不降反升!八成险企二季度车均保费环比上涨 人保、平安、太保贡献...
据财联社记者统计,共有55家险企披露了车均保费数据。其中,44家险企二季度车均保费较一季度明显上涨,上涨幅度在57元至683元;仅有9家险企二季度车均保费较一季度有所下降。整体来看,车险行业市场集中度进一步上升,头部3家险企占据车险市场69%的份额,贡献了全行业超9成的承保利润。从车均保费来看,二季度车...
49家险企上半年车险保费出炉:最高涨三千,新能源仍未走出高价
4年出险4次保费涨约2500元,“即便没出险也可能上涨”杨怡今年的车险保费报价为7469.67元,除了交强险,保障包括约13.25万元保额的车损险,300万元保额的第三者责任险以及300万元保额的三责医保外医疗责任险(共享保额)。相比去年,杨怡的车险保费涨了2485.79元。“去年车险保费报价为4983.88元,保障内容基本相同,去年还有...
近九成险企车均保费上涨 原因何在?
据《金融时报》记者不完全统计,在55家已披露2024年二季度车均保费数据的险企中,有44家险企二季度车均保费较一季度明显上涨,占比近九成。整体来看,此次车险保费上涨主要有两个特点。一是保费上涨幅度多在百元之内。车均保费在1000元至2000元这一区间的险企仍是主流,占比近六成;仅有个别险企车均保费低于1000...
八成险企二季度车均保费环比上涨 人保、平安、太保贡献车险行业超...
其中,44家险企二季度车均保费较一季度明显上涨,上涨幅度在57元至683元;仅有9家险企二季度车均保费较一季度有所下降。整体来看,车险行业市场集中度进一步上升,头部3家险企占据车险市场69%的份额,贡献了全行业超9成的承保利润。从车均保费来看,二季度车均保费最高为6100元,较一季度最高值9253元下降3153元,车...
啥情况?一年没出险,一分没便宜,车险保费还往上涨了!
针对车均保费普遍微涨的情况,有业内人士分析称,跟多方面因素有关,包括二季度营运类车辆增多、商业险投保率增高、三责险限额上升等因素。值得关注的是,饱受热议的新能源车险亦是造成此次车均保费上涨的动因之一。据悉,2023年,新能源车险保费在车险保费整体中占比已达11.5%,较2022年进一步提升3.7个百分点。而新能...
你的新能源车险涨价了吗?
“出险一次,保费接近翻倍(www.e993.com)2024年9月19日。”“我没出过险,去年5000+,今年直接6000+。”而从各大论坛中车主的反馈来看,新能源保费涨幅更大,而燃油车虽然涨价不多,但是赠品变少,相当于变相涨价了。不止涨幅高,新能源车相比于燃油车,保费通常还更高。据中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示,2023年新能源车...
最高涨幅超六成!车险“无缘无故”总涨价,啥情况?
车均保费为4900元,略高于我国新能源车险2023年约4000元的件均水平。业内人士认为,比亚迪车险的经营仍处于初期阶段,很多定价模型还处在摸索和调优阶段,所以,简单比较车险的平均价格可能会产生误导。为何车险今年“涨”声不断?在业内人士看来,今年上半年车险保费整体上涨主要有两方面原因:一方面是新能源车险保费...
人保车险出一次险第二年保费多出多少
一般来说,如果一年内出险次数较少(1-2次),那么第二年的保费增加不会太多。具体增加的金额取决于保险公司和车型,可能在几百到几千之间。然而,如果出险次数较多(3次及以上),保费会增加很多,甚至可能无法通过人保车险的审核。这种情况下,可能需要寻找其他保险公司或者降低保险保额。
比亚迪财险车险展业首份“成绩单”:车险保费由直销渠道贡献,车均...
而在当前已披露二季度相关数据的52家财险机构情况来看,大部分险企车险保费环比有所上涨,但车均保费低于3000元仍占八成以上。业内人士告诉记者,可能是比亚迪财险承保车辆多为新车、新能源车型、平均车价较高等因素,导致其车险车均保费比行业平均水平要高。
人保车险出险后,第二年的保费会上涨多少?
总的来说,人保车险的保费上涨幅度是根据出险记录、驾驶行为等多个因素综合决定的。车主们在购车险时,应该充分了解相关的政策,合理规避风险,以降低保费上涨的可能性。同时,车主们也应该积极采取措施,提高驾驶安全,减少出险记录,从而降低保费上涨的幅度。