国庆服务区充电排90多号,一车算0.5小时,网友:这假期也别玩了

“电车就跟小电摩一样，城市内开开就行了，长途就算了，自己给自己找事。”这位网友无奈地说。确实，新能源车在城市内的充电设施相对完善，但在高速公路上，充电设施的不足却成为了车主们的一大难题。尤其是在国庆这样的长假期间，高速服务区的充电桩更是供不应求，排队等待充电成为了常态。那么，这究竟是怎么回事...

洛川县:推进新能源充电桩建设 为绿色出行“赋能续航”

7月30日，记者在位于洛川县城振兴广场南边的新能源5G充电站看到，一个个充电桩整齐排列，市民张明辉正将充电枪连接至汽车充电接口，用手机扫描充电桩上的二维码，根据提示操作，对新能源汽车进行充电。只见扫码、拔枪、插枪，整个充电过程操作特别简单，这让他打心眼里开心。“平时我开车从西安到洛川往返的时候，有时就...

小区充电桩有猫腻吗?了解电动车充满会耗多少电后,车主:太暴利

而小行家随机找了一家充电桩公司的收费标准,明确电动自行车一元可以充240分钟,想要充8个小时,刚好是需要2元,是正常产生费用的4倍。而电摩款车型,一元充电时间为180分,充8个小时,费用为2.8元,也是产生正常费用的3.5倍。对于这样数倍的利润,不少车主都表示,太暴利,很多人认为,充电桩作为生活必需品,作为基础设施...

怎样超越巅峰?比亚迪电摩,一次充电续航500公里,开启新篇章!

为适应长续航电动车的发展需求,充电基础设施建设也将提速。目前充电桩数量和布局分布还无法完全满足需求,给电动车的普及带来一定制约。随着电动车续航能力的提高,充电需求将有所下降,但对充电设施的要求也将水涨船高。比如,需要更多的快充设施来满足长途运输的需求;充电站的布局也需要进一步优化,以实现全国范围内的无缝...

深耕充电行业11年!慧驰携液冷超充等产品现身深圳充电设施展

慧驰作为一个深耕充电行业11年的企业,从电摩到超充、从硬件到平台,已经逐渐拥有了六十多项软著、十多项专利证书、八项奖项、多项检测报告,这也充分证明了慧驰在充电桩行业的卓越的开发实力和市场影响力。“带着一系列产品参展,慧驰一方面希望借此平台让更多客户看到慧驰高品质、高性能、高颜值的新品,另一方面也让...

电摩出海,东南亚向左,大马向右

除了渠道之外,更大的粘性则在于用电方面的基建,缺乏政府制定的充电标准和规范也是当前大马电动摩托车的主要挑战之一(www.e993.com)2024年11月25日。通常来说,企业需要搭建更多充电桩来满足长续航的电力需求,如果换电更为快捷、便利,电动摩托车也就对消费者有更大的吸引力。比如,在印尼市场,印尼国家标准化机构(BSN)正在积极开展电动汽车电池标准化...

极氪充电桩可以给别的车充电吗

可以有效地缩短充电时间。此外，极氪充电桩还具有智能化的管理功能，可以根据不同的充电需求进行自动调整...

对话达芬骑科技兴迎丽:智能化是电摩破局全球关键,续航比肩电车靠...

充电方面,我们搭载了车规级的三元锂电池的电池Pack,它可以直接使用中美欧的汽车标准的直流充电桩去充电。能够在28分钟之内可以完成从20%-80%的充电,而80%的电量即可实现上述“性能三角”的骑行体验。市面上一般新能源汽车的直流快充桩都能满足这款电摩的充电需要。

电摩的正常寿命是几年?骑一年电摩会比摩托车省多少钱?答案来了

电摩虽然不是加油的车型,但需要充电,现在都要求在充电桩充电,我们以72V38AH电池为例,每次充满要8个小时,续航150公里,每次充电要花3块钱,一年我们以骑行1万公里计算,充电66次左右,充电费在200元左右。电摩还有一个特有的成本,就是换电池,10年更换2次电池计算的话,72V38AH的铅酸电池,以旧换新在1000元左右,2...

重庆铁塔共享充电服务覆盖超1400个小区

近年来,重庆铁塔聚焦民生需求,依托丰富的资源能力优势,坚持赋能社会、服务民生。其中,“铁塔换电”的共享充电桩已覆盖1400余个小区,服务人数达到34万。铁塔换电解决换电业务传统痛点为了服务民生,成就新业态劳动者,中国铁塔以外卖、快递行业骑手电动骑行为切入点,搭建了全国统一换电网络和平台,遍布31个省。“在重...