特斯拉怪兽的智能驾驶系统先进吗?

2024年11月8日 - 太平洋汽车网

按照国际自动机械工程师学会的自动驾驶分级标准,特斯拉目前的环境感知系统存在不足,最多达到L2级别,不具备对非移动物体的可靠探测能力,自动刹车功能和一定速度内安全自动驾驶可能不可靠。不过,特斯拉将量产符合Level4级别的智能驾驶辅助系统,装备于旗下车型。美国媒体证实2019款ModelS和ModelX或搭载最...

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特斯拉Robotaxi吊足胃口,外媒:是里程碑,但什么时候能获准上路?

2024年10月11日 - 百家号

美国科技媒体TheVerge评价道，Robotaxi的亮相可以被视为“多年虚假承诺和推迟之后的一个里程碑”。然而，在自动驾驶出租车领域，特斯拉仍落后于Waymo和Cruise等公司，后两家公司的无人驾驶汽车都已进行了数百万英里的道路测试。科技网站TechCrunch分析指出，如果特斯拉想要将L4级别自动驾驶商业化，公司就需要证明其安全性。...

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马斯克承诺明年推出自动驾驶出租车,这次“画的饼”能实现吗?

2024年10月24日 - 百家号

而目前，特斯拉仅持有加州DMV最低级别的自动驾驶汽车路测许可，允许其在有安全驾驶员在场的情况下进行测试。据路透社报道，加州DMV和CPUC均表示，特斯拉尚未向其申请任何相关的许可证，并且上次报告使用其自动驾驶汽车路测许可还是在2019年。而据媒体资料，作为目前已在加州湾区、洛杉矶以及亚利桑那州凤凰城提供Robotaxi服务...

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马斯克呼吁美国联邦政府批准无人驾驶车辆上路,要求设立政府效率部门

2024年10月24日 - 新浪

特斯拉CEO埃隆·马斯克:对特斯拉Semi的需求相当强劲,随着操作系统的改善,Gork最终将被融合到特斯拉车辆中。Waymo都已经在美国加利福尼亚州投入运营了。如果全自动驾驶(FSD)到2025年仍然不能获得加州监管部门批准,我将感到震惊。敦促从美国联邦层面批准自动驾驶车辆在美国上路。一旦特朗普重新入主白宫,应该成立一个“政府效率...

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特斯拉推出无人驾驶出租车无人驾驶公共出行市场变革加剧

2024年10月15日 - 中国网

在技术路径的对比上,国内不少企业与特斯拉所采用的纯视觉识别技术不同。“特斯拉的优势是拥有更大体量数据积累,可进行自动驾驶模型训练,加之近年来采用‘端到端’新技术,让其有信心仅依靠单车视觉识别来实现完全自动驾驶。”在乘联分会秘书长崔东树看来,国内车企采用融合视觉识别、激光雷达识别、高清地图等多重技术的...

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特斯拉车祸后中国无人驾驶市场还能做到最大吗

2024年10月8日 - 环球网

特斯拉汽车属于智能辅助驾驶范畴,要求以人为主、机器为辅的形式,操作时人手不能离开方向盘,而事故恰恰是驾驶员没有及时接管方向盘造成的(www.e993.com)2024年11月9日。最近的消息称,美国国家公路交通安全管理局也已对该事故定性并进行说明,这场车祸并不属于真正意义上的无人驾驶事故,不希望由此影响业内对无人驾驶技术的信心。

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马斯克的无人驾驶出租车Cybercab,炫酷易,上路难?

2024年10月12日 - 上观

监管障碍、安全性等问题,也是CyberCab上路需要逾越的障碍。特斯拉的全自动驾驶(FSD)软件,安全性接管率数据仍然不太理想。安全性接管率??是指自动驾驶系统在运行过程中需要人工介入的频率,反映了自动驾驶系统在实际使用中的稳定性和可靠性。CyberCab也没有依赖激光雷达等行业标准技术,这无论从技术还是监管角度而言,...

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马斯克即将亮相的Robotaxi,会配得上自动驾驶20年历史吗

2024年10月10日 - 新浪财经

2016年,谷歌在I/O大会上宣布TPU(张量处理单元)已经在数据中心内部使用超过一年;除了自动驾驶,谷歌还能在其他AI领域复用。同年,特斯拉组建了芯片团队,从苹果挖了不少人;2019年,马斯克除了成功将自研芯片装进了流水线上的每一台电动车,还首次谈到了训练AI模型用的Dojo芯片。

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知情人士:特斯拉FSD入华尚未得到批准马斯克曾寻求获得部分数据

2024年10月18日 - 百家号

对此，接近特斯拉人士告诉中国日报，马斯克曾向相关部门提议，希望能够直接获取部分非敏感性的视频数据，以便用于训练其自动驾驶系统。并主动建议可以有专门的政府团队来对这些视频数据进行全面评估，以确保数据安全性。《中华人民共和国测绘法》明确规定了对智能网联汽车的坐标、影像、点云及其属性信息等测绘地理信息数据进行...

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看完特斯拉Robotaxi发布会,投资人较失望:惊喜有限、细节不足!