高科技用到“抢钱”上了?网约车司机:赚5.42罚3000,生活好难啊
网约车查车的手段是一年比一年高级,运管部门是轻松了,网约车司机可倒了大霉。8月一开头,唐山一网约车司机被罚的消息就在圈子里引起了广泛的关注。该司机在接到一笔5.42块钱的订单后,意外收到了运管部门的短信通知,也就是处罚通知,说对方涉嫌非法载客营运,要求立即终止行为,在取得合规证件之前不能继续从事营...
网约车超级大单!全程1400公里,到了之后司机傻眼:乘客跑了!
即使订单没问题,司机也不定能挣到钱。现在的低运价下,平台对收高速费、返程费管控变严。如果没有足够的额外补贴,很容易因为车损、放空等等因素亏本。大单不一定意味着赚大钱,却有着高风险。所以,司机接单时还是要谨慎。虽然说对于行程较远订单平台会要求预付,但是乘客口头承诺的,一定要想办法保证其能兑现。另外,...
网约车平台判责升级,司机摊上大事,贴钱跑车真的出现了!
司机就好比这水,没有司机,哪来的美好出行,没有司机,哪来的平台规模。要想上千万司机载舟而不是覆舟,就请平台决策者多保障下司机的权益,只有司机收入有了保障,才会提供更优质的服务,让行业进入良性循环。来源:网约车观察
网约车订单层层转卖,司机收入莫名缩水
部分网约车聚合平台在未经用户授权的情况下,暗中将乘客的订单转售给其他平台。转单行为不仅导致终端司机到手收入减少,损害了司机的权益,同时还暗藏安全隐患,容易引起司乘纠纷。近来,聚合平台迅速发展,为不少网约车司机增添了订单。然而,有聚合平台将订单层层转卖,各平台层层抽成,导致佣金一路攀升,司机收入不断...
网约车订单经多次转手:部分佣金比例超50%,司机收入不断缩水
而现在,一些订单在网约车平台中被多次转手,导致佣金比例不仅高于30%的红线,部分订单甚至超过了50%。司乘双方权益均难保障据了解,订单转单现象是随着聚合平台的发展而出现的。最近几年,市面上出现了一些聚合出行平台,平台本身并不拥有车辆和司机,而是通过技术手段将乘客与驾驶员资源进行匹配,提供出行服务。
乘客付98元网约车司机只收到52元 平台转单抽成引争议
网约车聚合平台的兴起为司机们带来了更多订单,但近期曝光的问题揭示了一种隐忧:部分平台未经用户同意,擅自将乘客订单转售给其他平台,这一做法不仅压缩了司机的实际收入,还潜在增加了安全风险,易引发司乘矛盾(www.e993.com)2024年8月14日。司机们发现到手的报酬与乘客支付金额间存在较大差距,这种“阴阳账单”的现象日益引人关注。有案例显示,乘客支...
蔚来李斌:坚决不做无人驾驶出租车,干掉网约车司机并不酷!
网约车焦点讯(文/彭小伟)7月27日,“蔚来创新科技日”在上海世博中心举办,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在会后接受媒体采访时,谈到了“无人驾驶出租车替代网约车司机”的话题,并分享了自己的看法。李斌认为:“自动驾驶的价值,不是要把辛苦的专车司机干掉,这件事一点
赚不到钱的出租车司机,挤在深圳北
老陈发现,现在选择出租车的更多是可以报销的上班族,因为的士票报销更便捷。正因如此,他发觉周末的生意还不如工作日,"大家周末打车是花自己的钱,那肯定选网约车嘛。"商场、医院,机场、火车站等场站,是过去几十年出租车司机们习惯的等客场合,"现在我们不怎么去商场排了,那里慢慢没有客了,主要就是医院和场...
无人网约车来了,我们要开倒车吗?
无人网约车在一开始还做不到低成本,但成本一定会迅速降低。而且联网后的无人网约车与中央调度相结合,还可以极大优化资源配置,改善服务体验,减少有人网约车挑肥拣瘦和不规范服务的问题,从而降低成本,提高服务的一致性。一定会有人质问:那么网约车司机怎么办?这么多人改行是有理论上的可行性,但是谁来负担这个培...
跑车还能赚钱吗?出租车陆续退出,网约车排队进场
截至2024年6月底,东莞共有巡游出租汽车企业11家、巡游出租车971辆(均为纯电动车)、巡游出租车驾驶员1195人;全市共有网约车平台公司18家,核发《网络预约出租汽车运输证》52951张(其中纯电动车49874辆),核发《网络预约出租汽车驾驶员证》124518张。相比2023年下半年,2024年上半年,巡游出租车的数量减少50辆,网约...