特斯拉充家用电桩买品牌原装的还是第三方充电桩?

有一辆特斯拉,还有一辆其他品牌的电车都很正常。如果是国标新能源车型通用的,只需要安装一个充电桩就可以给不同品牌的电车充电。以后换车也不用再换充电桩了其次,就是安全问题,我们买充电桩一定要选购又质检认证的充电桩。如果没有质检认证的,再便宜都不能购买。最后就是售后问题,售后服务体系完善的真的可以省很...

暴跌10%!新一轮价格战打响,一文看懂新能源汽车行业

电动化模块包含了动力电池、电驱系统、驱动电机及电控等零部件的制造;车身及饰品环节包含了外饰及内饰两部分;智能感知环节主要包括传感器的制造;热管理系统包含在其他零部件板块中。信息来源:融中信息整理,中国信息通信研究院、理想汽车港股上市说明书,《WorldElectricVehicleJournal》、SNEresearch、乘联会在新能...

5分钟续航500公里,1000V最强充电,华为可能今年出?

举个例子，特斯拉的V4充电桩，支持1000V充电，这台充电桩的服务对象之一，包含了特斯拉Semi车型，而后者刚好是用上了1000V高压架构的车型。越过800V之后，新能源车技术方向不会在900V有过多停留，会直接转向1000V的大方向。原因是800升级到900的提升不大，而1000V则是具有突破性的。还是拿特斯拉Semi举例，充电30分...

充满电占坑位要收费 特斯拉电桩新政策

从这个出发点而言,似乎并没有什么问题,不过不是所有人都能在充满电后刚好有空出来挪车,而且附近也不一定有车位提供,从实际情况看,这项政策有一定激励作用,但远远不够人性化。

新能源汽车购置税继续免征 充换电市场规模巨大

以蔚来为例,据羊城晚报记者了解,它的充换电体系包括BASS方案是对全行业开放的,但若是其他企业采用“蔚来标准”,那意味着它们必须采用蔚来的电池、人员、模式,这无疑是在培养竞争对手,站在企业的立场上,难以达成共识。前文提到的郭老板曾向羊城晚报记者诉苦说,自己的充电桩顾客不多,虽然有地理位置的因素,但更主要...

开了两个月特斯拉Model Y使用有感,“电量焦虑”根本不存在的

不过慢充是真的慢，直接上图说话(www.e993.com)2024年11月27日。当ModelY剩大概100-150公里电量时，超充只要一小时就充满，家用原充需要5小时，而公牛慢充需要20小时左右。不到万不得已，我不会用慢充。最后说下超充，这个我目前只体验过一次，是在本地一个有特斯拉门店的商场。该商场为特斯拉配套了十来个超充，我周末下班后过去充电很...

魔都9大物业公共充电桩测评:超半数电桩瘫痪不可用,“占位”难题...

具体为:若车辆充满电后5分钟内没有腾出车位,车主将被收取“资源占用费”。收费标准根据闲时(空闲车位小于50%)和忙时(无空闲车位)分为两个级别,按照分钟收取,并且不设上限。提高公共充电桩的利用率,减少满电车占位的情况,特斯拉“超时占用费”的方法或可提供借鉴,通过市场手段进行调节。

特斯拉超充向所有车开放,马斯克一年多赚1600亿

非特斯拉车主需要下载特斯拉App,通过应用寻找确定超充站点,然后必须使用特斯拉App进行结算。非特斯拉电动车的收费标准有所不同,官方说法是“将按照车型适配和站点调整成本计费”,很有可能会比特斯拉车主充电更贵。占位费则和特斯拉车主相同。特斯拉车主肯定要问:其他车也能用超充桩,那我的权益怎么保证?

新国标电桩都能用 评特斯拉充电适配器

对于很多拥有特斯拉的用户来说,有一种经验是他们缺失的,就是他们真的不了解怎么使用付费充电桩给车充电,免费充电(包括超级充电桩)是特斯拉在使用服务上的一大亮点,报纸+咖啡的时间就可以免费把电量充满,但如果你开着电动车来到一个偏僻的目的地想要使用非特斯拉充电桩充电的话,那么也要按人家的规矩办事——付费。

“都烧糊了”!新车正充电,电桩突冒浓烟,还把车烧坏了!公共充电桩...

“提了不到一个月的特斯拉用云快充充电几分钟,充电桩就冒烟了,导致车辆受损。”家住重庆市开州区的刘女士向《每日经济新闻》记者描述当时的经历时仍然心有余悸。4月4日晚8点45分,刘女士在重庆开州区木桥湾充电站充电。插上充电枪8分钟后,突然砰的一声,车尾的充电桩燃起浓烟。尽管刘女士第一时间拔掉了电枪,...