操控调教,到底在调什么

车辆的操控特性,如驾驶感受、行驶稳定性,都与前束角、束角外倾角、主销倾角以及防倾杆弹簧阻尼等参数密切相关。我们从基础概念开始,探讨这些悬架参数如何塑造车辆动态表现:保时捷911指导价:129.8-300.99万去看车查成交价束角与操控特性阿克曼角(Ackerman)影响车辆在转弯时的前轮角度差异。前束角决定了车辆的直线行...

RC漂移车设定调试快速应对指南(个人经验)

然后把舵机后移一点点大约1mm,效果若不明显可以逐渐叠加调整的数值,特点就是随着转向角度增大,阿克曼角也会越来越大(以直驱转向举例,其它类型的转向组如滑轨和雨刮转向等,差不多就是改变转向拉杆在靠近舵机的那一端的前后位置),反之亦然(强烈不建议阿克曼角有负值的情况出现)...

教你如何改装性能轿车传祺影豹,做这条街最靓的仔

最后就是底盘倾角和束角的调整了,前悬有避震器上的鱼眼,这对于前悬的倾角、束角、主销后倾角以及阿克曼角的调整都很方便;后悬我们决定用可调的上支臂与下摆臂拉杆进行倾角的调节,这样就可以进一步的调整车辆弯道的行驶姿态。成功完成文化破圈说完我们的这台改装车,作为汽车媒体人,我也要来谈谈为什么入手了这款车。

极限竞速地平线5束角怎么调试 束角调试方法介绍

阿克曼角是所有车都存在的,一般也不会调,因为一辆合格的车,阿克曼角必然是合理的。而前轮束角是为了让转向的时候,两个前轮都能提供侧向力。由于过弯时,前外侧轮胎受力大于前内侧轮胎,所以前外侧轮胎会产生更大的侧偏角。而为了让内侧轮胎侧偏角不至于过大,所以要把前束调成适当内八。而前束内八会导致直道...

学会玩束角,拒绝做钣金王

合适的阿克曼角会让汽车的旋回性能提升,但是过大或过小的阿克曼角会导致转向变得迟钝。对于飘移车(又中枪)而言,阿克曼角会让车子在小角度时有更好的控制力,但大角度横滑反而会造成前轮横向阻力较大而容易造成调头的状况。因此某些车手会将阿克曼角调校成0度以获得更大的横滑距离。

麋鹿测试可证明操控?别被厂家宣传懵逼了双眼!(下篇)

它们之间的关系属于相互配合相互约束的性质,以四轮定位的几个参数角为例,只要动一个其它也要适当调整去配合它(www.e993.com)2024年11月3日。最后,对于麋鹿测试我个人的看法是:成绩好并不代表车辆操控好,但成绩好确实可以证明紧急避障能力强,行驶安全更好。麋鹿测试仅能体现车辆的操控性,但无法代表车辆的操控,就像川菜、粤菜可以体现中华美食,但...

一秒成神 教你玩转底盘数据之束角篇

合适的阿克曼角会让汽车的旋回性能提升,但是过大或过小的阿克曼角会导致转向变得迟钝。对于飘移车(又中枪)而言,阿克曼角会让车子在小角度时有更好的控制力,但大角度横滑反而会造成前轮横向阻力较大而容易造成调头的状况。因此某些车手会将阿克曼角调校成0度以获得更大的横滑距离。