半岛聚焦丨没出险保费上涨近千元?油车电车今年保险价格普涨,原因...

其中，车辆有责出险次数是主要因素之一，如果标的车辆在一年内有责出险次数过多，那标的交强险浮动系数和商业险无赔款优待系数会相应改变，因此来年续保的时候，保费大概率会上涨。上述负责人表示，车险保费的涨价幅度也与汽车市场格局变化有关。以上海地区为例，上半年，车险单均保费上涨，主要是营运类车辆占比提升、...

中国人保:前三季新能源车险保费收入增长58.5% 将持续加强风险定价...

券中社10月30日讯,在中国人保2024年三季度业绩线上说明会上,中国人保董事会秘书曾上游回应新能源汽车保险问题时表示,1-9月,人保承保新能源汽车数量同比增长59.6%,保费收入同比增长58.5%。车均保费保持稳定。他表示,新能源商业车险综合成本率高于燃油车商业车险业务,主要是受新能源车出险率高的影响,赔付率较高。公司将...

没出险保费上涨近千元?油车电车保险价格普涨,背后有这些原因

其中,车辆有责出险次数是主要因素之一,如果标的车辆在一年内有责出险次数过多,那标的交强险浮动系数和商业险无赔款优待系数会相应改变,因此来年续保的时候,保费大概率会上涨。上述负责人表示,车险保费的涨价幅度也与汽车市场格局变化有关。以上海地区为例,上半年,车险单均保费上涨,主要是营运类车辆占比提升、新能源...

出险一次,保费接近翻倍?车主吐槽新能源车险涨价太离谱,有人没出险...

而保费下降的车主,普遍提到其车辆没有出过险,并认为出险就是其他车主保费上涨的主要原因。“保险公司续保每个人的情况都不一样,你系统风险高。年龄大小、里程多少、事故次数、违章情况、是否注册顺风车等,这些都会影响评分。”“难道跟新闻上说的一样,是自主定价系数放开导致的,让好车主的保费更低,让‘不好’的车...

人保车险出险后,第二年的保费会上涨多少?

总的来说,人保车险的保费上涨幅度是根据出险记录、驾驶行为等多个因素综合决定的。车主们在购车险时,应该充分了解相关的政策,合理规避风险,以降低保费上涨的可能性。同时,车主们也应该积极采取措施,提高驾驶安全,减少出险记录,从而降低保费上涨的幅度。

啥情况?一年没出险,一分没便宜,车险保费还往上涨了!

针对车均保费普遍微涨的情况,有业内人士分析称,跟多方面因素有关,包括二季度营运类车辆增多、商业险投保率增高、三责险限额上升等因素(www.e993.com)2024年11月9日。值得关注的是,饱受热议的新能源车险亦是造成此次车均保费上涨的动因之一。据悉,2023年,新能源车险保费在车险保费整体中占比已达11.5%,较2022年进一步提升3.7个百分点。而新能...

49家险企上半年车险保费出炉:最高涨三千,新能源仍未走出高价

实际上,连续多年未出险,新能源汽车保费会明显下降。北京新能源汽车车主王悦(化名)连续三年在同一家保险公司参保,也未出险。2022年,其车险保费为6801.83元,2023年保费约为5500元,2024年保费则为4827.51元。不过,也有网友反映,自己的车去年并未出险,保费也涨了。对此,车险资深人士告诉贝壳财经记者,车主即便没有出险,...

出险一次,保费凭啥涨三千? 市民吐槽新能源车续保难、保费贵 记者...

“同级别的油车和电车,后者保费大约是前者的1.4倍。”针对连日来遭到网友吐槽的“新能源车保费暴涨”问题,青岛一位国产品牌4S店销售总监彭女士向记者坦言。“保费贵、续保难”是新能源汽车圈老生常谈的话题,随着近年来新能源车渗透率的增加,“保险难题”愈演愈烈。在大众的普遍认知里,因为三电等智能化精密配件的...

出险1次,保费涨3000多元,新能源车主直呼离谱!保司:我是亏损的...

那么,为何会有很多车主反映自己的保费涨了呢?据业内人士介绍,影响车险保费的因素主要有3个:一是NCD系数(无赔款优待系数),简单来讲就是出险越少保费越低,反之则越高;二是交通违章系数,违章行为将导致保费上升,不过这仅在个别地区使用;三是自主定价系数,这是保险公司对客户及车辆风险的综合判断。

去年多家保险企业综合成本率上升;新能源车险呈保费高、出险率高...

数据显示,2023年,人保财险、平安产险、太保产险车险原保险保费收入分别为2856.26亿元、2138.51亿元、1035.14亿元,比上年分别增长5.3%、6.2%、5.6%。3家险企车险综合成本率分别为96.9%、96.6%、97.6%,均实现承保盈利。目前,新能源车险市场仍是一块难啃的骨头,许多险企未能实现承保盈利。保费高、出险率高、赔付率高...