比亚迪最具性价比MPV:M6紧凑纯电MPV,6座,特供东南亚市场

比亚迪M6其实就是一款“油改电”的汽车，它的第一个模型是比亚迪的宋MAX六个座位，于2016年推出。再然后，就是在2022年，比亚迪将其应用于比亚迪的四代DM混合动力系统中，获得了一款名为“Dmi”的插电式混合动力车型，不过卖的并不好。而比亚迪则是一鼓作气，将比亚迪宋M6打造成了纯电动的6座MPV。这款车...

博主实测比亚迪秦L-DMi续航 满油满电跑了1977公里

核算实际平均油耗为3.99L,依然是相当出色的表现;而秦LDM-i满油满电跑了1977km后才趴窝,加油量是66.74L,核算实际平均油耗为3.37L,略高于官方NEDC综合工况下的3.08L百公里耗油量,但明显低于WKTC工况下的官方数据了,经测算一公里只有0.27元油费。

比亚迪第二代汉Dmi来袭!换车头,提高75马力,一箱油能跑1900km

比亚迪的汉米插电式中型SUV终于要取代汉米版了，它将会被命名为2025年的汉米版，车身长度将会增加20mm，与2024年的汉EV相同，这款车将会被称为一款高颜值的车型。不得不说，比亚迪2代Dmi，比亚迪旗下的一款新车，在短短三年内，就完成了一次大更新，这一点，其他合资品牌根本无法与之相比。从宣传资料来看，...

比亚迪DMI 5.0技术发布,燃油车即将迎来终结时刻?

据官方宣称，第五代DMI技术能将百公里亏电油耗降至2.9L，同时在满油满电的情况下综合续航可以高达2100km。第五代DMI最大的亮点之一是发动机热效率，可以达到46.06%，在全球范围内绝对处在领先的地位。传统燃油车一般想要突破40%都难上加难，比亚迪的该技术将会有效提高能源的利用效率。与此同时，具有百年历史的瑞...

车主现身说法,原来选择蓝电E5荣耀版好处这么多?

按照廖先生的想法,是想要选择一款比亚迪,但后来了解到蓝电E5质量也不错,而且采用的是比亚迪同款dmi混动系统,相比较来说质价比更高,于是在23年4月初,就选定了蓝电E5,车型直接上的顶配臻享型。在谈到用车感受时候,廖先生表示,最大改变可能就是油耗够低,用车真的很省。“之前的CS55油耗在市区里面几乎6-7毛每...

8年磨一剑磨了个寂寞,奔驰V级MPV上市又见48V轻混

这款车实在是太神奇了,以至于回头看都觉得不可思议(www.e993.com)2024年11月27日。作为一款2019年年末“压哨”上市的车型,EQC与整个市场显得格格不入。当时特斯拉已经入华了,Model3已经国产了,比亚迪的e平台3.0、吉利的浩瀚架构也都出来了。奔驰这款起售价近60万的纯电车,居然是一款不折不扣的“油改电”车型,这从很多方面都能看出来。

乐道L60爆单背后:家用车市场加速抛弃燃油箱

比亚迪作为率先正式宣布停产燃油汽车的车企,以DMI技术实现比燃油车更低的油耗水平;华为以鸿蒙智行的切口入局,推动行业从油向电的转化进程;蔚来则通过全新品牌乐道,将前沿智能和电动底层技术应用到家用车上,在用户体验和技术成本之间获得平衡,让主流家庭都能享受高阶智能电动带来的高品质出行体验,从而进一步加速“油转电...

走向自主创新,寻求中国力量源泉系列:动力电池从VDA、MEB走向短刀

2018年,大众宣布全面进军电动化,推出模块化电驱平台MEB,并向其它车企开放MEB采用的“590模组”。这个代表性模组可以说是基于很多共性技术平台而设计的,对于主机厂和动力电池厂商而言可以大幅降低成本,提高生产效率。中国市场发展催生从油改电跨步到正向设计新车型的时代...

唐DMI最大的优势,不是比亚迪的混动技术,而是超高的成本控制

提到唐DMI,很多人第一时间会觉得这辆车最大的优势是混动技术,特别是2025款,比亚迪全车更换了第五代混动技术后,这辆车更是迎来了史诗级的强化,能把一辆2吨重的SUV,开到去八个油的车,简直不要太省油了,可是,混动技术其实并不是绝对的,或者说,混动技术压根不是这辆车最大的优势,而是超高的成本控制。