广西首批硬座改造软卧25T型客车通过验收竣工
目前较为常见的普速列车有25B、25G、25K、25T等型号,其中25T型是国内最高等级的普速客车,具有速度快、乘坐体验舒适等优点,但25T型客车结构复杂,电气化程度高,改造难点多。本次改造25T型客车在广西尚属首次,且原车改动率在80%以上。据了解,从硬座改为软卧,对钢结构进行改造是关键。为避免车厢钢结构在改造过程...
岁月流转 情怀依旧 | 双层列车限时回归!
与单层25B型客车相比双层客车均配有空调与通风装置整体组合式铝合金车窗车顶单元式空调机组使用发电车集中供电△25B型双层硬卧车△25B型双层硬座车25K型双层铁路客车为满足城际特快列车的客运需求中国中车研制了25K型双层客车其中硬座车厢定员为148人比单层硬座客车多出四分之一△25K型双层硬座车△25K...
25BKGT,揭秘绿皮车专属密码!
25B型客车以非空调客车为主,也是目前较为常见的非空调客车型号之一,列车最高运营速度120km/h。25G型客车25G型客车是中国铁路的空调客车型号之一,列车最高运营速度120km/h。25G型客车设计无中梁薄壁筒形整体承载车体结构,平板无压筋侧墙,在车顶设置集中单元式空调装置,分为空调发电车集中供电和电力机车供电...
还记得那些年的"绿皮火车"吗,在动车和高铁上无法体验到的
绿皮火车,就是一种即将被淘汰的火车,速度因车型而异,但没空调的一种老式火车客车车厢类型(只有高原新型绿皮车带有空调),价格和票价也因此而极其便宜。外表是墨绿色,故名。典型的有25B型客车、23型客车、22型客车、等系列的车底。这些"老绿皮火车"都是二十世纪九十年代之前运营的,大都不保养年久失修,油漆剥落,...
黑龙江省燃煤“绿皮车”全面升级换代
上世纪90年代中期,25G型客车成为新一代主力车型,黑龙江省正式进入空调车时代,25K型、25B双层型、25T型等新型号客车不断加入空调客车行列,旅客出行有了多样化的选择。进入21世纪,全国铁路第六次大提速正式开始,除原有列车大部分提高速度外,还新增了“D”字头的动车组,2008年哈尔滨铁路正式配属“和谐号”动车组列车...
绿皮车 让每个中国人都“上车”
1953年,中国设计出第一代绿皮车——21型客车,时速为80-100公里,不久后又生产出22型、23型、25B型客车等,它们成为上世纪50-80年代最普遍的车型,也是老一辈人常说的绿皮车(www.e993.com)2024年10月11日。绿皮车连接起天南地北,不仅让地方特产能够销往外地,还为许多人带去了到外地谋求发展的机会,更成为游子归家的重要渠道。然而数量庞大的人...
全面升级换代!
上世纪90年代中期,25G型客车成为新一代主力车型,黑龙江省正式进入空调车时代,25K型、25B双层型、25T型等新型号客车不断加入空调客车行列,旅客出行有了多样化的选择。进入21世纪,全国铁路第六次大提速正式开始,除原有列车大部分提高速度外,还新增了“D”字头的动车组,2008年哈尔滨铁路正式配属“和谐号”动车组列车...
这些火车“代码” 你能看懂多少?-火车,代码 ——快科技(驱动之家...
其中,餐车(CA)、发电车(KD)好像不是按照首个拼音字母排列规律拼写。这是因为餐车采用了拼音"can"的前两个字母,发电车以前的全称是空调发电车,K代表空调,D代表电。另外还有双层客车,是在对应车种前面加”S”,代表双,例如SYZ25K349059代表的是双层硬座车。
离长三角最近的真绿皮车:合肥往返芜湖K8525/6/7/8次
在14年之前,基本上只有非空调、窗户可开启的22型客车、22B型客车和25B型客车,车体涂装颜色为绿色(18型国际联运客车车厢和各类不可说客车车厢除外),所以,我题目所说的“绿皮车”指那种无空调和暖气,窗户可打开,只能靠柴油机发电的火车。全列是25B车底,我没记错的话一共是4节车厢,全是窗户可开的,部分...
你不能下去!你给我让开!记94次旅客列车95年信阳站跳车事故
列车编组14辆,全部由刚投入使用不久的25B型双层中长途客车车厢组成(编组内除了SYZ25B型双层硬座车厢和SYW25B型双层硬卧车厢外还有1辆XL25B型行李车厢),客车乘务由郑州铁路局郑州客运段某车队包乘某组负责担当,列车由配属于郑州铁路局武汉分局武昌南机务段(今武汉铁路局武昌南机务段)的东风4B型内燃机车担当本务机车...