2024广州车展|小鹏P7+

在智能驾驶方面,小鹏P7+搭载全新的智驾方案--AI鹰眼视觉智驾方案,全车共配备11个摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达,再加上2颗英伟达Orin-X智驾芯片,算力高达508TOPS,可识别49种障碍物类别、红绿灯、路标路牌文字等。动力方面,小鹏P7+搭载后驱单电机动力,800V电驱平台,分为高、低功率两个版本,高功率版...

P7+爆了,但小鹏还未必稳

何小鹏指出,以前基于规则代码的汽车只拿摄像头很少的像素能力去做行驶判断,现在是用360度视角采集到的视频流来混合训练,低精度激光雷达际上远远比不上高精度摄像头的数据规模。“现在的方法论和以前不一样了。”除了高阶智驾,小鹏P7+还强化“家用、大空间”的定位——小鹏P7+车身长达5056mm,轴距达到3000mm,并...

小鹏P7+开启全国交付 此前大定破3万份 全系高阶智驾

车身侧面简洁流畅,配备侧后向摄像头和悬浮式外后视镜,隐藏式门把手则提升了整体美感。在风阻优化方面,小鹏P7+对20处细节进行改进,风阻系数低至0.206。车身尺寸相比现款小鹏P7i有所提升,轴距达到3000毫米,为乘客提供更加宽敞的乘坐空间。内饰方面,小鹏P7+采用环抱式座舱布局,配备大屏幕中控屏和全液晶仪表,搭载高通骁...

广州车展抢先看:小鹏P7+全系标配AI智驾方案亮相

小鹏P7+全系标配AI鹰眼视觉智驾方案,配备11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达,搭载2颗英伟达Orin-X智驾芯片,算力达到508TOPS。该车的视觉感知距离较上一代提升125%,可识别49种障碍物类别、红绿灯及路标文字等。动力方面,小鹏P7+全系采用单电机驱动,提供最大功率180千瓦和230千瓦两种电机,最高车速200公里...

18万的小鹏P7+,智驾能耗空间完胜小米SU7

小鹏的智驾,以摸着石头过河的进度,完成了十年的自研之路。这一次,小鹏P7+的AI鹰眼视觉方案,2颗英伟达Orin-X的辅助驾驶芯片没有变,508TOPS算力没有变,但是毫米波雷达从5个变3个,并且增加了双目前摄像头和车内摄像头。轻地图、轻雷达、重算力,减少了目前竞品还在大肆宣传的激光雷达,还能让智驾水准达到前所未有...

年轻人主打一个给小鹏P7+“祛魅”,“新车”还打不过智己L6!

根据小鹏官网的描述,除了“轿跑比例”设计之外,小鹏P7+不遗余力地宣传自己的运动风格和势能质感(www.e993.com)2024年11月22日。但事实上仿佛就跟轩逸宣称自己有运动属性一样,这些都是“徒有其表”。因为你没有足够强大的电机做动力支撑。根据小鹏官方释出的消息来看,小鹏P7+的动力系统只有后驱一个选择,且电机分为高低功率两款,分别是180kW和...

到店实拍小鹏P7+:宽大空间+标配高阶智驾,能否成为爆款?

智能驾驶是小鹏P7+的主要竞争力之一,全车共配备11个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达,2颗英伟达Orin-X智驾芯片,算力达到508TOPS。全系首发搭载小鹏全新一代AI鹰眼视觉方案,是行业首个单个像素Lofic架构纯视觉方案,其智驾水准是小鹏汽车目前最高水平,配合首发搭载的AI天玑5.4.0版本系统,可做到城市路段和高速路...

小鹏P7+预售价20.98万起,能否挑战Model 3市场地位?

内饰方面，新车采用简约科技风格，配备全新双辐方向盘和智能化配置，包括9英寸流媒体内后视镜、10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏幕。座椅采用Nappa打孔真皮，具备加热、通风、按摩功能。在智能驾驶方面，小鹏P7+搭载小鹏AI鹰眼视觉方案，配备多颗摄像头、雷达和英伟达Orin-X智驾芯片，算力高达508TOPS。动力方面，提供...

到底+在哪了? 静态体验小鹏P7+

值得一提的是,小鹏P7+预售1小时48分订单突破3万台。此外,据最新消息,新车或将于广州车展上市,11月内开始交付。外观设计:优雅与动感的完美结合小鹏P7+的车身尺寸为5056/1937/1512mm,轴距达到3000mm,整体设计保留了小鹏汽车的家族式风格,但细节之处更加精致。

??小鹏 P7+,超惊艳!顶级配置搭配“云上空间”,梦幻座驾震撼来袭

视觉感知超强,覆盖超1.8个足球场,能识别180m内物体和49种障碍物类别,夜晚光场景应对自如。双Orin-智驾芯片,算力508TOPS。26个感知硬件,单像素Lofic架构,让前视双目+后视摄像头表现出色。还有行业首个全面应用AI技术的AI天玑系统,覆盖智能座舱与智能驾驶交互体验,接入X-GPT大模型,全车感知...