一文盘点智能驾驶传感器
毫米波雷达作为主动感知设备不受光照条件的限制,可以在白天、黑夜以及恶劣天气条件下(如雨雪、雾霾等)正常工作,因此具有全天候性,相比于红外传感器和超声波传感器,毫米波雷达具有更远的探测距离,通常可以探测数百米甚至几公里之外的目标,这对于远距离目标探测和追踪具有明显优势。毫米波雷达具有较高的测量精度,能够提供...
威孚高科申请毫米波雷达全自动校准专利,大大提升了校准效率
威孚高科申请毫米波雷达全自动校准专利,大大提升了校准效率金融界2024年3月4日消息,据国家知识产权局公告,无锡威孚高科技集团股份有限公司申请一项名为“一种毫米波雷达全自动校准的方法、装置及系统“,公开号CN117630840A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本发明涉及毫米波雷达技术领域,具体公开了一种毫米波雷...
万集科技:公司路侧智能感知系统会根据客户需求融合毫米波雷达产品
公司路侧智能感知系统会根据客户需求融合毫米波雷达产品。谢谢。投资者:请问路侧的激光雷达、机器人上的激光雷达,还有车上的激光雷达,技术上有什么不同?万集科技董秘:您好。各领域应用需求不同,激光雷达技术差异主要体现在扫描方式、扫描范围、线束、精度和集成化等方面。公司是国内最早从事专业路侧激光雷达开发的...
毫米波雷达破局者,加特兰微电子用十年撬动全球百亿市场
1999年,奔驰通过搭载毫米波雷达首次量产了ACC自适应巡航功能,毫米波雷达开始和智能驾驶产生最初的关联。汽车行业新四化变革之后,智能驾驶开始席卷车圈,毫米波雷达成为智能驾驶无法绕开的一个重要传感器,目前发布的智能新车中,毫米波雷达几乎都是标准配置。不过,虽然毫米波雷达是一个非常久远的传感器产品,但这一领域...
保隆科技:毫米波雷达 摄像头 控制器等智能驾驶产品是车路云系统的...
保隆科技:毫米波雷达摄像头控制器等智能驾驶产品是车路云系统的重要组成部分每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:公司是否有车路云相关配件或支持保隆科技(37.990,-0.04,-0.11%)(603197.SH)6月19日在投资者互动平台表示,公司的毫米波雷达,摄像头,控制器等智能驾驶产品是车路云系统的重要组成部分。
4D毫米波雷达,开始上热度了
传统毫米波雷达无法感知静止的物体,感知和识别的重任交到了摄像头手中,但摄像头仍有很大的局限性,受到环境影响大,雨雪、黑暗都可能会让摄像头失灵(www.e993.com)2024年10月18日。激光雷达能够对物体的每个像素直接扫描,通过计算激光从物体反射回来的时间估算与物体的距离,更准确地还原场景,黑暗或者过于刺眼的阳光都不会影响它的效率。
4D毫米波雷达会是实现城市NOA新一代传感器的最佳选择吗?
总而言之,4D毫米波雷达的进步确实让自动驾驶的整个感知系统有了很大提升,也进一步解决了其他传感器的不足。目前,智驾市场也完成了认知转变,不会依赖某一种传感器,而是采取多传感器融合的方案。这也是上述HS科技这类激光雷达厂商布局毫米波雷达的真正原因。因为行业相信,在城市NOA落地的当下,未来4D毫米波雷达在动态范围...
安富利推出4D毫米波雷达评估套件
毫米波雷达接收天线之间耦合严重,如果未经校准,很难对入射角度进行精准测量,甚至未经校准的接收天线在角度分析时,会引入虚假目标,大大降低雷达的可靠性。针对雷达校准,我们开发了一套雷达校准算法,校准效果如Figure2天线校准视频所示。Figure2天线校准视频...
傲图科技牛力:4D成像毫米波雷达破局无人驾驶落地|钛媒体 2023T-EDGE
在数据效率上,虽然毫米波雷达的点数仅有激光雷达的1/100,但其依旧能够保留足够多的信息,不会遗漏,只需要检测空间中突出的事物,还能大幅降低无人车、高阶辅助驾驶的中央算力要求。另外,由于零件极少,结构简单,且易于大规模生产,毫米波雷达的价格仅有激光雷达的1/10,兼备廉价和可靠性。在傲图科技成立7...
陈嘉澍:车载毫米波雷达市场未来发展的三大趋势
除此之外,未来可能会有新的应用是自动泊车的场景,前面提到相比于传统的超声波雷达,4D毫米波雷达或者毫米波这种技术,它能够提供更加精准的4D测量,形成周围短距内,可能5~10米内非常丰富的点云,但是它又对车身的造型没有影响,它可以隐藏在保险杠的后面,不像超声波或者激光需要挖一个洞或者比较突兀,这一点它是有优势...