泰国新能源汽车行业观察:承接中国技术和产能转移的东南亚桥头堡
很明显,在新能源汽车领域,泰国也是有规划、有野心的,这样政策的目的,就是刺激全球新能源汽车厂商在泰国本地投资办厂,获得相对完整的新能源汽车产业链。就目前的情况来看,中国新能源汽车厂商是最符合泰国政府要求的,无论是技术实力还是销量规模,都足以让中国厂商成为泰国市场的主导力量。目前已经有7家中国车企进入泰...
从比亚迪泰国工厂看中国新能源汽车出海,产业全球化已呈燎原之势
但现在的问题是,中国新能源厂商在海外投资办厂,会不会造成中国新能源技术的流失,进而造成中国新能源汽车厂商失去主导地位呢?技术转移是不可避免的事情。只要你在当地投资办厂,就不可避免地会进行技术扩散。南北丰田、南北大众等合资厂商的建立,其实也是一个技术扩散的过程。但这肯定不会影响中国新能源厂商的主导地...
中日车企对战泰国
上汽集团2012年与泰国正大集团合资,在泰国办厂,以名爵品牌进入泰国汽车市场。长城汽车2020年在印度的投资计划遭印度政府阻挠,随后转向泰国,在泰国收购一座通用汽车的旧工厂,随后在曼谷核心区的商场里开设了用户体验中心,以类似特斯拉直营的模式在泰国销售汽车。但中国车真正的攻势始于2022年下半年,比亚迪与泰国财团合作,...
广东省时尚首饰及配饰协会赴泰国参观考察活动纪实
2019年开始订单加工转移,从合资办厂到如今园区买地独资布局。黄总对泰国投资环境有亲自体验,对考察团各种疑惑的问题进行深入透彻的分析。对于大家对泰国首饰加工未来发展也分享自己独特见解。泰国曼谷做铜银加工,有70年底蕴,人工成本优势以及关税政策等影响,同时曼谷还集聚潘多拉和施华洛世奇两大轻奢品牌,产业体系成熟。
实拍!哪个中国品牌车型在泰国最受欢迎?
事实上,得益于上汽集团的前瞻布局(2012年与泰国知名企业正大集团合资办厂),名爵MG品牌早在2014年就已正式进入泰国市场。到了2021年,名爵MG在泰国的销量为3.1万辆,跻身泰国汽车销量前十名。有业内人士预测,2023年名爵MG在泰国的销量有望排在第五!有意思的是,由于名爵MG品牌在泰国的知名度较高,上汽集团在泰国推出...
“卖粪便”的中国人,成了泰国十亿富翁...
他还说香米高产、鲭鱼(??????????)好大一条呢,而且泰国局势稳定,人民安居乐业,如果勤劳点工作,用不了多久就会大赚特赚,成为有钱人了!我当时听他这么说,再看看自己当时处境,立马决定要去泰国发展(www.e993.com)2024年10月24日。陈修试把自己的想法告诉了自己的家人,他们也非常支持,并且还把家中田地卖了,还把水牛等农业工具也一并...
泰国商务考察②日:零距离家电及汽车巨头,电子制造供应大有可为
此外,埃安泰国工厂还是“光储充一体化”能源综合利用工厂,通过“光伏发电+智慧储能、超充与电池梯次利用”等技术的大规模使用,可有效降低生产能耗。4上汽名爵上汽集团是最早一批进入泰国市场的国内车企,2012年与泰国知名企业正大集团合资办厂,旗下的名爵品牌在2014年正式进入泰国市场。2017年底,上汽名爵泰国新工厂...
亿万富豪,3次自杀,50岁出家,70岁裸捐
同时,他满世界跑业务,游说各企业到泰国办厂。亚洲跑遍了,又飞往欧洲,就连德国宝马都跟他建立了合作,在他的园区内开设了工厂。最终,用了5年时间,邱威功终于还清了所有债务。邱威功游北京胡同这次危机,让邱威功沉稳了很多,他放慢步子,不再一味追求盲目扩张,而是精耕现有客户,努力把工业园的服务做到极致。
东海研究 | 汽车出海系列(一):梦启暹罗,观中国整车厂如何越日系之...
2)1970-1989年:丰田从CKD模式向在海外合资建厂模式转变,以突破贸易限制并实现降本。以组装业为代表的泰国整车厂在日资入股后,规模扩张迅猛,但日本车企依赖技术和股权优势分走了大部分利润,且泰国零部件产业由于技术水平有限,难以获得日资大厂的订单。1971年因泰国汽车贸易赤字巨大,为提升泰国零部件本土化生产能力,泰...
日本车企在这儿一占就是60年,现在中企“杀”进来了
正如泰国投资委员会副秘书长上个月在中国供应商汽车会议上说的那样,“只要中国人看到了机会,他们就会去做”,据《纽约时报》统计,目前已有六家中国电动汽车公司在泰国销售汽车,今年还将有三家企业准备进场。比亚迪、广汽埃安、长城、哪吒和奇瑞等公司已经或正在泰国投资建厂。如今,中国汽车的广告牌在泰国随处可见,...