电动车电池最多五年到使用年限!如何处置回收?记者调查

前者表示,目前北京尚无专门的电动车废旧锂电池回收渠道;后者则表示,电动车废旧锂电池回收是市场行为,建议市民前往就近的电动车销售门店咨询,“大部分电动车专卖店都能回收。”三种回收渠道均存安全隐患记者走访了多家电动自行车专卖店,其回答不尽相同。“新的旧的、好的坏的、大品牌小品牌都不收。”在丰台区临...

怎么才能买到电动车好电池?只需记住这一点,电池多用2年没问题

所以,买电池的时候,除了看重量、看品牌,最好还是选择信誉好的商家。如果可能的话,最好能找到那种能提供售后保障的店铺。毕竟,再好的电池也可能会出现问题,有个靠谱的售后,才能真正让人放心。总的来说,选购电动车电池确实是个技术活。重量、品牌、商家信誉,这些都是需要考虑的因素。但最重要的是,我们得有个清醒...

一批电动车、三轮车及电池品牌因自燃被通报,杜绝隐患,做好2点

:为什么消防提醒不改装电动自行车,因为我们出厂的全新电动车,无论是蓄电池,还是控制器各方面,都是加上防篡改、阻燃等功能,很大程度降低隐患,而改装无疑会破坏保护功能。另一个方面,很多车主存在电动车原装是铅酸电池,后期改装为锂电池,而且只换电池,没有更换充电器、控制器等配套零配件,也给电动车自燃创造条件。

不造车不卖车的宁德时代,却开了一家最大的电动车体验店

实际上现在有些车企已经有了类似举动——高配车型一般会选择宁德时代,中配以及入门级车型选择其他电池供应商的产品,以平衡成本。区别在于,车企并没有把这种配置写在新车发布海报上。这也许就是宁德时代打造“新能源生活广场”的原因之一—不需要靠这家店卖车赚钱,只要消费者在电池和宁德时代之间画上等号就算功德圆...

曾毓群:制造出好电池能让电动车起火比例降到千万分之一,比燃油车...

好1000倍。我们可以让电动汽车发生火灾的概率降到千万分之一,而燃油车起火的比例大约在万分之一,所以电动汽车不仅在废气排放方面表现更好,在安全性能方面也会表现更佳,比燃油车好一千倍。另一个问题是储能。人们说这很简单,但其实非常复杂。原因是,我们一套一千兆瓦储能系统,包含1,500万个电池单元。

电动车电池为什么没有以前耐用了?真有翻新电池吗?真相在这里!

我对于一个电车电池行业还是颇为了解的,在这里给大家说一下我所知道的(www.e993.com)2024年11月13日。无论是大家去车行买新车安装电池,还是旧电池老化换新,大家都可以放心去安装或者换装,都是新电池,不存在什么翻新电池!原因有两点,一是每个车行做的都是门头生意,如果他不想砸自己招牌或者给自己添些找不完的麻烦,他绝对不会拿旧电池当新电...

事关电动自行车!大同公布5起违法典型案例

灵丘县市场监管局在监督抽查中发现,灵丘县王占军小刀电动车专卖店销售的电动自行车蓄电池防篡改不符合国家标准要求,判定为不合格产品。经查,当事人的行为违反了《中华人民共和国产品质量法》第十三条的规定,依法责令其停止销售不合格产品,没收不合格电动自行车2辆、罚款2040元。相关...

电池“小改大”超标车“变脸”卖 还有门店在偷摸改装电池!

这款车在脚踏板、车座下分别有一个电池仓。“这两个可以同时放电池。下面是用螺丝拧紧的,上面好拿好卸,换电方便。这个仓大,48伏、60伏、72伏的都可以,通用的。”销售人员打开一款车的电池仓,里面放着电动车“白牌”和行驶证。据介绍,这些是厂家发货前已上好的车牌,安装后即可使用。“都是公牌。你自己上...

非标锂电池翻新拼装后网上热卖 雅迪、小牛直播间违规售卖超标车

01电动自行车面临安全拷问,超标车违规套证获得“合法身份”,大功率电池助力超标车泛滥。02不规范换电电池、非标锂电池翻新拼装等问题悄然滋生,增加火灾安全隐患。03雅迪、小牛等品牌在电机和电池上做文章,销售绿源电动自行车时踩线。04由于农村及小城镇电动三轮车需求增大,翻新或拼装的定制化电池可能涌入大型电动自行车...

上观315│伪造产品合格证、3C认证证书!记者亲历超标电动自行车...

按国家强制性标准《电动自行车安全技术规范》（以下简称“国标”），电动自行车最高设计时速不得超过25公里、蓄电池标称电压（以下简称“电压”）不得超过48伏（V），鞍座长度不得超过35厘米等。可现实并不乐观，记者亲历品牌专卖店明目张胆违规售车，个别门店非法改装、伪造证书蒙混上牌，为城市交通、消防等安全埋下...