一人在九寨沟搭观光车扰乱秩序被拘!多地景区摆渡车曾引争议

10月5日，南都记者从四川九寨沟县公安局获悉，近日，有人在九寨沟景区搭乘观光车时，因下车问题扰乱车辆秩序，九寨沟县公安局依法对其行政拘留。此前，南都、N视频推出“景区收费套路系列调查”，曾聚焦景区摆渡车收费之争，引发关注。杨某某被依法行拘。九寨沟县公安局发布通报称，4日，杨某某（九寨沟景区居民）在九寨沟...

景区摆渡车不能成了“圈钱车”

对于违规收费、价格欺诈等行为应予以严厉打击,维护游客的合法权益。此外,景区还应加强对摆渡车运营方的监督与管理,确保其遵守相关法律法规和行业标准。景区不是不能创收,而是要让游客觉得“物有所值”。过度依赖门票收入、车票收入,其实都是短视做法,只会因小失大。要想获得长期健康发展,运营方须在提升旅游体验上下...

景区拉长景点距离制造乘车需求?消保委:摆渡车不应成为宰客工具

3部分景区摆渡车停靠设置不合理,将游客放在商业街口而不是景区出口,有诱导游客购物的嫌疑。江苏省消保委指出部分景区人为拉长景点与景区门口、停车场等距离是出于现实规划考虑,如文物保护、生态保护需要,引入摆渡车也是为了便利游客出行、方便交通管理和控制疏导人流。但哪些景区是确有实际需要、哪些景区是借此名头跟风...

网友吐槽:被迫“自愿”!多地景区常见

随着接驳车的引入，更多的问题暴露出来。有游客反映，部分景区旅游旺季应急管理能力欠缺，摆渡车存在排队等车时间长、超载严重等情况；还有部分景区摆渡车停靠设置不合理，将游客放在商业街口而不是景区出口，有诱导游客购物的嫌疑。例如，去年10月，有游客一行4人自驾到山东济南的红叶谷景区游玩。在到达距离景区检票口3...

当接驳车越来越多:景区创收屡遭投诉,游客吐槽“被迫自愿”

有景区摆渡车因逐利而违规“大门在哪个方向都不知道,先花20块坐个摆渡车。”“现在的景区简直了,离大门几公里外再修个大门,接驳车你坐不坐吧,不坐就得干走。”南都记者注意到,不少游客在网上发文称,景区大门越修越远,进入景区还得花钱坐接驳车。如果游客选择步行,数公里的路程着实让人生畏。

摆渡车、观光车都是景区“刺客”吗?

“我认为停车场到景区入口处的摆渡车和景区内观光车应该分别对待(www.e993.com)2024年11月4日。摆渡车主要是短距离衔接的摆渡功能,类似于机场摆渡车,应坚持公益性低价原则。而景区内的观光车,是一个享受性的观光产品,应该制定合理的游线和价格。”北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院教授吴丽云说。

景区摆渡车“宰客”现象该刹车了

新华社北京7月12日电7月12日,《新华每日电讯》发表题为《景区摆渡车“宰客”现象该刹车了》的评论。日前,四川省发展改革委印发《关于加强景区价格管理有关事项的通知》要求,对偏离成本、价格过高、群众反映较大的景区交通工具票价予以重新核定,降低价格,不得通过景区交通工具谋取过高利润。

景区摆渡车宰客?江苏消保委呼吁少些套路

摆渡车本是便利游客游览的产物,而非方便宰客的工具,部分景区妄图通过“车票经济”实现景区创收,实则是竭泽而渔式做法,或许可以获得一时之利、尝到些许甜头,但终究不是长久之计。消费者不是无情的旅游打卡机器,各个环节的旅游体验都构成消费者真实的情感反馈,靠捆绑销售、重复收费,借摆渡车收割消费者,在侵害消费者...

景区靠摆渡车创收:反映出创新能力不足等困境

不过,有的景区却有意拉远景区大门、游客中心与核心景点的距离,减少其他交通方式供给,让游客只能选择摆渡车、观光车等景区内部交通服务,甚至将摆渡车收费和门票一起捆绑销售,依靠各类摆渡车创收。为了节省时间和精力,游客不得不被迫乘坐摆渡车。个别景区的这种做法,既侵犯了游客的自由选择权、公平交易权,违背了旅游法...

一些景区大门越建越远,摆渡车不是宰客的“工具车”

据新华社报道,某地发展改革委近日印发的《关于加强景区价格管理有关事项的通知》规定,从严核定配套停车场到景区大门交通服务价格,有效遏制景区不合理外移游客接待中心、配套停车场,增加游客配套交通费用负担等行为。通知一出,引发不少共鸣,有网友表示,一些景区的摆渡车接棒高价门票,成为“价格刺客”,游客苦此现象久矣。