马斯克再遇难题:无人驾驶部署审批难,每年还只批2500辆车上路
所以,这么来看的话,离特斯拉量产Cybercab和上路运营无人驾驶出租车,还有很远的路要走。比较值得注意的是,还有州政府的许可也麻烦,特别是在加利福尼亚州有严格要求。虽然,特斯拉有人类监管下的自动驾驶测试许可,但自2019年开始,它就未报告使用相关技术,更没有申请无人驾驶测试或部署许可证。所以,在未提供测试数据...
Robotaxi这十年:摇摆的百度、跳票的特斯拉、渐近的拐点
创新工场的创始人李开复评论说,“如果到时路上真的有100万辆特斯拉无人驾驶汽车,我就把它们都吃了。”美国斯坦福大学的教授、机器人专家RodneyBrooks也撰文称,届时能够上路的特斯拉无人驾驶出租车数量是零。如今五年过去了,马斯克的这个目标没有实现,并且接下来很长的一段时间里可能都无法实现。事实上,马斯克立下...
特斯拉无人驾驶出租车规模化最大难题是美国法律
特斯拉无人驾驶出租车规模化最大难题是美国法律10月16日消息,当特斯拉上周发布其自动驾驶出租车原型车Cybercab时,该公司首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)承诺将大规模生产此类汽车。然而,这其中面临着一个重大阻碍:美国的现行法规不允许缺少方向盘或其他控制装置的车辆上路。汽车制造商若想在公共道路上投放没有方向...
特斯拉推出无人驾驶出租车 无人驾驶公共出行市场变革加剧
“无人驾驶如果无法解决最后的长尾难题——安全性,无人驾驶时代就不可能真正到来。”同济大学教授朱西产说。
特斯拉推出无人驾驶货运车,可以搭载20人
特斯拉推出无人驾驶货运车,可以搭载20人新京报贝壳财经讯(记者林子)北京时间10月11日,特斯拉推出无人驾驶货运车Robovan。特斯拉CEO马斯克表示,Robovan可搭载20人,也可以运送货物,出行成本可以大幅降低,随着未来规模增大,成本可以降低至每英里约10美分-15美分。编辑韦英姿校对杨利...
特斯拉无人驾驶来了!车主未来可以通过运营车辆实现收益
这,就是特斯拉CEO埃隆·马斯克描绘的未来出行图景,一个由人工智能、共享经济和自动驾驶交织而成的全新世界(www.e993.com)2024年10月20日。10月11日,特斯拉Cybercab无人驾驶出租车正式亮相,宣告着这个未来正加速驶来。这场发布会,不仅仅是新产品的展示,更像是一次对未来出行方式的深度探讨,引发我们对科技发展、经济模式乃至人类生活方式的重新思考。
特斯拉发布无人驾驶出租车,土萝卜打得过洋萝卜吗
特斯拉落地无人驾驶了!他的无人驾驶出租车就在10月12日上线了!当然啦,这在国内已经不是什么新鲜事了。我们的萝卜快跑早已经在国内的许多城市落地了。像武汉、深圳、广州、北京都已经进行测试或者开放了。而且啊,萝卜快跑是中国培育出来的一棵土生土长的“土萝卜”。
特斯拉无人驾驶出租车亮相,萝卜快跑:都是我玩剩下的
当然特斯拉在自动驾驶领域的领先地位和创新能力是有目共睹的。但是,当特斯拉还在为无人驾驶出租车的落地时间而纠结时,萝卜快跑已经带着自己的产品上路了。在中国这个庞大的汽车市场上,萝卜快跑显然已经走在了行业的前列。特斯拉的无人驾驶出租车确实令人眼前一亮,但是在竞争如此激烈的汽车市场,等到2026年,是不是太晚...
马斯克“放羊”,特斯拉Robotaxi上路难
马斯克的未来愿景是,这种无人驾驶车辆,只要你召唤它,它就会出现,把你带到目的地,然后去接下一位乘客。有些Robotaxi可能是私家车,但多数还是归车队公司或特斯拉所有。自动驾驶车辆的作用,不仅是将人们从繁重的驾驶工作中解放出来,在很大程度上,它们将消除人类对车辆的需求。
特斯拉首款无人驾驶 RobotTaxi,升级版 Optimus 还是画大饼?
而到了2024年的现在,真正的自动驾驶汽车的大面积售卖仍然没有公布时间。与此同时,特斯拉人形机器人的进展也不尽如人意。早在今年4月,马斯克就要求人形机器人团队在今年内实现有意义的突破,让机器人能上产线完成部分工作,如果达不到就进一步裁员。