事故频发，电池质量及充电隐患成为主要诱因，...

欧盟终审裁决对华电动车加税,中方强硬回应,俄:已做好接盘准备

但要是啥事都指望外部因素，既不现实，风险还大，所以中国得做好最坏的打算。像被欧委会征高额反补贴关税，这不得削弱中国车企在欧洲市场的竞争力嘛。这从最近的中欧贸易就能看出来，根据中国海关总署的数据，2024年6月，中国对欧盟的纯电动汽车出口是27180辆，同比下降超30%。不过从积极方面看，现在中国...

把中国汽车卖到俄罗斯的生意,越来越难做了

但对中国汽车出口人、外贸人来说,汽车报废税,以及报废税额的大幅增加,意味着把中国汽车卖到俄罗斯的生意,越来越难做了。尤其最近两年红火的平行出口,大门正在被关闭。2023,掘金俄罗斯去年中国汽车飙升的出口量数字中,俄罗斯市场的贡献最大。2022年,中国向俄罗斯出口了约16万辆汽车,2023年这一数字超过了73万辆;...

哈啰电动车,出局!

在2023年3月的一场媒体座谈会上,哈啰CEO杨磊如此慨叹,“我觉得电动车是我们做的生意里面链条最长、最重且最苦的,这样的生意对成本、效率等要求很高,而互联网企业人力成本偏高,是一个很直接的问题。”这也算是哈啰电动车缴械投降的先声了。行业承压,雅迪爱玛也难过当哈啰高举高打,进军两轮电动车市场时,它笑雅...

德系车,正在逃离德国:德国为什么造不好电车?

2.好一门生意要看懂德国发展电动车这事,必须跳出汽车看汽车。因为德国在2009年制定的电动车国策,只是默克尔和欧盟布局的一环而已。这个局,就是碳排放。在2009年的哥本哈根气候大会上,态度最积极最强硬的就是欧盟,欧洲人上蹿下跳,联合美国强迫各国接受自己的减排方案。

美国又发动贸易战,对中国电动车关税提高到100%,反过来看是好事

美国对中国电动车关税提高到100%,这事怎么看?我觉得是好事(www.e993.com)2024年11月9日。你可能不同意,提高关税了,我们的车在美国竞争力就下降了,怎么是好事呢?我们得明白一个逻辑,美国为何要提高我们电动车的关税,说白了就是怕中国汽车抢走美国汽车的生意。如果中国电动车大量出口美国,美国的凯迪拉克、雪佛兰还卖给谁呢?这说明我们中国电动车...

丰田章男拜访韩国现代,美国坚持为中国电动车加税 | 海外日报

目前超过80%的太阳能电池板生产在中国进行,而在中国生产一块电池板的成本要比美国便宜60%。值得一提的是,根据荣鼎集团(RhodiumGroup)的研究报告估计,面对欧盟30%的关税,比亚迪仍可能在欧洲市场攻城略地。直到关税达到45%或甚至55%左右,才可能让比亚迪这样竞争性极强的车企在向欧洲市场出口电动车的生意上无利可...

网购电动车线上带牌销售,在家就能上牌,到底靠不靠谱?一次说清

就如同以前实体店生意很好，但电商盛行后，实体店生意就不那么好做了，电动车以前几乎都是用户从门店购车的，如果这种线上购车还给现场挂牌的模式在其他地区推广起来，会不会给实体店带来压力？我认为短期内不会，毕竟从网上购车的目前只是很少的一部分人，大部分用户还是从门店购车，毕竟能现场看到车辆的配置和质量，...

海运费一再疯涨 货代生意不好做:“最难的是没舱 八成货出不去”

海运费一再疯涨货代生意不好做:“最难的是没舱八成货出不去”“从业25年,最近的市场变化是我经历过最反常的。”近日,共勤外贸服务CEO杜英博告诉时代财经。今年4月以来,海运价格在传统淡季迎来逆势上涨。如今进入旺季初期,价格继续冲高。达飞、马士基等头部船运公司在上周再度发布涨价函,每40英尺集装箱(FE...

销量好了,利润却变少了,理想汽车也得说生意难做

销量好了,利润却变少了,理想汽车也得说生意难做在造车新势力当中,理想汽车的销量表现越来越好,但是根据理想汽车近日发布达到2024年第一季度财报显示,他们赚得反而更少了。今年第一季度,理想汽车的营收为256亿元,同比增长36.4%,但在净利润方面,表现却并没有想象中那么好,经调整净利润为12.76亿元(扣除股权激励...