再“刺”弹匣电池,广汽埃安刷新磷酸铁锂电池安全新高度

试验结果显示,磷酸铁锂(普通电池)整包在钢针刺入电芯触发热失控后,出现了电压下降、温度上升现象,最高温度为329.4℃,且出现冒烟现象,持续16分钟;而磷酸铁锂(弹匣电池)整包被刺后,最高温度仅为51.1℃,静止48小时后,单体电压降至0V,温度降为室温,且无冒烟、无起火和爆炸现象,电池包状态稳定。打开电池系统外壳,...

国标再升级,车企如何保证电池“不起火、不爆炸”

《征求意见稿》的出现，意味着所有在路行驶的新能源车，都应该做到电芯热失控后，仍能“不起火、不爆炸”。这对能量密度更大，活性更高的三元锂电池来说，尤为苛刻。但对磷酸铁锂电池来说，则较为容易做到。工信部有数据显示，截止至2024年2月，已有78%的企业已具备“不起火、不爆炸”技术储备。这一数据的现实...

新能源汽车常用的电池类型有哪些?固态电池是终结者吗?

安全性高:磷酸铁锂电池在高温或过充情况下不易发生热失控,具有较好的耐高温性能,减少了起火或爆炸的风险。成本低:由于磷酸铁材料的成本较低,生产成本也相对较低,因此新能源汽车的价格可以得到有效控制。长寿命:磷酸铁锂电池的充放电循环寿命一般可达2000次以上,特别适合长期使用的电动汽车。2.缺点能量密度低:...

主机厂火拼全固态电池,成王败寇丨人汽

相较于2020年3月比亚迪推出的第一代磷酸铁锂“刀片电池”,吉利汽车今年6月发布的自研自产神盾短刀电池,在安全性能、循环寿命、快充能力和低温放电等方面都有了大幅提升。吉利汽车研究院新能源开发中心电池系统部部长姜云启透露,神盾短刀电池也是最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池,能量密度达到了200Wh/kg,利用率可达50%...

磷酸铁锂电池是否存在爆炸起火的风险?

首先,磷酸铁锂电池的化学结构决定了其在高温环境下具有更好的稳定性。磷酸铁锂(LiFePO4)材料的热分解温度远高于其他锂离子电池中常用的钴酸锂(LiCoO2)或镍锰钴(NMC)材料。这意味着在正常使用条件下,磷酸铁锂电池更不容易发生热失控,从而降低了爆炸和起火的风险。

新能源汽车使用磷酸铁锂电池,更不容易自燃起火吗

防电池自燃起火,比防燃油自燃起火要复杂的多,涉及到电池管理系统(BMS)、电控系统和对电池包的被动防护系统,非常复杂,技术含量也很高,材料成本投入也很高,核心都是防止电池热失控(www.e993.com)2024年11月20日。不管是什么原因导致的电池包内部的局部热失控,都会在较短的时间内达到磷酸铁锂电池所谓的高燃点800多度,发生自燃或起火都是必然的。车辆...

锂电池储能集装箱起火爆炸!2人受伤!

锂电池储能集装箱起火爆炸!2人受伤!核心提示:2024年4月27日,位于德国尼尔莫尔(里尔区)商业区的锂电池储能集装箱起火据德国公共广播电视报道,2024年4月27日,位于德国尼尔莫尔(里尔区)商业区的锂电池储能集装箱起火,并且在救火过程中,有两名消防员受轻伤。

再也不怕起火爆炸!水电池有望5年内取代锂离子电池,比特斯拉电池还...

再也不怕起火爆炸！水电池有望5年内取代锂离子电池，比特斯拉电池还优秀「附动力锂电池技术路线发展观察」来源：前瞻网图源：可回收“水电池”近期，由皇家墨尔本理工大学领导的一个由研究人员和行业合作者组成的全球团队发明了不会着火或爆炸的可回收“水电池”。首席研究员马天一教授表示，他们的电池处于水储能设备...

锂电池厂起火到底有多危险?

该专家介绍,锂离子电池厂房是一种密闭的工业综合体,涵盖电池电芯生产、电池包组装、电池仓储等一种或多种类型,火灾风险兼具洁净厂房、锂离子电池、大跨度空间等特点,“此次韩国京畿道事故中的锂亚硫酰氯电池,较常规的三元锂电池和磷酸铁锂电池,储电密度更大,燃烧情况下产生的气体毒性更强。”...

韩国京畿道大火燃烧超4小时才得以控制,锂电池厂起火有多危险?

火灾后的韩国京畿道Aricell工厂。图源:韩联社据该专家总结,锂离子电池生产具有三种风险:一是物料易燃易爆,致灾物质多。原料仓库、注液车间、电解液储备间和废料库涉及电解液、醇酮类溶剂等原料、废料,多为甲、乙类物质,易发生燃烧爆炸。“电池热失控所释放的易燃易爆、有毒有害气体,与原料、废料、废气和产物...