苏通大桥连续堵50多个小时 仍将有250万辆车涌上高速
事实上,如果加上不在路网内的南京二桥、南京机场高速等南京周边高速的车流量,整个江苏高速公路上的汽车还远不止这个数字。昨天苏通大桥连续车多缓行超过50个小时10月2日,江苏境内高速公路上车流量依然很大,车辆最集中的地方依然在苏州周边地区,其中由上海、浙江过境的车辆不断涌来。在G50沪渝高速苏浙主线收费...
京沪高铁必经南京引争议:为何京沪高速公路可以改走淮安扬州?
应当看到,京沪铁路当初是清政府和民国时期修的,1968年南京长江大桥建成了以后,长江南北才连到一起,成了完整的京沪线。而京沪高速是2000年通的车,两个差了有将近100年,而且公路本身对自然条件的适应性,就比铁路强了不少。以上观点你有异议吗?
奋进历程·铁路经典丨南通好通,沪苏通长江公铁大桥登上“国家名片”
大桥分为上下两层,上层为6车道高速公路,下层为4线高速铁路。作为沪苏通铁路的关键控制性工程,大桥全长11.072千米,其中公铁合建段长6993米。这是南京长江大桥至长江口345公里江面上建成的首座公铁两用大桥。灯光璀璨-沪苏通长江公铁大桥(图片来源:江苏省铁路办公室)长江下游从此新添了一座现代化的公铁跨江大桥。
国内最深高速公路竖井——新疆乌尉天山胜利隧道2号竖井2-2井身...
天山胜利隧道是G0711线乌尉高速公路的控制性工程,全长22.13公里,具有“一长二深五高二新”(即隧道超长,埋深大、竖井深,高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔,施工工法新、应用设备新)的特点,是典型的特长高寒高海拔公路隧道,地质条件复杂,施工难度大。由于隧道长度超过22公里,为确保在施工和后期运营期...
深入地下704米,为国内最深高速公路竖井 天山胜利隧道2号竖井2-2井...
核心提示:深入地下704米,约250层楼高,相当于南京长江大桥主塔高度2倍多……2023年12月28日,目前国内最深高速公路竖井——G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道2号竖井2—2井身开挖完成。天山胜利隧道2号竖井施工场地。(全媒体记者马婷通讯员柳新鹏摄)新疆网讯(全媒体记者马婷)深入地下704米,约250层楼高...
我国最深高速公路竖井开挖取得重大进展 位于新疆乌尉高速天山胜利...
湖南日报12月29日讯(通讯员雷晓芸)12月28日晚,在建世界最长高速公路隧道——中国交建新疆乌尉高速天山胜利隧道进口端传来喜讯:随着2号竖井响起震耳的爆破声,乌尉土建第五标段2-2井身开挖顺利完成(www.e993.com)2024年9月20日。这是目前国内在建高速公路中最深的通风竖井,井深704米,相当于南京长江大桥主塔高度的2倍。G0711乌尉高速...
仅需约 20 分钟就能穿越天山,中国建世界最长高速公路隧道 2025 年...
一长:隧道单洞长22.1公里,大约相当于5座南京长江大桥的总和。一多:断裂带多,整条隧道要穿越16个地质断裂带,施工难度极高。二深:具备通风等功能的竖井深,其中隧道2号竖井深706米,是当今世界最深高速公路竖井;隧道埋深很深,最大超过1100米。
中国建世界最长高速公路隧道2025年通车,穿越天山仅需约20分钟
一长:隧道单洞长22.1公里,大约相当于5座南京长江大桥的总和。一多:断裂带多,整条隧道要穿越16个地质断裂带,施工难度极高。二深:具备通风等功能的竖井深,其中隧道2号竖井深706米,是当今世界最深高速公路竖井;隧道埋深深,最大超过1100米。
大桥跃大江 过江再提速
为了节约岸线资源、保护长江生态,设计者“自我加压”:大桥采用上下双层布置,其中上层桥面为双向六车道高速公路,下层上下游侧分别设置为双向城际铁路和四车道普通公路。公铁合建、三位一体,不仅大幅提高了桥梁综合运输能力,也成就了长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路于一体的过江通道。
江苏常泰长江大桥合龙,刷新多项纪录 大桥跃大江 过江再提速(经济...
为了节约岸线资源、保护长江生态,设计者“自我加压”:大桥采用上下双层布置,其中上层桥面为双向六车道高速公路,下层上下游侧分别设置为双向城际铁路和四车道普通公路。公铁合建、三位一体,不仅大幅提高了桥梁综合运输能力,也成就了长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路于一体的过江通道。