20万级纯电中大型轿车对决 小鹏P7+能否挑战小米SU7?

同时,小鹏P7+还支持3.3kW的对外放电,小米SU7的对外放电功率达到了3.5kW,而我们日常所用的用电器,例如电磁炉、户外照明灯、音箱等,功率基本都在2kW以下,也就是说,在露营、自驾游等用车场景之下,小鹏P7+和小米SU7都可以很好地满足用电需求不过这两款车也都存在续航焦虑的问题,按照中国普通用户的用车习惯,700km左...

精打细算还是小鹏P7划算 车内静谧性不错

空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。整个电动机参数,在同级别车的电动机中表现属上乘,可以提供更好的续航表现。小鹏P7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)...

小鹏P7

可以看到大家对小鹏P7最满意的是它的操控还是比较不错,另外空间充裕、外观设计超前也都是大家喜欢它的点。

售价18.68万起的小鹏P7+,满足了完美电动车的所有想象?

04此外,P7+采用800V架构平台,支持快速充电技术,具备最大3.3千瓦的对外放电功能。05小鹏P7+将在与小米SU7、领克Z10、极越07以及吉利银河E8等车型形成竞争。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考阔别昨日的热闹,小鹏今日再次冲上热搜。11月7日,小鹏汽车年度重磅车型——小鹏P7+正式上市。新车共推出三款车型...

到店实拍,小鹏P7+有哪些狠料?

续航和充电方面,小鹏P7+搭载800V高压平台,CLTC工况下最高纯电续航710km,从10%到80%快充时间为20分钟,可实现3.3kW的对外放电。电机最大功率230kW,峰值扭矩450N·m。底盘采用前双叉臂+后五连杆独悬的组合。由此可见,小鹏P7+是带着杀手锏硬闯国内C级轿车市场,其从设计、空间、智能、操纵以及安全等多维度发力...

预售20.98万起,小鹏P7+直拼小米SU7,谁更强?

在补能方面,由于小鹏P7+采用的是800V高压平台,而小米SU7低配版只是400V,在充电效率上要落后于小鹏P7+(www.e993.com)2024年11月23日。再来看底盘方面,两车均为前双叉臂和五连杆式独立悬架,而且采用的都是后置单电机的后轮驱动方式。从硬件结构上看两车一样,但悬架的好坏不能只看硬件,关键在于调校。根据我们的体验来看,小米SU7底盘调校偏...

小鹏P7实拍,还有必要等吗?

续航里程越长，就意味着能跑得更远，不用频繁充电。这样一来，无论是城市通勤还是长途旅行，小鹏P7+都能轻松应对。而且新车这次在智驾方面也是下了大功夫，将会搭载AI鹰眼视觉方案。这智驾体验，相信也是消费者关注的重点。毕竟，在智能驾驶方面，小鹏汽车可是有着不小的优势的。说到这里，小编不得不提一下小鹏汽车...

到店实拍小鹏P7+:宽大空间+标配高阶智驾,能否成为爆款?

小鹏P7+还能够实现并线辅助、车道保持、记忆泊车、遥控泊车、远程召唤等十多项主动安全功能。续航和充电方面，小鹏P7+搭载800V高压平台，CLTC工况下最高纯电续航710km，从10%到80%快充时间为20分钟，可实现3.3kW的对外放电。电机最大功率230kW，峰值扭矩450N·m。底盘采用前双叉臂+后五连杆独悬的组合。结束语...

小鹏P7+开启预售!预售20.98万起+续航最高710km,小米SU7这把慌吗?

不过从预售价来看,小鹏P7+并没有优势,网上吐槽质疑的声音也非常大。其次,小鹏P7+在外观设计、电池容量等方面也存在较大争议。如果后续不能以一个更合理的价格上市,或难以复刻小鹏MONAM03的爆款奇迹。当然,从小鹏汽车其他车型的定价策略来看,一般都是预售价都高,而正式价格则很实惠,给人一种意外的惊喜。

2024巴黎车展重点新车汇总 小鹏P7+/零跑B10领衔

本届巴黎车展还有一个现象值得一提,就是中国车企参展规模较去年慕尼黑车展更加庞大,新车数量上也超越其他国家,比亚迪、红旗、广汽、小鹏、零跑等品牌纷纷发布了重磅产品以及海外战略。闲话不多说,下面我们就一起看看本届巴黎车展上有哪些重点新车吧!小鹏P7+...