磁悬浮、电动车……德国巴伐利亚州期待深化对华合作

新华社成都4月6日电德国巴伐利亚州州长索德尔日前在中国多地进行了为期数天的访问。在四川成都,索德尔向记者表示,希望通过此行扩大巴伐利亚州与中国在经济、科技以及人文等方面的联系,并期待在两国州省合作层面结出更丰硕的成果。索德尔说,他十分看重与中国的经贸关系,认为德国企业在中国获得一席之地非常重要。离开...

上百位北京市民感受“磁悬浮”

S1线01标工程部长徐扣网介绍说,与普通铁路相比,磁悬浮铁路建设施工要求高、难度大,由于磁悬浮客车行驶采用专门的轨道梁,轨道梁的预拱度、预偏量、沉降量等参数允许偏差均要求控制在1至2mm的范围内,正常施工允许偏差在4至7mm。同时,该标段将上跨莲石路和京昆高速,这对施工单位提出了更多的挑战。S1线03标标段西...

时速600公里磁悬浮项目推动情况如何?我们何时能坐上

磁悬浮利用的基本原理是“同性相斥、异性相吸”电磁悬浮原理,以磁铁对抗地心引力,使车辆悬浮,再利用电磁力引导,推动列车前行。“自20世纪60年代始,德国、日本等主要发达国家开展大规模磁悬浮交通研究,技术路线分别是常导和超导。”中国工程院院士钱清泉说,前者利用电磁吸力,后者利用电动斥力,实现列车悬浮于轨道。德国先...

超高速磁悬浮、水上巴士、地铁6号线……南宁新一轮综合交通规划...

强化六景站枢纽功能;超前谋划粤港澳—北部湾—成渝超高速磁悬浮;优化城市轨道网运营,建议将轨道环线由快线改为普线,并加密站点,兼顾本线出行和换乘服务,与射线预留多交路贯通运营条件;加强低运量轨道建设。

新筑股份:磁悬浮技术在轨道交通领域的应用已处于成长期

公司的磁悬浮列车的竞争对手有哪些公司?公司回答表示：目前，磁悬浮技术在轨道交通领域的应用已处于成长期，越来越多的轨道交通线路采用磁悬浮技术，比如：北京的S1线、长沙磁浮快线、清远磁浮旅游专线等，国内众多的设计单位、施工单位、车辆制造单位等参与到上述建设项目中。本文源自：金融界AI电报作者：公告君...

中国要建月球磁悬浮抛射系统,每年把5吨氦3带回地球,价值难估计

氘氚聚变的更大挑战在于其会释放出一个高能中子，而80%的聚变能量都集中在这个中子上(www.e993.com)2024年11月9日。如此高能量的中子会引发极强的辐射危害，对周围材料造成严重损伤。此外，由于中子不带电，想要像核电站那样通过加热水来发电，需要经过极其复杂的能量转化过程，非常麻烦。然而，氦-3聚变并不存在上述问题。氦-3的原子核由两个...

时速超过600公里!高速磁悬浮轨道预计是这四条线路

在我国交通建设中,高速磁悬浮轨道无疑是一个具有革命性的进步。我国未来的高速磁悬浮轨道可能会有四条线路,它们分别是北京至上海、北京至广州、上海至广州以及上海至成都。这些线路的设计时速超过600公里,它们将连接起京津冀、长三角、粤港澳、成渝以及长江中游这五大超级城市群。

交大思诺(300851.SZ):公司产品能够应用轨道交通领域自动驾驶,暂不...

25、你好,请问:高管减持股份是不是必须在公司发行价928.69股价以上对吗?请董秘认真解释!谢谢!尊敬的投资者您好,目前对高管人员减持暂无价格限制。感谢您的关注。26、你好,请问:公司产品有没应用在磁悬浮列车上?具体是哪方面?谢谢尊敬的投资者您好,公司产品暂未应用在高速磁悬浮轨道列车上。感谢您的关注。

做磁浮的梁 架传承的桥(讲述·弘扬科学家精神)

带领团队自主研发商用磁悬浮轨道梁浦东机场、磁浮项目、虹桥枢纽,这是刘武君参与的众多项目中最引以为豪的3个。“浦东机场时间跨度最大,虹桥枢纽综合性最强,而磁浮项目则是技术上压力最大的。”刘武君说。那是2000年,国家决定在浦东建设世界上第一条高速磁悬浮商业运行线。消息传出,质疑不断。

交通规划专家刘武君扎根一线30年,实现多项行业突破——做磁浮的梁...

带领团队自主研发商用磁悬浮轨道梁浦东机场、磁浮项目、虹桥枢纽,这是刘武君参与的众多项目中最引以为豪的3个。“浦东机场时间跨度最大,虹桥枢纽综合性最强,而磁浮项目则是技术上压力最大的。”刘武君说。那是2000年,国家决定在浦东建设世界上第一条高速磁悬浮商业运行线。消息传出,质疑不断。磁悬浮交通系统由车辆...