越小越迷人,近百万辆微型电车被谁买走了?

叠加市场逐渐饱和、消费者需求萎缩和新能源汽车购置税减免新标准发布，大众对于微型电车的热情降温，微型电车的销量也持续下降，在2023年上半年跌到冰点，仅为30万辆。而为什么它在2024年“翻红”了呢？业内人士认为，新能源车企持续在细分市场发力，微型电车也不断有新品发布，甚至有的纯电小车都用上了宁德时代的...

电车并非完美 四大痛点你能忍吗?

更换电池的费用堪称“天价”,一辆二十几万的电车,换电池费用可能高达车价的三分之一甚至更高,要是出售保值率惨不忍睹,价格低到让人心碎。安全隐患也令人提心吊胆。电车自燃事件时有发生。一旦电池热失控,火势凶猛且蔓延迅速,车内人员逃生时间极短。在高温暴晒、碰撞等极端情况下,电池的稳定性面临严峻考验,如同一...

64元充电、1640元占位费?新能源遇充电桩“刺客”,收割无数中产

光看油耗，新能源电车是省钱，但关键是在其他地方，油费省下来的钱你还是得还回去，车价、保险、修理费等其他小项目上，大部分新能源电车普遍是比油车花费的还要多，你要说省钱，还真省不到哪里去...更何况近日，又有新能源车主反映自己无端端的被充电桩给“背刺”了，刚准备入手新能源电车的车主一下就望而却...

推动5C超充科技平权,岚图知音证明超充优于换电

在超充领域,C代表充电倍率,前面的数字越高意味着超充的倍率越大,对车企三电实力挑战也就更大,而5C超充是当下最前沿的补能技术。一般来说,燃油车加满一次油大约用时5-10分钟,而此次岚图知音打出的“充电3分钟通勤百公里”,则首次把新能源汽车的补能和燃油车拉到了同一水平线。要知道汽油的能量密度是电池的60...

电车遍地跑,这家中国车企却把油车卖疯了!

在电池方面,奇瑞最新公布了自研自产的电池品牌——鲲鹏电池,设立了磷酸铁锂、方形三元锂和大圆柱三元锂三个品类,最高纯电续航可达1200km,同时最高支持6C超充。备受瞩目的固态电池,奇瑞也早早就动了手。奇瑞副总经理古春山透露:“我们2022年就已经建设了电池厂,并开始进行相关研发,在今年上半年成立了固态电池研究...

电瓶买欧司朗的蓄电池怎么样?它质量好不好?

为了弄出好产品,是真舍得费时费力费成本,但转念想想倒也合理(www.e993.com)2024年11月15日。本次双十一,途虎提供了非常大的优惠力度在各类产品上。并且本次带来了欧司朗蓄电池的高达五折的优惠活动,仅需189就有机会将它带回家,还有其他的优惠信息和活动,有兴趣的可以关注一下～不要错过了这么好的福利。

油车提速省油?电车加速耗电?真相揭秘

二、电车越快越耗电?与油车不同,电车的能耗主要来自于电机效率和电池的放电过程。在城市驾驶中,由于速度较低,电机可以高效地利用电能,电池的放电过程也相对稳定,因此能耗相对较低。然而,当电车在高速公路上以较高速度行驶时,能耗会显著增加。这主要是因为电机在高速运转时需要消耗更多的电能来克服风阻和摩擦阻力。

不必唱衰油车,不必追捧电车

安全的隐患,同样体现在电车廉价的加速性能上,由此带来的失控越来越多,从特斯拉到小米等,越火的品牌越容易出现这样的安全事故。当然安全还表现在智驾上,一旦消费者信任了所谓的NOA,而其又不能为消费者提供100%的运行安全保证,用户被厂商的舆论影响,以及部分消费者不注重智驾的安全边界,事故就无法避免。

新能源车年检上热搜,检测更严,上岁数的电车不好混了

因为如果车辆电池没有通过安全检测,把车卖了可能也凑不够自费换电池的钱。从这个角度看来,能换电的蔚来倒是不太会受影响。新能源车没有「六年之痒」不仅是电车年检上热搜,最近一波「新能源车开6年就报废」的言论,也开始迅速发酵。起因是,前段时间多部门联合印发了《关于印发「汽车以旧换新补贴实施细则...

如果5C超充有段位,那么这车是王者级!

在超充领域,C代表充电倍率,前面的数字越高意味着超充的倍率越大,对车企三电实力挑战也就更大,而5C超充是当下最前沿的补能技术。一般来说,燃油车加满一次油大约用时5-10分钟,而此次岚图知音打出的“充电3分钟通勤百公里”,则首次把新能源汽车的补能和燃油车拉到了同一水平线。要知道汽油的能量密度是电池的60...