我的国产仿赛心头好——春风675SR
这款发动机在450双缸发动机的基础上进行了全面的升级和优化,最大功率达到70千瓦/11000转/分,最大扭矩为70牛·米/8250转/分,并配合滑动离合器和单向快排系统,以及15升的油箱容量。11.5:1的压缩比意味着它并不暴躁,而且只需加注92号汽油,不挑食,更不用担心爆震问题;此外,春风还为它适配了钴合金气门,和钛合金气...
春风250sr百公里加速几秒;春风250nk油耗多少
在动力方面,春风250sr采用的是249CC单缸水冷四冲程发动机,这台发动机的最大功率为20.5KW,最大扭矩为22牛米。值得一提的是,这款车的高配车型还配备了CF-SC滑动离合器,不仅提升了这款车的驾驶乐趣,同时还可以使驾驶者轻松的驾驶这款车,在高速驾驶的过程中,遇到需要连续降档的弯道时,对于新手车主来说是非常困难...
春风250sr赛道版和高配版区别是什么?
赛道版采用的是普通离合器,这也是为了满足赛道驾驶的需求,让驾驶者在操作过程中能够更直接地感受到车辆的动态。而高配版则采用了滑动离合器,这种离合器在日常驾驶中能够更好地保护发动机,减少因操作不当而对发动机造成的损伤。此外,两款车在制动系统上也存在差异。赛道版采用的是cbs联动刹车系统与前单向三活塞卡钳,...
简直就是神仙打架!盘点几款热度很高的新款国产250仿赛!
更值得一提的是RC250车辆发动机有滑动离合、单向快排、全彩液晶仪表和自感光大灯。此外,RC250还有TCS牵引力控制系统、ABS双通道刹车,令人兴奋的铝合金单摇臂和T-BOX智能车载系统。而在重量方面,得益于车身大量的轻量化组件和铝合金件如铝合金的脚踏、铝合金上下车联板、铝合金单摇臂整车仅重152KG.动力方面,赛科...
盘点10款高性价 250 仿赛跑车,国产品牌各占一半
外观具有浓厚的赛道基因,外观犀利。有滑动离合器,LED车灯,TFT全彩投屏仪表,径向安装的前刹车卡钳,以及不对称的后摇臂等。高转性能出色,车架和骑行三角的设定很专业。坐姿较为战斗,不太适合长途骑行。8.赛科龙RC250搭载250cc单缸水冷发动机,最大功率21.5kw,最大扭矩22.5n·m,并在同级车型中率先采用了滑动离合与...
2023年度摩托车销量排行榜发布,豪爵下降隆鑫大涨, 新本五本很惨
铃木250系列万年不换代,23款获得了史诗级升级,也仅限LED大灯和滑动离合器TR300,外观非常老气,动力还是个弱鸡,但价格快赶上隆鑫CU525了所以广大车友用真金白银来投票最终的结果就是豪爵下滑,隆鑫涨了12.87%如果按照这个趋势下去,只需要三年时间,隆鑫就能反超豪爵,把豪爵拉下神坛...
2023年国产热门车型盘点:仿赛、巡航热度不退,ADV、街车夹缝求存
不过,RC401赛道版并没有对发动机进行调整,还是那台实际排量401cc的,双缸水冷8气门发动机,33kw/37Nm的输出数据保持不变,依然标配滑动离合器,支持两种驾驶模式。这台发动机偏重于低转输出,动力曲线更加线性,对于新手来说是一个非常不错的进阶车。赛科龙RC250...
春风250NK新款上市 加入滑动离合 价格保持不变
配置方面最大的变化就是加入了CF-SC滑动离合器,毕竟在250SR上已经使用了很长时间,因为250NK迟迟未更新,所以直到现在才加入滑动离合,这个配置的好处想必不用过多的去解释了。动力方面也有提升,249cc排量的单缸水冷发动机,最大功率20.5kw/9750rpm,最大扭矩22Nm/7500rpm,比老款功率提升了1kw,扭矩保持不变。...
春风250级仿赛,ABS/CBS随便选,20.5kW水冷引擎配滑动离合
春风250SR搭载了一台单缸水冷四冲程发动机,实际排量为249.2CC。匹配电喷系统,符合国四标准。最大输出功率为20.5千瓦/9750转,峰值扭矩为22牛米/7500转。标配版采用湿式多片式离合器,高配版采用滑动离合器。输出非常舒畅,换挡更加灵活快捷。油箱容积为12L,续航表现还不错。况且这款发动机经历了比较长时间的市场检验,质量...
春风250SR新车实拍 配置分CBS和带滑动离合ABS版
春风250SR跑车在去年春风日正式亮相,概念车骚气的造型和配色一亮相就受到车友们很大的关注,春风250SR和春风250NK属于同平台的产品,并加入了新的滑动离合等配置,新车提供了星光白和星光黑2个配色可选,分为ABS和CBS高低配置两个版本,主要区别是仪表,滑动离合和ABS三个配置上有所不同。