清华教授质疑新国标,人民日报锐评禁摩令,电摩解禁还有可能吗?
也有网友反驳,根本原因是因为制定标准的人,压根不骑电动车。人民日报锐评:电摩不应“一禁了之”除了清华教授外,人民日报评论专栏前几天也发表了文章,当中提到摩托车相关政策具有代表性,应该因地制宜,不能搞“一刀切”。“一禁了之”或是“一放了之”的管理方式都不可取。以前禁摩是因为相关标准都不完善,...
呼吁!这次新国标实施后,禁摩城市请对电轻摩开辟一条绿色通道!
如果选择电轻摩,可以解决这些问题,但根据相关管理规定,电轻摩属于摩托车管理范畴,全国数百个禁摩城市是不能上路的。针对这种情况,既不违反禁摩政策,也能满足人民出行的多样化需求。电动车观察员强烈呼吁,禁摩城市对电轻摩网开一面,开辟一条绿色通道,允许上牌上路。
广州、哈尔滨电动车新规征求意见,涉禁摩、罚款,车主出行太难了
8月23日,哈尔滨市交通管理局发布《关于在市区内部分区域加强摩托车通行管理的通告》(征求意见稿),在该公告中,计划对黑A牌照的摩托车全天禁止在三环内通行。也就是说,如果该征求意见稿通过的话,哈尔滨市三环以内将会禁止摩托车上路行驶,当然了,这也会包括电动摩托车、电动轻便摩托车在内。如果您对哈尔滨禁摩...
质检资讯|无锡市监局电动摩托车抽检:豪晨、豪林牌等上榜
1.电动摩托车属于机动车类型,车辆需要在车管所登记机动车牌照,驾驶人员需要具有摩托车驾驶证照。2.严格遵守交通规则,驾驶电动摩托车应佩戴安全头盔,不要抢道争行,注意交通指示标记,注意部分城市有禁摩路段。3.适时保养、检查问题。每次骑行前,应注意检查电量是否充足,车辆功能是否正常,车辆气压是否正常。4.用户在...
170多个城市禁摩,为什么厂家还要生产电摩?行内人告诉你3个理由
电动摩托车出现以后,虽然已经没有了噪音与大气污染等原因,但是这种车型属于摩托车管理,所以很多禁摩的城市同时也限制电摩上路。既然很多城市限制电摩上路行驶,但是电动车厂家为什么还要生产电摩?甚至有的电动车品牌,生产的电摩型号比电动自行车更多,主要是因为这3个原因。
新修订的电动自行车国标会给两轮车市场带来什么影响?(下集)
所以新修订的电动自行车国标纵使实施,未来禁摩区的电动车市场也不一定会严格执行,还会是具有浓厚的地域管理特色(www.e993.com)2024年10月26日。而电轻摩将会有一波市场增长的红利。通路燃油摩托车市场将继续遭受电动车的挤压,个性化中大排摩托车市场也还是一个增长的市场,只是增长的幅度可能放缓。
人民日报:放宽禁限摩托车政策,满足消费者需求
就在7月,人民日报正式发声,讨论放宽禁限摩托车政策促消费的可行性,文中提到有学者提出解除部分城市的禁限摩政策,该学者是全国政协委员、清华大学教授李稻葵,他在今年多次呼吁放宽对部分城市的禁摩令,李教授认为,如果放宽禁摩令,将会拉动1万亿的消费潜力,对促进交通旅游都有好处。
“新国标”即将修订,4亿辆电动车未来何去何从?
一方面,电动摩托车门槛更高,且属于机动车,需要持有驾驶证方可上路;另一方面,全国有超过三分之一的城市实行着不同程度的禁限摩政策,这些城市的禁摩区里,无论是燃油摩托车还是电动摩托车,都无法上路。所以大家只能骑着电动自行车,然后要求它去办电动摩托车才能办到的事。
洛阳市全面禁行电动三轮、摩托车,这一举措引发热议!
根据相关政策规定,自2024年1月1日起,洛阳市城市建成区内道路将全面禁行电动三轮车和低速电动四轮车。此次禁行范围涵盖了城市的主要道路和工商业区,旨在提升城市的交通秩序和安全水平,并改善城市的环境质量。禁行范围主要包括城市的主要道路、商业区和其他人流密集区域。此外,对于违反禁行规定的车辆,城管部门将依法进行...
郑州严查摩托车交通违法行为!“禁摩令”已执行17年,能否取消?
电动车更是难以管理,事实已经证明以禁代管并不能解决问题。他建议郑州解除禁摩令,鼓励摩托产业发展带动就业。”对于网友的留言,官方回复称,《郑州市城市道路交通安全管理条例》已明确摩托车禁止在城市建成区道路上通行。市公安局公安交通管理局会主动向地方立法部门报告,主动与有关部门联系协商;同时会广泛听取地方...