极狐阿尔法S 森林版PRO和比亚迪汉EV 谁安全性谁更好

总结综合上述分析,极狐阿尔法S森林版PRO及其比亚迪汉EV在安全防护方面都表现出色,均具备前沿安全技术。不过,极狐阿尔法S森林版PRO在乘员保护创新方面引入了智能预测式座椅保护系统,进一步提高行车安全性。因此,如果购车者对安全性能有更高要求,可以考虑选择极狐阿尔法S森林版PRO。需要注意,购车时应综合考虑个人预算,并...

三款新能源车推荐:深蓝G318、比亚迪秦L、极狐阿尔法S5

比亚迪公关部总经理李云飞还表示:发布了新一代混动技术之后,对市场震动已经很大了,他还表示,目前最重要的事是把这两款车的生产、交付做好,客户服务做好。毕竟比亚迪秦L交付之后已经被全网众测,能挑出的毛病似乎只有油箱大,但话又说回来,这么低的油耗即便油箱大一点又有什么问题呢?从配置来看,9.98万起售的秦L只...

新车|续航708公里/比亚迪海豹同级,极狐阿尔法S5更多信息曝光

内饰空间：科技感十足从已公开的斜望式中控屏研发成果中可以看出，极狐阿尔法S5的车内空间充满了浓郁的科技气息。悬浮式触摸屏幕体现了现代美学理念，其下配有空调出风口和无线充电器，让驾乘人员尽享便利。整个内饰简约大方，充分满足了当代消费者对于高科技出行环境的需求。动力系统：高效可靠极狐ALPHAS5精心策划...

后来者对比先发者,极狐阿尔法T5对决比亚迪宋PLUS EV

阿尔法T5在立项研发时就以C-NCAP五星和C-IASIG级安全标准来设计,白车身的高强度钢和铝合金材质比例占比达到了81%,其中高强度热成型钢的比例有30.08%,而行业平均水准是15%,使得整车的车身扭转刚度达到了47119Nm/deg。车身用料更厚实,隔音水平也会有更好的表现。阿尔法T5的NVH性能是20.8dB,甚至在常温状态下车内...

极狐阿尔法和比亚迪宋PLUS EV,怎么选择?(看完醒悟)

好吧,几乎所有的消费者确实都是这样需求。而深谙市场需求的极狐汽车,为了满足年轻消费者的深层次出行需求,打造出面面俱优的新能源汽车阿尔法T5,重新定义并勾勒出新一代家车应有的模样。说实话,看到这样的车,即使当下比较火热的比亚迪宋PLUSEV看到以后,也会黯然神伤。

比起降价的比亚迪,还是极狐更香?

一位同事分别试驾过后深蓝S7、宋PLUS、阿尔法T5等同级别纯电车型后,立刻被T5的驾控感受圈粉了(www.e993.com)2024年11月20日。相较于别的车,T5的座椅冲击较要低得多,它还能根据温度、车速调整额外转向助力补偿,刹车时也能更精准的控制力度,减少眩晕感,不论是路感还是手感、脚感,都要更胜一筹。用他的话来说:“比舒适型的车更好操控,比操控...

久违的北京车展,咱们还是好好看车吧!

要说长城智能化体现的地方,主要集中在两个板块分别是座舱智能化、驾驶智能化,一个是CoffeeOS3智能座舱系统,一个是CoffeePilotUltra智驾系统,在这个基础上,长城还带来了一体化智驾大模型SEE,这些都足以体现长城在车辆智能化方面所做的努力。通过长城的这些新品以及新技术可以发现,“智能化”“网联化”一定会成为厂...

一个被奥迪开除的设计师,竟然把比亚迪带飞了,这你受得了?

6年后艾格完成学业,随即成为了阿尔法·罗密欧公司的一员,并加入了该公司的设计部门。别看艾格年纪轻轻,不久之后却锋芒毕露,得到了公司的垂青。更令人惊叹的是,他仅用了4年,在30岁那年就成为了该公司的设计总监。足见其天赋异禀,才华过人。但由于该公司不能为他提供一个施展才华的平台,让他没机会设计优秀的...

财经下午茶20240719 | 沪深300录得9连阳

下一步,双方将共同落实好加强结对合作协议,以推进城市绿色低碳发展为重点,协同推进重大战略、联合研究重大问题、开展政策宣传解读、推动城市可持续发展国际合作、加强人才交流培养、开展党支部共建,更高质量服务发展改革中心工作。农业农村部:当前重点是有序推进第二轮土地承包到期后再延长三十年试点,稳步推进整省试点...

萝卜快跑的十大「灵魂拷问」

但是这些投资热点,或许是阶段性的好标的,自动驾驶行业的复苏还远没有定期。问题二:为什么说萝卜快跑是百度IDG“全村的希望”?在2023年5月开始的组织调整之前,百度IDG事业群主要有三大部门:ADT(自动驾驶事业部)、ASD(智能汽车事业部)和ACE(智能交通事业部)。然后一年多后的今天,ASD与ACE纷纷增长乏力。